Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

bei eBay findet man traumhaft restaurierte ETZ 250 zu für mich annehmbaren Preisen.
Da ich von der 150er auf die 250er wechseln möchte, würde ich mir gerne eine ETZ 250 zulegen.

Nun haben all diese Fahrzeuge laut Ebay Beschreibung ungarische Papiere, aber da es EU ist, wäre es laut Beschreibung kein Problem diese hier anzumelden.

Kann mir hier jemand weiter helfen? Vielleicht hat es ja schon mal jemand gemacht.

Viele Grüße

Hab ich schon mal gemacht. Ging problemlos. Zum Fahrzeug gab es einen ungarischen kleinen Papp-Schein. Und natürlich Kaufvertrag.
Mit Vollgutachten und genannten Dingen zur Zulassungsstelle. Die haben mir dann den Papp-Schein eingezogen (also vorher einscannen oder kopieren!) und dann neue Papiere gedruckt.

Grüße, Albrecht

Traumhaft restauriert? Aus Ungarn? Dir ist schon klar was da für Teile drin stecken? "Allerfeinste" Nachfertigungen. MZ-B ist ein Begriff, oder? Die sitzen seit Jahren in Ungarn.....

ich wäre auch sehr skeptisch, habe da Erfahrungen im Freundeskreis mit russisch restauriert und neuem TÜV....
Wenn du die Maschine nicht vor Ort anschauen kannst, rechne die Transportkosten, neue Papiere und 500,- € Lehrgeld, dann kannst du auch in Deutschland eine gute kaufen.

Fakt ist jedenfalls in Ungarn werden Teile billigst proiduziert - und in einer Qualität teilweise weit hinter Kanuni....

Ungarn restaurieren nicht, die stecken zusammen.
Aus zwei, mach eins.

https://www.ebay.de/itm/MZ-ETZ-250-scho ... %7Ciid%3A1

Um mal ein Beispiel zu zeigen.

Der Auspuff ist ein billig Nachbau, die Sitzbank sieht komisch aus. Ich könnte Wetten, der Tank ist innen gestrahlt und der Sand ist noch drinne, alles schon gehabt.

Wenn ich dieses billige Nachbauschutzblech vorn schon sehe... will ich mir den Rest garnicht erst im Detail ansehen!

Kann mir nicht vorstellen, dass der dt. Markt an ETZ 250 leergefegt ist.

Show & Shine... Sieh mal, wo die Auspuffschelle hinten sitzt. Der Kupplungsseilzug ist zu lang. Der Spritzschutz hinten fehlt. Die ist liederlich zusammengesteckt.

Und dann wurde der Rahmen samt eingebauter Schwing gepulvert/lackiert.
Traumhaft restauriert sieht anders aus. Hier geht's nur um den schnellen Teuro.

Wenn ich mir die Ventilstutzen anschaue, dann sind die Schläuche schon zig Jahre alt (letztes Bild).

Im vorletzten Bild siehst du zudem, dass die Schwinge einfach mit schwarzer Farbe angestrichen wurde. Da hat man dann einfach mal Schrauben und Muttern mit übermalt.

Ich würde mal sagen, da wurden viele von außen sichtbare Teile (Speichen, Lack) billigst erneuert und dann wurde das Ding professionell aufbereitet und fotografiert.

Ich denke, für den Preis solltest du in Deutschland definitiv was besseres finden. Gerade wenn du noch die Transportkosten und die Kosten für die neuen Papiere mit einberechnest.

EDIT:

Auch die Reifen scheinen uralt zu sein.

Der Gaszug ist viel zu lang.

Auch der Seitenständer wurde einfach mit Farbe überpinselt.

Reifen VEE Rubber (--> Tonne), Bremslichtschalter nicht angeschlossen, billig zusammengesteckt.
Das einzige was die wirklich gut machen, sind die Bilder, die sind mir auch schon mehrfach aufgefallen.

Kleiner Hinweis: Die MZ steht bereits in Deutschland. Die Versandkosten sind für den Versand innerhalb Deutschlands.

Ok. Trotzdem sollte für diese Summe eine schöne Maschine zu finden sein, denke ich.

Gewerblicher Verkäufer -
ohne Garantie/Gewährleistung,

da hat sich doch schon jeder weitere Gedanke erledigt.

Gruß Klaus

Tja Klaus,

leider wird im Fahrzeughandel der "Verkauf im Kundenauftrag" immer beliebter.
Da der Gesetzgeber hier wieder mal gepennt hat, ist die Gewährleistung legal ausschließbar.

Interessant ist doch auch, dass sie mit beiden Reifen auf dem Boden steht, obwohl sie auf dem Hauptständer aufgebockt ist. Rahmen krumm oder Gabel verlängert oder was ?

Ja, in Bautzen. Das ist quasi das deutsche "Hauptquartier" der Truppe damit man die Leute locken kann mit dem Standort D. Denn bei einer Abholung in H. wären die Leute deutlich zurückhaltender.

Die Flanken des Hinterreifens sehen aus, wie mit Reifenfarbe behandelt. Das war für mich -egal bei welchem Fahrzeug- schon von jeher ein Grund, vom Kaufgedanken Abstand zu nehmen..

Jawoll - weiter mit dem Mäkeln. Der Krümmer sifft ohen Ende oben am Zylinder. Gut zu sehen in der Ansicht der linken Fahrzeugseite.

Der Threadersteller meldet sich gar nicht mehr

Vielleicht ist auch nur der Hauptständer verbogen, oder der Ständeranschlag fehlt.

Was beides auch kein Indiz für "traumhaft restauriert" wäre....

wobei der Verkäufer überwiegend gute Kritiken für seine Mopeds erhalten hat..

Es gibt doch verschiedene Arten von Träumen. Dieser ist einer von denen, in welchem dich die böse Schwiegermutter auf einen riesigen Krokodil verfolgt, du verzweifelt versuchts zu entkommen- und dann schweißgebadet aufwachst

Okay, hast recht. Sieht aus, als wenn der Anschlag fehlt.

Aber

Wenn auch sicher anders als gedacht - aber ich hoffe schon das dieser Fred hier dem TE weiterhilft. Vllt. kann er sich ja mal dazu zu Wort melden.....

Was mir noch auffällt - keine neuen Schrauben am Limadeckel, also vermtl. auch keine neuen am Motor.

Dafür neue selbstverdrehende Faltenbälge an der Telegabel.

Kommt ja letztlich auch auf die Kompetenz der Käufer an.
Boah, hab ich das grad richtig gesehen, da hat doch tatsächlich einer eine 75er ZS250 für 4 Riesen gekauft!
Ok, zu den Bewertungen:
Wahrscheinlich haben die alle gleich nach Fahrzeugübernahme bewertet.
Hätten sie erst nach einem Monat bewertet, wären in dieser Zeit des Fahrens garantiert Mängel aufgetaucht und mehr neutrale oder negative Bewertungen rausgekommen.