Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich bin mit meiner ES 150 BJ 67 auf der Zielgerade zur HU und Zulassung und habe folgende Konstellation.

- Brief meiner eigenen ES ist da, BJ 67
- Brief der gekauften ES fehlt, auch BJ 67
- aus beiden ES wird jetzt eine neue
- ich nutze den Rahmen der gekauften, der aber kein Typenschild hat, dieses hat aber meine eigene
- jetzt passt aber bei der neuen die Rahmennummer nicht zum Typenschild

Die Frage wäre, was sollte ich jetzt tun? Ich würde das alte Typenschild an die neue anbringen (Kerbnägel 2,5 mm Durchmesser, 3 mm lang) und zur HU sagen, dass der Rahmen getauscht werden musste. Aus meinem Verständnis sollte das kein Problem sein.
Muss ich eine Eigentumsnachweis für die gekaufte erbringen?
Gibt es noch was beachten. Eventuell hat jemand Erfahrung.

Danke
Olaf

Ich würde mit dem alten Rahmen oder Typenschild gar nichts machen. Einfach den neuen Rahmen mit einem neuen Typenschild versehen, dort die tatsächliche Nummer einschlagen oder eingravieren lassen und damit dann zum TÜV.

Eigentumsnachweise habe ich bislang noch nie gebraucht. Vielleicht wird das woanders anders gehandhabt.

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Ratracer.de

Also in Leipzig ist es sehr schwer ohne eigentumsnachweis eine Zulassung zu bekommen. Da könnte ja jeder ein Motorrad klauen, einen Brief kaufen und anmelden wollen. Ich habe es schon 2x durch, ohne papiere an zumelden. Es wurde jedes mal schlimmer. Einen ES Rahmen bekommt man bIlliger als die Eidesstattliche versicherung. Aber vielleicht hast du ja Glück das es bei dir nicht so ist.

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auf der suche nach Original EMW R35 Kolben auch gebraucht >Ø 72mm
Mitglied Nr. 005 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

danke, ist das Problem eher die HU - also der Prüfer oder die Zulassung. Ein neues Typenschild zu erstellen wäre sicher möglich. Wird das bei der HU bemängelt - ich meine, sonst könnte ja jeder kommen wie bereits erwähnt.

Olaf
P.S. und ja, die MZ wird Leipzig angemeldet.

Der TÜV prüft zur not auch ohne Papiere. Dieses Wird dann im Prüfprotokoll vermerkt.
Die Zulassung könnte schwierigkeiten machen. Aber Frag doch mal vorher dort an. Vielleicht geht das ja bei dir.

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Ich würde fast vermuten, dass Du für den "neuen" Rahmen -für den Du keinen Brief hast- eine "Eidesstattliche" vorlegen mußt und der Brief dann aufgeboten wird.
Nach Abschluß der Aufbietung bekommst Du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Zulassungsstelle und damit kannst Du dann die 21er oder HU machen.
Im entsprechenden Gutachten steht dann logischerweise die FIN des "neuen" Rahmen, diese wird in die Papiere übernommen und das Typenschild sollte entsprechend aussehen.

Evtl. XXXX Dir der a.a.S. auch die alte FIN aus dem "neuen" Rahmen aus und vergibt eine neue FIN, dies alles solltest Du aber in jedem Fall vorher mit der Zulassungsstelle klären.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Danke erstmal, ich rede erstmal mit dem Prüfer

Na dann mach mal.

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Moin!
Wenn Du aus 2 = 1 machst, könntest Du auch einen anderen Weg gehen und Deinen vorhanden Rahmen reparieren:


Herzliche Grüße aus Wuppertal
"Tigerente" Jörn

Also die Rahmenummer Rausschleifen und neu Schlagen oder den Rahmenteil mit der Rahmennummer Umzuschweißen sind erst einmal praktikable Ideen, aber eben illegal. Und wer hier so etwas empfiehlt, der sollte sich wirklich mal am Kopf kratzen... und drüber nachdenken, dass das hier ein öffentlich zugängliches Forum ist.

Sprich mit dem Prüfer persönlich bzw. vor allem mit der Zulassungsstelle. Mit der Zulassungsstelle kannnst du auch quasi anonym telefonieren, bist halt Herr Müller. Im schlimmsten Fall musst du beim Notar eine eidestattliche Erklärung abgeben, dass der (neue) Rahmen dir gehört und du leider keine Unterlagen mehr dazu hast. Wenn du mit Mauscheleien auffliegst, wird das sicherlich teurer als 79 Euro- dat lohnt nich. :

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Strecken, Stauchen, Schweißen, Löten hilft dem Pfusch aus allen Nöten und was dann des Meisters Ehr nicht ziert, wird mit Farb` und Kit verschmiert.

Moin retnuk1408,
über Rausschleifen finde ich in diesen Thread nichts (erst bei Dir, und klaro ist das nicht legal) und meinen Text habe ich umformuliert, damit er keinen illegalen Touch mehr hat. Vielen Dank für den Hinweis!
Grüße aus W'tal
"Tigerente" Jörn

Moin,

ich habe das mit einer Honda ohne Brief schon hinter mir. TÜV ist kein Problem. die Zulassung ist es. Der Brief muss aufgeboten werden. Ich habe mich über Goggle mit entsprechenden Paragraphen und Ausdrucken bewaffnet und ab zur Zulassung. Die wollten dann, dass der Verkäufer den Brief aufbietet. Der hat nachdem er das Moped ja schon an mich verkauft hat, natürlich kein Interesse mehr. Ich bestand darauf, dass ich den Brief aufbieten darf und es auch tun werde. Als der Beamte das immer noch nicht wollte, habe ich freundlich darum gebeten, dass er mir das schriftlich geben soll, dass er es nicht macht, nur so könnte ich beim Gericht dagegen klagen. Dann ging es...

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4 Räder bewegen den Körper, aber 2 Räder bewegen die Seele.

oh je, das hab ich auch noch vor mir.

Halt uns mal auf dem laufenden . . .