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 Betreff des Beitrags: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 17. Februar 2018 21:18 
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Hallo ich bin neu dazugekommen und möchte mich kurz vorstellen mein Name ist Andre und komme aus Bockau seid Dezember 17 sind wir Besitzer einer TS150 bj 76 haben wohl etwas Blauäugig zugegriffen wie sich heraus stellte ist sie ziemlich verbastelt leider

-- Hinzugefügt: 17. Februar 2018 21:20 --

Noch ein Bild von der TS und mir


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Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 17. Februar 2018 21:31 
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Servus
viel Spass hier und mach was schönes aus deiner TS.

_________________
Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)


Fuhrpark: Hymalayan, 500er Bullet, R 1100 R Gespann, 1150 GS, F 650 GS

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 17. Februar 2018 22:22 
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Hoffi 2
Wilkommen
Na dann mal auf zum Rückbau auf Original
Oder eben so wie es dir gefällt.
Viel Spaß :lupe:


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Bj 1985 , simson KR 51/N2

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 17. Februar 2018 22:29 
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Willkommen bei uns.
Die TS ist ausbaufähig - mit SB aber nie wirklich zugelassen worden. Ich würde die Vordergabel gegen eine richtige 32er, besser 35er austauschen. Den hinteren Koti findest du auf Märkten.
Achja und die Dreiecke drehen. :roll:

_________________
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10


Fuhrpark: MZ TS 150 Baujahr 1977 "Blau", MZ TS 250/1 Baujahr 1979 "Grün", MZ TS 250/1 PSW Gespann Baujahr 1979 "Rot", Simson S 51 B 1-4 Baujahr 1982 "Gelb", Simson Schwalbe KR 51/2 E 4-Gang Baujahr 1982 mit original DDR Kindersitz "Dunkelgrün", Trabant P 601 S Baujahr 1987 "Weißbraun", Audi 80 B2 Baujahr 1985 "Braun", VAZ 21011 "Kirsch-Rot"

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 17. Februar 2018 22:49 
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Goil. Ne Bremsscheibe auf der linken Seite an ner Trommelbremsnabe und ne 32er Gabel. Das nenne ich Tuning.

Viel Spaß beim Wiederbeleben und Willkommen hier.

_________________
♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste

Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.


Fuhrpark: MZ TS 150 Luxus / 1985,
MZ Saxon Fun 301 / 1993,
Focus '11 / 2014

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 17. Februar 2018 23:55 
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Moin moin von der Ostsee!


Fuhrpark: MZ TS 150 BJ 1973
MZ ES 150 BJ 1969 im Aufbau
Royal Enfield Classic 350
Buell XB9R
Kawasaki Tengai

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 00:00 
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michi89 hat geschrieben:
Goil. Ne Bremsscheibe auf der linken Seite an ner Trommelbremsnabe und ne 32er Gabel. Das nenne ich Tuning.


Ich finde den transparenten Bremssattel cool :-).

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...
Bild
Bild


Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 07:55 
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Guten Morgen und herzlich Willkommen hier im Forum.
Gruß
Gerhard


Fuhrpark: MZ ES 250/2 A Baujahr 1972, Simson SR 2 E Baujahr 1964, Simson S 50 Baujahr 1978, Simson Schwalbe KR 51/2 Baujahr 1986, BMW R 90 s Baujahr 1974

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 09:07 
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Wohnort: nahe Ueckermünde am Haff
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:hallo: willkommen aus der Haffregion...........

_________________
Jetzt, nicht irgendwann!
Tanzt, Tanzt, vor Allem aus der Reihe!
Bild
Bild

Ahoi elkeMaria


Fuhrpark: TS 250/1 Gespann Bj. 1980

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 09:18 
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Hallo und willkommen!

Mit der TS hast du leider recht, die ist ziemlich verbastelt. Hat sie denn zumindest Papiere? Falls nein und wenn du Geld sparen willst, kauf eine zugelassene gute mit Papieren und TÜV, damit kommt du billiger weg.
Andernfalls ist die 125/150er eine nette Maschine mit gutem Fahrwerk, aber es muß erstmal kräftig Arbeit und auch Geld rein.
Rechne mal grob:

Reifen 150,-
Motor wenn noch gut 3-400,-
Papiere und Zulassung 200,-
Telegabel 100,-
Elektrik 100,-
Kleinkram 100-200,-

dafür bekommst du dann auch eine gute.


