Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich habe eine ES 150 Baujahr 64. Ich habe diese auch schon bei den Motorrädern der Nutzer vorgestellt.
Eine ES im Allgäu

Da ich gerade Probleme habe den alten Vergaser 24KN1-2 einzustellen. Das Motorrad hält einfach nicht das Standgas. Obwohl der Motor frisch regeneriert ist, ein neuer Luftfilter und eine neue Powerdynamo Zündung verbaut ist.

Kann ich den Vergaser 24N1-2 durch einen anderen ersetzten um es mit einem anderen zu testen?
Wenn ja mit welchem genau, und was muss ich sonst noch ändern?
Ich habe bei der Suche nichts gefunden....

Viele Grüße
Sebi

Die Nachfolger hatten den Seiteschwimmervergaser nicht mehr, deren Typen hiessen 24 N 1 bzw. 24 N 2.Die gibt es nur gebraucht auf Teilemärkten oder eBay. Weiss aber nicht, ob der jetzige Ansaugstutzen damit kompatibel ist und ohne den wird die Verkleidung entfallen müssen.
Dann gibt es noch einen 24 N 2 als Nachbau in zweifelhafter Qualität und als teuerste Variante einen Bing. Die schliessen den Wegfall der Verkleidung aber imho auch nicht aus.
Ob es praktikabele Umbauten gibt weiss ich ebenfalls nicht.

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Gruß
Wolfgang

Schau doch mal bei Gabor im Shop vorbei. Da bekommst du dein Vergaser regeneriert.

-- Hinzugefügt: 11. April 2018 23:45 --


Bei Güsi natürlich auch.

Du kannst problemlos auf die von Wolfgang angesprochenen N1-Vergaser umrüsten. Einzig bei der Vergaserabdeckung musst du die Variante nach 1965 verbauen. Bei der Variante fehlt z.B. die Ausbuchtung der linken Verkleidung für den Seiteschwimmer und die Tupferöffnung. Die 1965er Verkleidung passt sowohl mit dem 24 N1-1, als auch mit dem 24 N 2-1.

Vergaserabdeckung < 1965 f. Seitenschwimmervergaser

Vergaserabdeckung > 1965 f. Zentralstartrvergaser

Bei der Bedienung am Kaltstart gibt es dann auch noch einige Änderungen.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Super. Vielen Dank für die Antworten. Ich probiere es jetzt noch mal mit dem alten aus. Falls ich es nicht hin bekomme werde ich mir mal einen anderen 24 n1-1 oder 24n2-1 besorgen. Welcher ist hier zu empfehlen?
Ich such mal noch bei der Suche was die Unterschiede sind.

Ich hab vor gut 8 Jahren ganz lapidar einen Bing neu gekauft. Angebaut und die beiden Schrauben eingestellt - hernach hab ich ihn vergessen.

LG. Uwe

Der hat kaum mehr gekost und bereitet jedoch viel mehr FAHR - FREUDE, bei 10 Pferden .

Ich musste ihn doch mal nach gut 18.000 Km reinigen, dass war im vorletzten Jahr.

Hallo Uwe,
Hast du auch eine ES 150? Welchem Bing vergaser hast du gekauft? Ich finde nur den für die TS150..

https://www.ddrmoped.de/shop/katalog/bi ... z150-ts150

Was musstet du an dem Vergaser und den Zügen anpassen?


Vielen Dank schonmal

Gruß Sebi