Zylinderbeschichtung (Nikasil, ...)

[hiha]

So ziemlich alle Kolbenringe gehen auch für Nikasil. Nur bei hartverchromten Laufbuchsen darf man keine verchromten Ringe verbauen.

Danke fürs Feedback,
Hans

[Ex-User Der alte Fritz]

Hallo,

meine Vorstellung zum Einfahren ist, daß in dieser Konfiguration im wesentlichen nur die Kolbenringe sich einpassen müssen. Die beschichtete Zylinderlaufbahn fühlte sich sehr "glatt" an - klar, subjektiver Eindruck.
Von daher bin ich noch etwas vorsichtig, weil das Einpassen eventuell länger dauern könnte.

Meinen BMW-Motor habe ich seinerzeit von 750er-Zylindern mit Gußbuchse auf einen 800er-Nikasilsatz umgebaut (gebraucht, aber mit neuen Kolbenringen). Hat ganz nett lange gedauert, bis die anfängliche Öl-Qualmerei sich gegeben hat, sprich, die Ringe gut abgedichtet haben.

Noch etwas Geduld, und umso länger kann ich mich aufs "Rasen" freuen - haarsträubende 90 Sachen sollten dann schon drin sein ...

Grüße, Fritz.

[P-J]

Im Oldtimerbereich ist es Üblich auch Büchsen zu beschichten, neben Nikasil kommt da auch Teflon zum Einsatz. Wenn Büchsen an Endmass sind oder es keinen Kolben mehr gibt ist das Gang und Gebe. Damit gewinnt man bis zu 1,5 zentel.

[hiha]

Mag sein dass es teflonhaltiger Hartlack ist. Teflon allein ist dafür absolut ungeeignet.
Gruß
Hans

[P-J]

Teflon allein ist dafür absolut ungeeignet.

wird aber so angeboten. Habs bisher noch nicht probiert.

[3einhalb]

Moin
Da wird dann aber nicht die Zylinderlaufbahn beschichtet sondern der Kolben .

Ralf

[P-J]

Da wird dann aber nicht die Zylinderlaufbahn beschichtet sondern der Kolben .

Doch, hab ich schon gesehen.