Fuhrpark: son paar MZ

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 11:04 
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Alter: 53
Willkommen aus dem ABG-Land.

Etwas hast du wohl nun schon gelernt :D
Wenn man was kaufen will, wovon man wenig Ahnung hat,
immer jemanden der einen Plan davon hat mitnehmen :idea:

Nun hast du sie gekauft, also mach was draus :wink:

PS.: Neue Papiere sind in unserer Region nicht das große Problem.

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


Stoye Seitenwagen 1962 - 1990


Fuhrpark: habe einen

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 12:56 
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Willkommensgrüße aus der Gegend wo die Wartburg steht. :wink: :hallo: :tach:

_________________
m.f.g. ralf


Fuhrpark: TS 250/1 (Umbau)/1978, ETZ 251/ 1989
Suzuki Burgman 650, Audi 100 C4 2.3E /1992

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 18. Februar 2018 20:57 
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Ja das kann man wohl als "Dummheit"bezeichnen ein gutes hat es es sind die DDR Papiere dabei gewesen und beim KVB liegt nichts vor
Ich hab auch Spaß am Schrauben


Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 19. Februar 2018 14:04 
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hi,

willkommen aus dem erzgebirgsvorland. jede ist es wert erhalten zu werden, mach stück für stück dann schaffst du das. gutes gelingen,

gruß
silvio


Fuhrpark: ETZ 150, Baujahr 1988
SR 2 E,
Ducati Multistrada 1000 DS
MV Agusta Brutale 910

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 19. Februar 2018 16:07 
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Nu ah e gelickauf in de Bucke. :tach: :hallo:
Keine schlechte Basis, vor allem mit Papieren.
Mach draus was Dir gefällt. :ja:

_________________
MfG Kurt
__________________________________________________________________
Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !


Fuhrpark: .-.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 30. Mai 2018 20:39 
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Hallo haben jetzt fertig
Noch eine Hürde die Zulassung
Danke ans Forum hat mir sehr geholfen


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Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 30. Mai 2018 20:53 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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Hey, das ging ja richtig fix! :gut:
Schön ist sie geworden.... :ja:

_________________
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
Bild
Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
Simson Duo - HEILIGS BLECHLE - TS-Paul´s zukünftiges Kinderbespaßungsmobil
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 30. Mai 2018 20:53 
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Hi,
schön geworden und ging ja relativ fix.
atze


Fuhrpark: 2Diamanträder Bj 1963
Mifa Klapprad mit 7-Gang Nabenschaltung von SRAM
Simson S 51 im Neuaufbau
MZ ES 150 BJ 1965 "Wilde Hilde"

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 30. Mai 2018 21:39 
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Gruß in die alte Heimat.

_________________
Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....:D
Haamitland Arzgebirg´...


Fuhrpark: MZ TS 150 '75
MZ ES175/1 '64
Suzuki DL650 '06
Honda 750F1 '75
Suzuki GSF 600 '95
Suzuki VZ800 '97
KMZ Dnepr K750 '67
Harley FLH 1200 '72

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 30. Mai 2018 21:58 
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Wow, das ging ja schnell. :respekt:
Hoffentlich fährt sie so gut wie sie aussieht.

Grüße Micha

_________________
Grüße Micha


Fuhrpark: MZ RT125/1958 -> im Aufbau
MZ ES125/1968 -> steht so rum
MZ ES 175/1 1963 -> da wird was schickes draus
MZ TS 250/1/1976 -> liegt im Regal
Honda CB500 four 1974 -> im Aufbau
MZ ES 175/250/2 5Gang 1968 -> angemeldet
MZ TS 250/1 Gespann 1979 -> angemeldet
Triumph Rocket III 2005 > angemeldet
Honda Africa Twin DCT 2021 > angemeldet
BMW R60/7 1978 - angemeldet
Depr MT16 2WD 1989 - angemeldet

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 31. Mai 2018 08:52 
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Oha, da ist bestimmt viel Geld geflossen, um diesen Zustand zu erreichen. Da hat die erst Hoffnungslose doch einen Liebhaber gefunden.

Was mir auffällt: Nimm den Zusatzbenzinfilter lieber wieder raus, damit könnte es eine böse Überraschung geben, wenn nicht mehr genug Benzin im Vergaser ankommt. Wenn der Einlauffilter im Tank und der Filter im Benzinhahn vorhanden sind, reicht das absolut aus.

