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mz es 250/2 gepäckträger

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paaatrick

Betreff des Beitrags: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 09:37

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guten morgen und frohe Ostern,

ich bin gerade dabei mein mz es 250/2 gespann (LSW)herzurichten.
gestern habe ich den Heckgepäckträger ab montiert bzw aus dem rahmen gezogen, und ich muss sagen es schaut ohne echt gut aus.
nun zur frage: muss der aus Stabilitätsgründen dran bleiben,das rohr ist ja fast bis unter den tank im rahmen versenkt?
meine Idee war ein neues rohr zu biegen(Halbkreis), wenn nötig genauso lang, und dies wieder in den rahmen zu stecken und eventuell rechts/links zwei streben
an zu schweißen welchen runter zur original Befestigung am Schutzblech gehen.
Könnte es mit diesem minimalem umbau Probleme mit dem TÜV geben, ist ja eigentlich nur ein Gepäckträger?

zweite frage wäre, wenn das weglassen kein Problem darstellt, fehlt mir dann der "Festhaltegriff"für den Beifahrer?
Es wird niemand mit fahren da der zweite Sitz nach dem TÜV eh abkommt,ich möchte nur nicht die drei zugelassenen sitze verlieren.

vielen dank im voraus

Fuhrpark: Mz rt 125/3 Baujahr 1960 , MZ ES 250/2 Baujahr 1968

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 09:39

Ehemaliger

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Das ist doch der Riemen an der Sitzbank oder der Bügel an den Einzelsitzen, das sollte doch zum festhalten der Beifahrers reichen.

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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paaatrick

Betreff des Beitrags: Re: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 09:50

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das stimmt eigentlich,sollte reichen. bleibt nur nur die frage ob das weglassen ok ist...

Fuhrpark: Mz rt 125/3 Baujahr 1960 , MZ ES 250/2 Baujahr 1968

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 09:51

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Und zur Stabilität trägt der Gepäckträger sehr wenig bei. Also kein Problem. Ans Ende des Rahmenrohrs kommt dann ein Verschlußstopfen.

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Fuhrpark: diverse

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paaatrick

Betreff des Beitrags: Re: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 10:21

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ok, ich dachte da die rohre fast einen halben meter drin stecken das sie eventuell zur Verwindungssteifigkeit beitragen...
vielen dank

Fuhrpark: Mz rt 125/3 Baujahr 1960 , MZ ES 250/2 Baujahr 1968

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Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 12:46

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

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Alter: 56

Die ETS hat den fast baugleichen Rahmen und läuft ohne Heckgepäckträger.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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ea2873

Betreff des Beitrags: Re: mz es 250/2 gepäckträger

Verfasst: 1. April 2018 13:28

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paaatrick hat geschrieben:

ok, ich dachte da die rohre fast einen halben meter drin stecken das sie eventuell zur Verwindungssteifigkeit beitragen...
vielen dank

der Gepäckträger war Zubehör, also gehts auch ohne.

Fuhrpark: son paar MZ

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