Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich bin neu dazugekommen und möchte mich kurz vorstellen mein Name ist Andre und komme aus Bockau seid Dezember 17 sind wir Besitzer einer TS150 bj 76 haben wohl etwas Blauäugig zugegriffen wie sich heraus stellte ist sie ziemlich verbastelt leider

-- Hinzugefügt: 17. Februar 2018 21:20 --

Noch ein Bild von der TS und mir

Servus
viel Spass hier und mach was schönes aus deiner TS.

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)

Wilkommen
Na dann mal auf zum Rückbau auf Original
Oder eben so wie es dir gefällt.
Viel Spaß

Willkommen bei uns.
Die TS ist ausbaufähig - mit SB aber nie wirklich zugelassen worden. Ich würde die Vordergabel gegen eine richtige 32er, besser 35er austauschen. Den hinteren Koti findest du auf Märkten.
Achja und die Dreiecke drehen.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Goil. Ne Bremsscheibe auf der linken Seite an ner Trommelbremsnabe und ne 32er Gabel. Das nenne ich Tuning.

Viel Spaß beim Wiederbeleben und Willkommen hier.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Moin moin von der Ostsee!

Ich finde den transparenten Bremssattel cool .

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Guten Morgen und herzlich Willkommen hier im Forum.
Gruß
Gerhard

willkommen aus der Haffregion...........

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Jetzt, nicht irgendwann!
Tanzt, Tanzt, vor Allem aus der Reihe!



Ahoi elkeMaria

Hallo und willkommen!

Mit der TS hast du leider recht, die ist ziemlich verbastelt. Hat sie denn zumindest Papiere? Falls nein und wenn du Geld sparen willst, kauf eine zugelassene gute mit Papieren und TÜV, damit kommt du billiger weg.
Andernfalls ist die 125/150er eine nette Maschine mit gutem Fahrwerk, aber es muß erstmal kräftig Arbeit und auch Geld rein.
Rechne mal grob:

Reifen 150,-
Motor wenn noch gut 3-400,-
Papiere und Zulassung 200,-
Telegabel 100,-
Elektrik 100,-
Kleinkram 100-200,-

dafür bekommst du dann auch eine gute.

Willkommen aus dem ABG-Land.

Etwas hast du wohl nun schon gelernt
Wenn man was kaufen will, wovon man wenig Ahnung hat,
immer jemanden der einen Plan davon hat mitnehmen

Nun hast du sie gekauft, also mach was draus

PS.: Neue Papiere sind in unserer Region nicht das große Problem.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Willkommensgrüße aus der Gegend wo die Wartburg steht.

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m.f.g. ralf

Ja das kann man wohl als "Dummheit"bezeichnen ein gutes hat es es sind die DDR Papiere dabei gewesen und beim KVB liegt nichts vor
Ich hab auch Spaß am Schrauben

hi,

willkommen aus dem erzgebirgsvorland. jede ist es wert erhalten zu werden, mach stück für stück dann schaffst du das. gutes gelingen,

gruß
silvio

Nu ah e gelickauf in de Bucke.
Keine schlechte Basis, vor allem mit Papieren.
Mach draus was Dir gefällt.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Hallo haben jetzt fertig
Noch eine Hürde die Zulassung
Danke ans Forum hat mir sehr geholfen

Hey, das ging ja richtig fix!
Schön ist sie geworden....

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Hi,
schön geworden und ging ja relativ fix.
atze

Gruß in die alte Heimat.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Wow, das ging ja schnell.
Hoffentlich fährt sie so gut wie sie aussieht.

Grüße Micha

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Grüße Micha

Oha, da ist bestimmt viel Geld geflossen, um diesen Zustand zu erreichen. Da hat die erst Hoffnungslose doch einen Liebhaber gefunden.

Was mir auffällt: Nimm den Zusatzbenzinfilter lieber wieder raus, damit könnte es eine böse Überraschung geben, wenn nicht mehr genug Benzin im Vergaser ankommt. Wenn der Einlauffilter im Tank und der Filter im Benzinhahn vorhanden sind, reicht das absolut aus.

Was positiv auffällt: Das linke hintere Federbein ist mal korrekt angeschraubt, nämlich innen.

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Grüße

Frank

sieht gut aus, hast Du den Motor auch gemacht? wenn nicht, die Wellendichtringe rufen gerade deinen Namen
(und wenn du ihren nicht zuhörst, schreien sie irgendwann)

Danke das mit dem Filter werd ich beherzigen den Motor habe ich auch frisch gemacht.

-- Hinzugefügt: 31. Mai 2018 20:12 --

Danke das mit dem Filter werd ich beherzigen den Motor habe ich auch frisch gemacht.

Und den linken Seitendeckel mal noch artgerecht befestigen
Falls nötig auch rechts...

