Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen Freunde,

Ich wollte gestern mal die Java ankicken, aber scheinbar läuft sie nur auf einen Topf. Nach der Kerze schauen ging leider nicht, da ich den Stecker nicht abbekomme - Tank im Weg! Das sollte doch nicht normal sein oder?
Hat jemand nen Abstand von Oberkante Motor bis Tank?

Gruß und Dank Jonas


Überschrift editiert. Koponny

Wenn ein Krümmer warm ist, dann läuft sie nur auf einem Topf. Höhere Drehzahlen zündet aber meist der zweite. Wenn nicht, musste eh den ganzen Haufen demontieren... Vergaser, Zündung, Verkleidungen...gr fummi

Welche model?
Originalwerkzeug

Also ich kann mich noch einigermassen erinnern dass bei meiner Jawa beide Zylinder den gleichen Abstand zum Tank hatten

Möglicherweise ist das bei Java ja anders

Ulli sag jetzt nicht Du hast sie nicht mehr...... ??!!

1982 verkauft könnt mich heut noch sooowas in den Arxxx beissen...

ich hatte auch immer Ärger mit Java, ob das die Version 3.50 war, kann ich aber nicht mehr sagen, seitdem ich auf Linux umgestellt habe, läuft alles wie es soll.

apropos, ich finde die tschechischen Jawa Motorräder ganz toll

Die Kisten waren (wenn alles vernünftig eingestellt war) der MZ um Meilen überlegen. Wenn aber etwas nicht gepasst hat, dann hatten die Jawas schneller einen Klemmer, als man mit den Augen zwinkern kann.

Lg. Mario

Vielen Dank für eure Antworten. Ich werde meiner Siri erklären, dass es beim Wort "Jawa" keiner Autokorrektur zu "Java" bedarf... aber nun noch mal zur Text Aufgabe: Ermitteln sie das Maß zuwischen der Motoroberkante und der Tank unterkannte!

ich bekomme bei beiden Zylindern die Kerzenstecker nicht ab, ohne den Tank loszumachen... das kann doch so nicht gewollt sein?
Die Jawa ist aus Teilen kompettiert, der Rahmen von einer 250er. Soweit ich weiß müsste das Baujahr was bei 1955-1960.

Gruß
Jonas

Welche Zündkerzen Stecker verwendest du? Ich könnte mir vorstellen, das es beim Beru recht eng wird! Ansonsten mach mal ein Foto, mit und ohne Tank.

Naja, wenn die Kiste nur auf einem Topf läuft, muss eben mal eben der Tank runter, um das zu checken.
Falls der Stecker falsch ist und durch einen Knick das Kabel nicht mehr im Stecker ist, kann man evtl. den Fehler zügig finden.