Das MZ Forum für MZ Fahrer

...gerade erst vorgestellt und schon die erste Frage:

Meine TS125 von 1982 hat einige Elektrikprobleme.
Unter anderem funktioniert das Standlicht nicht. Der Kabelschuh des grauen Kabels, das von der Standlichtbirne kommt, hängt lose in der Lampe. Es gibt 2 Möglichkeiten, ihn wieder anzuklemmen (siehe blauer und gelber Pfeil im Bild). Ich möchte jetzt nicht gleich einen Kurzschluß verursachen...
Kann mir jemand sagen, welches der richtige Anschluß ist?

Gruß und Danke für die Unterstützung: Tom

Den Schaltplan kennen nur die wenigsten aus dem Kopf um dir die Klemme benennen zu können.

Google einfach den Schaltplan und dein MZ Modell oder in der Suche hier im Forum.
Da finden sich gute Schaltpläne auf dennen die Klemme sicher benannt ist.

Den Schaltplan findet man z. B. bei www.miraculis.de im Handbuch der TS.

Mahlzeit!

Ich würde es erstmal am blauen Pfeil versuchen. Zündschloss wirst du nicht ausbauen wollen. Aber Klemme 58 is das, was du suchst.
Kaputtmachen kannste nicht viel. Im schlimmsten Fall kommt ne Sicherung. Dafür sind sie da

Schaltplan findest du unter http://moser-bs.de

Gruss

Mutschy

Ich kenne einen guten Schaltplan :
https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... s250-1.pdf

Ein Kurzschluss kannst du nicht verursachen, da eine Glühlampe dazwischen ist.
Es würde nur Licht angehen.

Hilft das weiter?

Hat Dein Blinkgeber kein Schaumgummikleid ?

Grüßle

Helmut

das ist ein Petticoat

Vielen Dank für die schnellen Antworten und Schaltpläne. Die Pläne helfen mir auch bei weiteren elektrischen Baustellen (z.B. Bremslicht etc.). Wenn ich Astenbeekens Bild (auch sehr hilfreich) richtig sehe, sollte es tatsächlich der Anschluss mit dem blauen Pfeil sein. Werde ich die Tage mal ausprobieren.
Gruß und gesegnete Osterfeiertage: Tom

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Hat Dein Blinkgeber kein Schaumgummikleid ?

Grüßle

Helmut[/quote]

Doch, hatte er. Das Foto ist von der Zerlegung vor der Restaurierung. Ist jetzt aber ein elektronischer drin.

Danke an das Forum. Die Elektrik funktioniert. Die Hauptuntersuchung hat der Vorbesitzer 6 Jahre nicht machen lassen. Habe gestern die neue Plakette erhalten, obwohl der freundliche Prüfer meinte, dass der Blinker dank 6 Volt schlecht zu erkennen ist

Dann putz noch mal ordentlich über die Kontakte. Eine 6V-Anlage steht einer 12V-Anlage in fast nichts nach, ist aber wartungsaufwändiger. 21W sind 21W. Egal, ob 6, 12, oder 230V Nur die Stromaufnahme is ne andere Und genau dort liegt bei den 6V-Anlagen der Hund begraben. Stichwort "Übergangswiderstände"

Gruss

Mutschy