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Lager im Antriebsritzel

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-rt-

Betreff des Beitrags: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 05:11

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Moin moin zusammen...

zum Start in die neue Saison hab ich gestern meiner kleinen TS eine neue Kette (meterware) und ein gutes gebrauchtes Antriebsritzel spendiert. Wenn ich da schon alles neu mache dachte ich mir bauste gleich noch eine neues 6004 2RS Lager mit ein, letzteres lag ja schon seit ner woche im Tiefkühler dafür bereit.
Nachdem ich das alte stramm sitzende Lager entfernte und alles schön sauber machte hab ich den Sitz erwärmt und das tiefgekühlte Lager eingebaut, welches auch super reinflutschte. Nach einer Kaffepause (zum abkühlen der Teile) musste ich allerdings feststellen das sich das Lager im Sitz dreht, es wackelt nicht im sitz sondern der sitz hält es einfach nicht fest.
Soll ich ein neues lager einbauen oder es mit schraubensicherung festkleben, oder einfach so lassen?

Fuhrpark: TS 150 Bj.82 (ex125) deluxe GESTOHLEN
Rt 125/3 (zur zeit in Umbau)
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TS Paul

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 05:16

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Vapekiller

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Das sollte schon festsitzen! Der Dämpfungskörper ist ausgeleiert. Versuche es mit einkleben, sei aber nicht enttäuscht wenn es nicht lange hält.

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Grütze, Paul
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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 06:36

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Klebe es mit UHU ENDFEST 300 ein. Das ganze bei 80grad in den Backofen zum Aushärten. Ein Versuch wäre es wert.

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Grüße Werner

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emzett83

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 07:18

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Einfach so lassen ist sicher keine Option.
Mit Schraubensicherung würde ich nicht arbeiten. Ich habe damals am Seitenwagenrad Loctite (Fügen Welle Nabe) genommen. Trotzdem geht nichts über einen strammen Lagersitz.

Gruß Dirk

Fuhrpark: vorhanden

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MZ Werner

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 07:23

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Loctite füge Welle -Nabe hält auch sehr gut. Auf der Arbeit habe ich vor 20 Jahren ein Lager des oberen Scheibenlagers einer Bandsäge eingeklebt und es hält bis heute.

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Jena MZ TS

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 07:25

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Hab meine Kugellager in die SR2E Räder auch mit dem Füge Welle eingeklebt, passt perfekt und hält.

Fuhrpark: Aktuell: - MZ TS 250/1 Bj 06 /1979 mit Superelastik - fertig
- SR2E Bj 1961 - fertig
- MZ ES 250/2 - wird mit TS 5 Gang Motor neu auferstehen

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 07:29

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Hast du das alte Lager etwa kalt rausgekloppt :?:

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TS Paul

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 08:25

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Vapekiller

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UlliD hat geschrieben:

Hast du das alte Lager etwa kalt rausgekloppt :?:

Düse bestimmt nich, aber irgend ein Held bestimmt.

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 08:32

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Ja, diese "Helden" hatten wir ja schon...

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Pet

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 08:58

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Ich sag mal so...

als jugendlicher Jungspund hat es mich zu DDR-Zeiten einen Sch... interessiert, ob der Sitz kalt oder warm war.
Es mußte schnell gehen und meine Mutter hätte mich erschlagen, wenn ich was auf ihren Herd gelegt hätte :mrgreen:

.
Und in der Zeit, bis die Benzin-Lötlampe gebrannt hätte, wäre ich schon einige Riemenrunden unterwegs gewesen

.

Heute im reifen Alter sehe ich das natürlich auch anders, aber früher war es halt so (jedenfalls bei mir) :juggle:

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RT Opa

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 09:42

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Nicht nur bei dir war es damals so.

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Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

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-rt-

Betreff des Beitrags: Re: Lager im Antriebsritzel

Verfasst: 27. März 2018 15:43

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Beiträge: 307
Themen: 39
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natürlich alles vorher angewärmt, da die Teile ja inzwischen doch schon recht rar sind (will nicht auf ETZ umrüsten) sollte man schon alles schonend und mit bedacht machen. Ich probier nochmal das alte wie das passt evtl. stimmt ja was am lager durchmesser nicht.
Ich will mich halt nicht maulen deswegen frage ich lieber vorher als hinterher noch mehr schaden zu haben

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