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 Betreff des Beitrags: Erfahrungen mit Händler aus Calau?
BeitragVerfasst: 14. April 2018 13:13 
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Bei meiner Suche nach Angeboten, Info´s etc., bin ich auf einen Händler aus Calau gestoßen. Er hat so einige Anzeigen bei Mobile usw. am Laufen. Kennt den jemand oder hat schon Erfahrungen mit diesem Händler?


Fuhrpark: Kawasaki VN 800 Drifter/2002

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BeitragVerfasst: 14. April 2018 13:55 
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Gib doch mal oben rechts in die Suche "Calau" und dann haste was zu lesen. :wink:

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Im Osten geht die Sonne auf.

René
erfahrene Schnitzelfräse

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: MZ ES 250/2 Bj. 1967 , Kymco Xiting 400i ABS Bj. 2017

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BeitragVerfasst: 14. April 2018 14:05 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013 Organisator

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Hallo,

ich habe meine ES/A dort geholt - preislich kein Schnapper - aber ich wollte unbedingt die MZ; anschließende Abwicklung mit Kaufvertrag kein Problem !

Vorher aber anrufen, dass man kommt und etwas "Kleingeld" :wink: :wink: :wink: mitbringen!


Wie gesagt, bis auf den Preis kann ich nichts sagen !


Gruß

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN


Fuhrpark: BK 350 mit Wünsche Beiwagen, MZ ES 250/2 (solo), NSU LUX, NSU Superlux, NSU OSL 251 (Bj. 1939), Kreidler RS, Zündapp KS 50 Super Sport

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BeitragVerfasst: 14. April 2018 14:30 
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Es ist ein Händler der davon lebt umd sich sehr gut mit den gängigen Marktpreisen auskennt. Ein Schnäppchen wirst du da nicht machen.
Die Auswahl ist riesig, die Abwicklung korrekt.


Fuhrpark: MZ ETZ 160

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BeitragVerfasst: 14. April 2018 15:41 
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In der SuFu hab ich ja schon geguckt, da liest man was von über den Tisch gezogen, oder überteuerte Bastelbude, Blender, usw. Das klingt jetzt nicht so positiv.


Fuhrpark: Kawasaki VN 800 Drifter/2002

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BeitragVerfasst: 14. April 2018 20:52 
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RT-Opa
Vor einigen Jahren während einer 14 tägigen Tour im und um den Spreewald war ich mal bei ihm. Zuvor war mir etwas an meiner RT aufgefallen was ich abstellen wollte. Nach dem Besuch des Museums direkt nebenan bin ich einfach nebenan und habe um Werkzeug gebeten. Bekommen habe ich keins.
Dafür durfte ich einem unerfahren Schrauber beim Versuch eine Tachowelle bei der kleinen ES bewundern.
Fazit, ich habe ihm dann geholfen und nicht er mir.

Aber das kann ja auch nur die Aushilfe der Aushilfe gewesen sein.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert


Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
ES150/1 Bj 71 In Betrieb (original)
RT 125/3 Bj 59 In Betrieb (original
RT 125/3 Bj unbekannt ( Ferdsch)
Kampfschwalbe KR 51/2

TS 250/1 BJ 1979 mein Söckchen

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BeitragVerfasst: 14. April 2018 21:30 
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Hallo Toddi,
habe auf Anfragen bisher immer zügig Antworten von Hr Lange bekommen oder extra Bilder wenn mgl.
Nur preislich geht wohl nix zu verhandeln. Meinen ETS Patienten hab ich bspw. von ihm.
Gruß Nico

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Zwiebacksäge
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2...1...Risiko!


Fuhrpark: Simson S50 B rapsgelb/1975, S50 B grün/1975, S50 B saharabraun/1975
Jawa 50 Mustang 23 rot/1973, Jawa 50 Mustang 23 gelb/1973, MZ ETS 250/1970 Standpark: DKW SB500/1938

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BeitragVerfasst: 15. April 2018 08:42 
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Naja, ob der Hr. Lange nun wirklich der Profi ist, wage ich zu bezweifeln.
Es kann jedenfalls nicht schaden, bei seinen Angeboten den gesunden Menschenverstand nicht auszuschalten.
Habe jedenfalls schon gehört, daß er auch gefakte Moppeds verkaufen soll.

@ Toddi:
Wenn Du dort wirklich kaufen willst, solltest Du jemanden bei der Besichtigung des von Dir in's Auge gefaßten Motorrades dabei haben, der sich speziell mit genau diesem Typ auskennt. Die Calauer Angebote sind z.T. aus Einzelteilen zusammengepfuscht, bzw. mit nicht passenden Teilen ergänzt worden.

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Gruß, Frank

michi89 hat geschrieben:
... Ich bin generell eher kein Fan von übertriebenen Tuning. Ich gehe lieber vor dem losfahren nochmal kacken und optimiere das Fahrergewicht. :-)


Suche aktuell:
- Gabelbrücke ETZ250 Export (für Neimann-Schloß)


Fuhrpark: viel zuviel, man hat schließlich nur einen Arsch

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