Was positiv auffällt: Das linke hintere Federbein ist mal korrekt angeschraubt, nämlich innen. :gut:

_________________
Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 31. Mai 2018 10:02 
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sieht gut aus, hast Du den Motor auch gemacht? wenn nicht, die Wellendichtringe rufen gerade deinen Namen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(und wenn du ihren nicht zuhörst, schreien sie irgendwann)


Fuhrpark: son paar MZ

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 31. Mai 2018 20:12 
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Danke das mit dem Filter werd ich beherzigen den Motor habe ich auch frisch gemacht.

-- Hinzugefügt: 31. Mai 2018 20:12 --

Danke das mit dem Filter werd ich beherzigen den Motor habe ich auch frisch gemacht.


Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 1. Juni 2018 04:57 
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Und den linken Seitendeckel mal noch artgerecht befestigen :lupe: :biggrin:
Falls nötig auch rechts... :mrgreen:


Fuhrpark: .

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 4. Juni 2018 16:31 
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Ist schon geschehen morgen geht's zur Zulassungsstelle


Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 4. Juni 2018 16:44 
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Mal ein kleiner Tipp, wenn sie dir ein Kuchenblech verpassen wollen ...
... 6V hat ja nicht so wirklich Licht und leuchtet nur das kleine Kennzeichen aus :wink:
Vielleicht hilft es, ich habe an meiner ETZ 250 auch ein kleinen Kennzeichen 8)
Da mit Spritzschutz das Große nicht passt ohne Schaden zu machen :schlaumeier:

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Gruß Svid (Thomas) :coffee:

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Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


Stoye Seitenwagen 1962 - 1990


Fuhrpark: habe einen

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 4. Juni 2018 18:51 
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Kuchenblechzeit ist bei uns vorbei...


Fuhrpark: .

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 6. Juni 2018 21:03 
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Kuchenblech ist hier auch Geschichte hab ein kleines Schild bekommen. Jetzt hab ich das Problem das der Originale Nummernschildhalter zu breit ist.Entweder kürzen oder was selber bauen.


Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 6. Juni 2018 21:14 
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Woddy02 hat geschrieben:
Kuchenblech ist hier auch Geschichte hab ein kleines Schild bekommen.


Na sage ich doch... :D wir haben doch die gleiche Zulassungsstelle.. :mrgreen:


Fuhrpark: .

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 6. Juni 2018 21:20 
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Ja und ging auch sehr unkompliziert


Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 7. Juni 2018 08:36 
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Wieso nicht gleich das kleine Kennzeichen der 125er? Geht hier in BRB bisher ganz einfach. Selbst mein Bruder in Sachsen-Anhalt hat das für seine 251er bekommen. Und das würde genau an den originalen Halter passen.

_________________
Grüße

Frank


Fuhrpark: MZ mit 6 Volt, zeitweise eine mit 12 V in Pflege

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 7. Juni 2018 20:55 
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Die Tante hintern Schreibtisch wollte ein "Kradkennzeichen" und ich wollte nich streiten mit Ihr ;) .
Kann gut damit leben freu mich das es so geklappt hat. Noch bisschen was am Vergaser einstellen.


Fuhrpark: MZ TS150 Baujahr1976
MZ ETZ 251 Baujahr 1989

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 15. November 2020 22:28 
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Hallo nach einer kurzen Pause nun ein neues Projekt, hoffe es gelingt ?


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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
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So es geht voran mit der ETZ 251


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Hi

Och, wie schön,
so eine 251 war auch immer mein Traum,
aber das wird wohl nichts mehr.
Ich bin zu alt, und die Garage ist voll...

Sag mal, 251 ohne Scheibenbremse, ist das original ?
Da würde sich ein Umbau schon lohnen....

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 19. Dezember 2020 22:33 
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Sieht nach einer Exportmaschine, vermutlich Ungarn, aus. Das würde die Trommel vorn erklären.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 19. Dezember 2020 22:41 
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Maik80 hat geschrieben:
Sieht nach einer Exportmaschine, vermutlich Ungarn, aus. Das würde die Trommel vorn erklären.

Krass, sowas hat man echt gemacht?

