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Hi!
Bei Wish ist mir ein schöner Spannungsmesser über den Weg gelaufen, den ich in meinem Lenkkopf untergebracht habe. Mußte ein bissel Material wegschnitzen, aber er passt rein. Damit kann mir nicht passieren, dass ich auf Batterie rumkutsche, weils mal wieder die 2Ampere-Sicherung der Lima rausgehauen hat. P.s. Man kommt erstaunlich weit mit reiner Batteriezündung

.

Finde ich gut, auch den Platz dafür.

Moin!
Gute Lösung, Aussehen und Einbauort machen die Anzeige sehr unauffällig!
Schön gemacht!
Grüße aus W'tal
"Tigerente" Jörn

Schick schick. Hast du einen link dazu?

Ich habe in meinen ETZen dieses Teil in den Lenkkopf gesteckt:



Gehört eigentlich in den Zigarettenanzünder eines Autos, aber ich habe unten ein Kabel angelötet, das ich mit dem Hupenplus verbunden habe und Masse kriegt das Teil ja über den Lenkkopf.
Hab ich Volt, Außentemperatur und eine Stromquelle fürs Navi/Handy. Kostet 7€ (5€ und 2€ Versand ) auch bei "wish.com"

Hallo Thoran,
geht die Ladekontrollleuchte denn nicht an, wenn die 2A Sicherung defekt ist?

Ansonsten eine gute Idee

/Christian

Super Idee. Ich suche auch gerade etwas für den Lenkkopf. Ich habe an sowas gedacht, bin mir aber nicht sicher ob das passt.

https://www.amazon.de/gp/product/B06ZYW ... KLV6&psc=1

Blöde Frage dazu ( Elektrolegasteniker)
Wenn man dies nicht direkt an die Batterie angeklemmt, geht es ja nur bei einschalteter Zündung, richtig? D.h. Telefon auf dem Treffen laden wird schwierig, andererseits leuchtet das die ganze Zeit.

Welches wäre denn der optimale Anschluss?

@ Ronny: Das was Du schreibst, ist (leider) so. Auf Treffe das Handy aufladen ist mit dieser Steckerkombi nicht, dafür habe ich mir meine Power-Paks angeschafft.
Aber während der fahrt kann ich das Navi, das im Tankrucksack liegt, dort anschließen - das Loch im Lenkkopf ist abgedeckt, die Bord-Spannung und die "Lenkopfinnen-Temperatur" (sehr wichtig, wenn das Lenkkopflager etwa mal heiß läuft ) wird angezeigt und das für 7€

Ok, jetzt bauen wir uns noch wie beim Wasserbüffel eine Ganganzeige....

So sieht das bei der TS150 mit ausgeschalteter Zündung aus:



...und so bei eingeschalteter Zündung:

Krass, du arbeitest mit 24V? Und ziemlich warm bei dir mit 7,4 °C

...und immer wieder stellt sich die Frage: Mann oder Memme

aber was für eine

Und immer wieder bin ich von meinem Tel-Akku begeistert. Die TS150 steht seit Oktober hier in ihrem Winterquartier gegenüber vom Ofen und ist seither nicht mehr bewegt worden. Trotzdem zeigt der Voltmeter immer noch 7,2 Volt an

Ich würde da zuerst mal das Voltmeter überprüfen

Hab ich grad gemacht - Du hast eine Illusion zerstört nur noch 6,5volt an der Batterie

Hi!
Es handelt sich um diesen hier:
Voltmeter
Es ist trotzdem relativ knapp, ich mußte schon ordentlich an dem Ding schnitzen. Dann habe ich es mit der Lenkkopfabdeckung mit Industriebkleber und so Granulatzeugs verklebt, dass von oben kein Wasser reinkommen kann. Angeschlossen ist es an der Batterie und an der Sicherung der Blinker. Ich wollte das nicht die ganze Zeit anhaben. Meinen USB-Ladeanschluß habe ich auch so gesteckt, weil der mir mit seiner StatusLED sonst die Batterie leer zieht.

@Achim: Schick das mit der Temperatur ist natürlich super, den hätte ich auch genommen!
@Christian: Die Ladekontrollleuchte ist komplett aus. Das fällt aber nur auf, wenn du nur die Zündung an hast ohne Motor, weil sie dann ja normalerweise leuchten müßte. Deswegen habe ich es so spät gemerkt. Bin aber über 20 km gefahren bis die Aussetzer anfingen. Hab dann einfach das Licht ausgemacht, dann bin ich noch bis nach Hause gekommen.

Viele Grüße
Thoran

-- Hinzugefügt: 22. Februar 2018 22:38 --

Sag mal Achim, kann das sein, dass deiner richtig weit raussteht? Sieht man auf den Bildern nicht so richtig.
Hast du uns nen Link?