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BeitragVerfasst: 12. März 2018 22:30 
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Man will mir einen Zylinder EM 250 schmackhaft machen, frisch geschliffen, mit "Qualitätskolben". Hm, ein Megu-Kolben scheint es nicht zu sein, aber auch kein Almot. Hab da ein paar fotos, ich würde gern ein paar kritische Meinungen dazu einholen wollen ... Wer könnte der Kolbenhersteller sein?


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BeitragVerfasst: 13. März 2018 04:08 
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Almot. In in den Simson's laufen die ganz gut.


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937

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BeitragVerfasst: 13. März 2018 11:26 
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K20 lässt auf einen Rohkolben aus DDR Produktion schließen. Oder ein Alter von Fischer. Der hat auch gerne diese Kombi eingegossen.


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BeitragVerfasst: 13. März 2018 11:30 
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Kai2014 hat geschrieben:
Almot. In in den Simson's laufen die ganz gut.


Almot mit Zentrierung, Schlagzahlen und Pfeil in der Form?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Fuhrpark: MZ, Simson, Trabant

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BeitragVerfasst: 13. März 2018 11:43 
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Hm, ich bin auch völlig am Zweifeln. Eigentlich hatte ich gedacht, es wäre kein Almot, weil die Gusszeichen innen und eben besagter Pfeil mit Markierung mir kein zZeichen für Almot-Kolben sind. Aber leider bin ich da kein Spezi. Ich erkenne zwar sicher einen megu-Kolben - aber dann hört es schon auf. Die Almot-Kolben erschienen mir immer "silbriger". Grübel grübel ...


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BeitragVerfasst: 13. März 2018 12:07 
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Es ist ein Almot. Er ist mit Nitrat beschichtet. Das erkennt man an den Zwei Strichen neben dem Pfeil.


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BeitragVerfasst: 13. März 2018 12:09 
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Bei dem ersten Bild auf den Boden hätte ich auch sofort Almot gesagt

Die sind immer so schön (auf sächsisch) geschägert

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Fuhrpark: BK350 (10/1956) - ES250 (06/1961) - ETS250 (??/197?) - TS150 (irgendwann/1984) - Skoda Octativa Kombi 1.9Tdi 81kW @ 500Tkm (09/2001) - Pfährt: Moto Guzzi V35 II (11/81) Umbau auf 650ccm und 50PS - Silverstar Classic (03/1994)

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BeitragVerfasst: 13. März 2018 15:15 
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Infrarotdetektor und Thermodramatiker :-)

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Auf Ebay Kleinanzeige bietet jemand aus Staßfurt geschliffene Zylinder inklusive Kolben an. Auf Nachfrage leider von Almot.

Er meinte, dass der Bedarf an Laufgarnituren mit Almet Kolben nicht da wäre, weil das Kit dann 50 Euro teurer wäre. Schade eigentlich.


/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder


Fuhrpark: MZ ETZ 250 A, Bj. 1984
Moto Guzzi 1200 Norge, Bj. 2008
Moto Guzzi V85 TT, Bj. 2019

Ehemalige:
MZ ES 250/2 A, Bj. ~1970, von 1985-1986
MZ TS 250/1, Bj. ~1979, von 1986-1989
MZ ETZ 250, Bj. 1986, von 1989-1990
Honda CX 500C, Bj. 1983, von 1990-1999
Yamaha XJ 900 S Diversion, Bj. 1999, von 1999-2022

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BeitragVerfasst: 13. März 2018 15:45 
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Kai2014 hat geschrieben:
Es ist ein Almot. Er ist mit Nitrat beschichtet. Das erkennt man an den Zwei Strichen neben dem Pfeil.


Wieder was gelernt.

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BeitragVerfasst: 13. März 2018 16:47 
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Alle Almot die ich bisher gesehen hab haben gelasserte Zahlen und Pfeile. Diese hier sind eingeschlagen.


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