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 19. Dezember 2020 23:53 
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Ja ist eine Export aus Bulgarien.
Die Trommel vorn ist wohl Original


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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 08:56 
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Woddy02 hat geschrieben:
Ja ist eine Export aus Bulgarien.
Die Trommel vorn ist wohl Original

Ist die von EbayKleinanzeigen? Von dem Typ aus Bayern, der im „Kundenauftrag“ sehr viele 251er verkauft?

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 10:24 
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Ja von Ebaykleianzeigen aber aus Weinböhla der hat da sehr viel zu stehen nicht nur MZ muß man sich aber genau anschauen


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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 10:38 
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g-spann hat geschrieben:
Krass, sowas hat man echt gemacht?

Gespart wurde immer an Sicherheitsrelevanten Teilen. Es ist unvorstellbar. :shock:


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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 11:59 
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Ist die von EbayKleinanzeigen? Von dem Typ aus Bayern, der im „Kundenauftrag“ sehr viele 251er verkauft?

Was ist daran so schlimm ?

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 12:43 
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Schlimm ist da nix dran. Die werden halt für paar Euro aus irgendwelchen Scheunen gezogen und hier mit guter Gewinnspanne verkauft.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 17:33 
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P-J hat geschrieben:
g-spann hat geschrieben:
Krass, sowas hat man echt gemacht?

Gespart wurde immer an Sicherheitsrelevanten Teilen. Es ist unvorstellbar. :shock:


Hi!
Naja, man bekommt halt, was man bestellt und bezahlen will.
War frührer schon so, und ist auch heute noch so,
wenn ich mir auf Arbeit die grausame Qualität der Ersatzteile für unsere Lastenfahrräder ansehe.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 17:48 
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P-J hat geschrieben:
g-spann hat geschrieben:
Krass, sowas hat man echt gemacht?

Gespart wurde immer an Sicherheitsrelevanten Teilen. Es ist unvorstellbar. :shock:

Gibt hier Leute, die behaupten, dass eine vernünftig gewartete und eingestellt Trommelbremse einer SB in der Wirkung kaum bis nix nachsteht. Für den Hersteller ist es kostengünstiger und wenn der osteuropäische Markt ausdrücklich die SB gefordert hätte, hätte er (der Markt) sie auch bekommen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 18:00 
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Hi!
Na, ich weiss nicht.

In meiner Jugendzeit, da gab es so etwa die ersten Scheibenbremsen von MZ.
Wenn da ein Trommel-bremsgewöhnter ES oder TS-Fahrer mal mit einer Maschine mit Scheibenbremse gefahren ist,
war das manchmal ganz schön kritisch, wenn der das erste Mal gebremst hat.

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 18:04 
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Maik80 hat geschrieben:
Gibt hier Leute, die behaupten, dass eine vernünftig gewartete und eingestellt Trommelbremse einer SB in der Wirkung kaum bis nix nachsteht.


Ich zum Beispiel!

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Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)


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sonstiger Fuhrpark: vor allem alt und mit 4 Takten.......

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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 18:07 
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Der Hintergrund für die Trommel vorn war wohl ganz einfach die Wartungsfreiheit und der einfacheren Reparatur geschuldet. Keine zu wechselnde Flüssigkeit, keine Lecks, keine vorzuhaltenden SB Repaturteile. Und eine seilbetätigte Trommelbremse kann man über Jahre einmotten, eine hydraulisch betätigte Bremse nicht. Das war damals wichtiger als Bremswirkung...

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Egal wie viel PS die anderen auch haben, der MZ Fahrer hat immer den längsten!


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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 18:23 
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Ja, auch das ist ein vernünftiges Argument.

Ich kann mich ebenfalls noch erinnern, einige Scheibenbrems-ETZ gesehen zu haben,
wo der typische Lappen um den Geberzylinder gewickelt war.
Weil die oft undicht waren.

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Grüße, Steffen !


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 Betreff des Beitrags: Re: Hallo aus dem Erzgebirge
BeitragVerfasst: 20. Dezember 2020 21:49 
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Hab schon fast ein schlechtes Gewissen wollte ja keine Diskussion vom Zaun brechen ?
Eigentlich wollte ich nur unser neues Projekt bisschen zeigen. Eine Scheibenbremse wird noch nachgerüstet im nächsten Winter. Zur Zeit mach ich den Motor da ist mehr zu machen als gedacht.Der Vorbesitzer hat das wohl nicht so genau genommen.
Über nützliche Informationen und Hinweise würde ich mich sehr freuen.


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