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Gibt es gravierende Unterschiede in den Qualitäten der Schalträder 2.Gang für den EM250 von Kanunis und orig. MZ?

Optisch haben die Kanuniteile ja eine zusätzliche Rille eingedreht.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Stephan, wieso die Frage?
Brauchst Du ein SR 2.Gang?

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Gruß, Frank



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Siehe PN.

Ja, wenn ich auf das 22er Zahnrad wechsle, möchte ich gerne ein neues Schaltrad verwenden. Außerdem ist mein montiertes Schaltrad schon dunkel, quasi ist es schon mal heiß gelaufen.

Güsi hat nun neben dem originalen Schaltrad und einer Nachfertigung eben das Kanuni-Teil. Mir fehlt aber die Grundlage, um Kanuni-Getriebeteile zu beurteilen.

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Warum nicht auf Nummer sicher gehen und ein Original nehmen?
Obwohl, man hat zwar schon viel von Qualitätsmängeln bei Kanuni gehört, aber dies betraf
eigentlich immer die Verarbeitungsqualität (schlecht lackiere Rahmen, miese Verkabelung
der Elektrik ...), von Getriebeproblemen ist mir bisher nichts bekannt.

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Gruß, Frank



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Sicher, dass nur Kanuni die eigedrehte Rille am SR 2. Gang hat? Bei meiner 93er Fun haben wir letztes Jahr auch ein Schaltrad 2. Gang mit genannter Rille ausgebaut. Und ich bin mir sehr sicher, das wir die Ersten außerhalb des Werkes waren, die den Motor offen hatten. Was es mit der Rille auf sich hat erschloss sich uns aber sonst auch nicht.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Genaues bzgl. der Rille weiß ich auch nicht, hätte aber 2 Ideen:
1.) Evtl. gab es 2 Hersteller dieser Schalträder und an Hand der Rille (vorhanden oder nicht) ließ sich intern feststellen, welcher es nun war.
2.) Die Rille identifiziert Nachwendeherstellung, um Gewährleistungsansprüche aus ewig gelagerten DDR-Chargen ablehnen zu können. Dies müßte dann aber in weiterer Konsequenz bedeuten, daß alle anderen nach der Wende produzierten Teile, die mit Teilen aus DDR-Produktion übereinstimmen, ebenfalls irgendeine entsprechende Kennzeichnung besitzen.

Wegen Kanuni und Rille:
Ist denn überhaupt sichergestellt, daß alle Kanuni-Schalträder diese Rille besitzen?
Dann könnte man natürlich vermuten, daß deren Ausgangsmuster diese Rille hatte und sie von Kanuni einfach mit übernommen wurde.
Letztlich wird es Spekulation bleiben, wenn man nicht gerade einen alten MZler auftut, der die Bedeutung der Rille kennt.

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Gruß, Frank



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Lorchen hätte mein kanuni 251 offen, vielleicht kann er was zu sagen?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Da war doch ein Bild von dem Kanuni Schaltrad, wo ist das geblieben ?
War das nicht eher eine Nute als eine Rille ?