Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Gemeinde,

bei meinem Motor der MZ TS 150 kommt Öl aus der Getriebeölentlüftung des Motors MM150/2 am Zylinderfuß.
Kann mir jemand sagen, was mir mein Motor damit sagen möchte?
Woran könnte das liegen?

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Für Rückfragen stehe ich gern zur Verfügung.


Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Tommy007

Hallo,
es könnten die Kurbelwellensimmerringe zu alt und undicht (brüchig) sein.
Dadurch wird während der Kompression des Kurbelraumes das Gemisch mit in das Getriebe gedrückt und durch den Überdruck darin wird jetzt Öl mit aus der Ausgleichsöffnung befördert.

Wie alt sind die Wellendichtringe ?
Ist dir bekannt welche Qualität letztens montiert wurde ?
(Viton oder NBR ?)

Bye
ertz.

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Der /2 hat noch innenliegende Wedi's. Da kommst du ohne Demontage nicht ran. Las doch mal das Getriebeöl ab und schaue mal wie viel da raus kommt. Und dann sehen wie weiter.

Und bei der Gelegenheit mal drann schnuppern, wenn das Öl nach Benzin riecht sinds garantiert die Wedis

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

... und sich mal die 5 min. Zeit für die Vorstellung der eigenen Person und seiner Maschine(n) nehmen.
Gehört hier eigentlich zum guten Ton, bevor man die Erfahrungen der Foristi "ausbeuten darf".

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Gruß, Frank



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- Gabelbrücke ETZ250 Export (für Neimann-Schloß)

Danke für die hilfreichen Antworten Jungs!
Zum Alter der Wellendichtringe kann ich nichts sagen, genauso wenig zur verbauten Qualität.
Ich hatte den selben Verdacht (überalterte Dichtringe) und ich denke der Worst Case ist eingetreten...
Nun kurz zu mir. Ich bin ausgebildeter Industriemechaniker und auch B.Eng.
Meine MZ TS 150 ist Bj.: `82 und wurde von mir Ende der 90er liebevoll aufgebaut, lackiert usw.
und seitdem fährt sie.
Welche Dichtringe empfiehlt ihr und von welcher Firma?
Die besten sind gerade gut genug und ich will die Motor GR nicht in 2 Jahren deswegen wiederholen.

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Tommy007

Eine 82er TS hat aber den MM 150/3 mit außenliegenden Dichtringen. Mit der Motornummer kann man das eindeutig feststellen.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Anbei sende ich euch die aktuelle Motornummer im Anhang.
Was ist es für ein Motor?
Wenn ich mich richtig an die GR erinnere war kein Drehzahlmesserantrieb vorgesehen...

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Tommy007

MM 150/3 ab 6587573
Du hast also einen späten /2, der natürlich älter ist als deine TS.

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OT-Partisammellorchen

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Vielen lieben Dank.
Woher weißt du das?

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Tommy007

Das sieht Rene anhand der Motornummer... moinsen aus Forst.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

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Aus Forst ist auch dieser Motor.
Schicksal?
Ich schlage vor wir sollten uns mal treffen. Was hälst du davon?

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Tommy007

Kein Problem, meine ES braucht sowieso mal wieder bissel Auslauf.

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Klasse,
Wann wollen wir uns wo treffen?

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Tommy007