Ist schon geschehen morgen geht's zur Zulassungsstelle

Mal ein kleiner Tipp, wenn sie dir ein Kuchenblech verpassen wollen ...
... 6V hat ja nicht so wirklich Licht und leuchtet nur das kleine Kennzeichen aus
Vielleicht hilft es, ich habe an meiner ETZ 250 auch ein kleinen Kennzeichen
Da mit Spritzschutz das Große nicht passt ohne Schaden zu machen

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Kuchenblechzeit ist bei uns vorbei...

Kuchenblech ist hier auch Geschichte hab ein kleines Schild bekommen. Jetzt hab ich das Problem das der Originale Nummernschildhalter zu breit ist.Entweder kürzen oder was selber bauen.

Na sage ich doch... wir haben doch die gleiche Zulassungsstelle..

Ja und ging auch sehr unkompliziert

Wieso nicht gleich das kleine Kennzeichen der 125er? Geht hier in BRB bisher ganz einfach. Selbst mein Bruder in Sachsen-Anhalt hat das für seine 251er bekommen. Und das würde genau an den originalen Halter passen.

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Grüße

Frank

Die Tante hintern Schreibtisch wollte ein "Kradkennzeichen" und ich wollte nich streiten mit Ihr .
Kann gut damit leben freu mich das es so geklappt hat. Noch bisschen was am Vergaser einstellen.

Hallo nach einer kurzen Pause nun ein neues Projekt, hoffe es gelingt ?

So es geht voran mit der ETZ 251

Hi

Och, wie schön,
so eine 251 war auch immer mein Traum,
aber das wird wohl nichts mehr.
Ich bin zu alt, und die Garage ist voll...

Sag mal, 251 ohne Scheibenbremse, ist das original ?
Da würde sich ein Umbau schon lohnen....

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Grüße, Steffen !

Sieht nach einer Exportmaschine, vermutlich Ungarn, aus. Das würde die Trommel vorn erklären.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Krass, sowas hat man echt gemacht?

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Ja ist eine Export aus Bulgarien.
Die Trommel vorn ist wohl Original

Ist die von EbayKleinanzeigen? Von dem Typ aus Bayern, der im „Kundenauftrag“ sehr viele 251er verkauft?

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

Ja von Ebaykleianzeigen aber aus Weinböhla der hat da sehr viel zu stehen nicht nur MZ muß man sich aber genau anschauen

Gespart wurde immer an Sicherheitsrelevanten Teilen. Es ist unvorstellbar.

Ist die von EbayKleinanzeigen? Von dem Typ aus Bayern, der im „Kundenauftrag“ sehr viele 251er verkauft?

Was ist daran so schlimm ?

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Schlimm ist da nix dran. Die werden halt für paar Euro aus irgendwelchen Scheunen gezogen und hier mit guter Gewinnspanne verkauft.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

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Hi!
Naja, man bekommt halt, was man bestellt und bezahlen will.
War frührer schon so, und ist auch heute noch so,
wenn ich mir auf Arbeit die grausame Qualität der Ersatzteile für unsere Lastenfahrräder ansehe.

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Grüße, Steffen !

Gibt hier Leute, die behaupten, dass eine vernünftig gewartete und eingestellt Trommelbremse einer SB in der Wirkung kaum bis nix nachsteht. Für den Hersteller ist es kostengünstiger und wenn der osteuropäische Markt ausdrücklich die SB gefordert hätte, hätte er (der Markt) sie auch bekommen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

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Hi!
Na, ich weiss nicht.

In meiner Jugendzeit, da gab es so etwa die ersten Scheibenbremsen von MZ.
Wenn da ein Trommel-bremsgewöhnter ES oder TS-Fahrer mal mit einer Maschine mit Scheibenbremse gefahren ist,
war das manchmal ganz schön kritisch, wenn der das erste Mal gebremst hat.

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Grüße, Steffen !

Ich zum Beispiel!

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Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Der Hintergrund für die Trommel vorn war wohl ganz einfach die Wartungsfreiheit und der einfacheren Reparatur geschuldet. Keine zu wechselnde Flüssigkeit, keine Lecks, keine vorzuhaltenden SB Repaturteile. Und eine seilbetätigte Trommelbremse kann man über Jahre einmotten, eine hydraulisch betätigte Bremse nicht. Das war damals wichtiger als Bremswirkung...

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Egal wie viel PS die anderen auch haben, der MZ Fahrer hat immer den längsten!

Ja, auch das ist ein vernünftiges Argument.

Ich kann mich ebenfalls noch erinnern, einige Scheibenbrems-ETZ gesehen zu haben,
wo der typische Lappen um den Geberzylinder gewickelt war.
Weil die oft undicht waren.

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Grüße, Steffen !

Hab schon fast ein schlechtes Gewissen wollte ja keine Diskussion vom Zaun brechen ?
Eigentlich wollte ich nur unser neues Projekt bisschen zeigen. Eine Scheibenbremse wird noch nachgerüstet im nächsten Winter. Zur Zeit mach ich den Motor da ist mehr zu machen als gedacht.Der Vorbesitzer hat das wohl nicht so genau genommen.
Über nützliche Informationen und Hinweise würde ich mich sehr freuen.