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wie bekomme ich einen TS250 Tank, ohne schweißen auf eine ETZ250? Vielleicht hat von euch einer soetwas schon umgebaut und eine Idee.

das geht nur mit bohren...

vorne wird ein 10mm loch in den rahmen gebohrt (zur aufnahme der gummistopfen) und ein röhrchen eingeklebt, oder besser noch hartgelötet, hinten wird ein 8mm loch gebohrt, ein 8mm röhrchen eingeklebt, oder gelötet. dort kommt dann ne m6 schraube durch und vixiert den tank an den haltestreben.

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Gruß Thomas
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

den Rahmen bohren? Ich weiß nicht ob das gut geht, aber ohne schweißen wohl die einzige Möglichkeit den Tank zu befestigen.

mein tank (siehe foto) ist seit jahren so befestigt... der rahmen wird dadurch nicht geschwächt...(jedenfalls nich so, das man sich sorgen machen müßte)
selbt sie herren vom TÜV hatten da keine einwände...

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Thomas für sowas kann man auch Einziehnieten mit Gewinde nehmen. M4; M5 und M6 müste ich dahaben.

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OT-Partisanen-Alchemist

jo, kann man schon, aber die gefahr das sich der rahmen verzieht ist mit nem distansröhrchen so gut wie eliminiert...

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wunderbare Idee, würde ich auch so machen, der Rahmen verzieht sich wohl eher beim Hartlöten, als beim Einziehen der Nieten.

Mach das so!!!

es geht nicht um das einziehen ansich... die röhrchen verhindern das der rahmen durch zu festes anziehen der schrauben zusammengedrückt wird.
das ist nur ein dünner blechkasten...

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wenn du rechts und links eine einziehniete reinsetzt und rechts und links ne schaube nimmst, verzieht sich doch nix

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Gruß
Christian

jo, stimmt... aber wie machste das vorne, da wo rechts und links die gummis drauf kommen???

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vorne wird doch nix geschraubt, oder??? die gummis werden doch nur aufgesteckt??? die kann man auch auf eingedrehte schrauben oder gewindestangen stecken...

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Gruß
Christian

aus erfahrung... gummi auf gewindestange ist nicht so gut... die gewindestange wirkt wie ne feile und zerstört mit der zeit das gummi... zwei einzelne schrauben verbiegen den rahmen, durch das gewicht des tankes, mit der zeit...
dann hege ich bei den einziehnieten meine zweifel das die dauerhaft fest sind... die wandung ist oftmals nur nen millimeter dick... die nieten sind permantenter viberation ausgesetzt...
ich kenne die dinger von maschinenverkleidungen... die halten auch nicht ewig...

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Sammy die gibt es in Alu und VA damit haben sie die Bleche an den Loks gehalten!

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OT-Partisanen-Alchemist

Genau das ist die Krankheit bei den ETZ Rahmen....

wer den konstruiert hat den sollte man heute noch

Nur mal als kleine Anmerkung zu Sammys ETZ:

Das Motorrad wurde im Jahre 1987 so umgebaut, fährt also damit seit 20 Jahren und OHNE jegliche Verformung (weil Röhrchen inside & eingeklebt!) oder andere Probleme! Auch ist es "tankrucksackstabil"!

Man hat sich damals durchaus nen Kopp gemacht über das "wie" und es sollte mit wenig Aufwand sein.

Bei ihrer Zwillingsschwester gab es eine kleine Änderung bei der hinteren Befestigung, hier wurde an den TS-Tank ein gewölbtes Blech angelötet, welches exakt für die serienmäßige ETZ-Halterung ausgeformt war.
Ist ebenfalls seit 20 Jahren "on the Road".

Normalerweise weiß ich was ich tue und falls nicht, ist die Flasche Whisky leer!

eine schöne maschine......

Fährt auch so! Und ich hab noch so eine!

@sammy

sag doch mal, was sind den das für schicke spiegel ????

grüsse vom ronald

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SOSA 2010-ich war dabei
und es war geil...

Das sind keine Spiegel, sondern Einparkhilfen. Ohne die Dinger trifft Thomas das Garagentor nicht.

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Gruß
Achim

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SOSA 2010-ich war dabei
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so is dat, wenn man langsam zitterig wird...
und wo wir jetzt endlich bei der otik sind (habs mir vorher verkniffen). sammy, mach mal deinen zylinder einfarbig, oder soll das so?

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

och, das sind die überbleibsel von meiner moto guzzi V50II...die bekommste aber bei louis im zubehör für ca 20€ das stück...

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na immerhin ist mein seitenwagenkoti noch heile...

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Hallo,
ich hab Erfahrung mit einer gebrauchten 125er gemacht (von meiner Schwester), dort fehlten die Distanzstücke vom Rahmen zum Tank, muss wohl der Vorbesitzer verschlumelt haben.
Folgendes Problem tritt auf, durch das Anziehen des Tanks hat der Vorbesitzer die Halterungen vom Tank für den Rahmen verbogen, sodass jetzt der Tank an dieser Stelle undicht ist. Ich finde das ist eine zimlich gute Sache mit dem Röhrchen, da passiert nix.

Thema: Einziehniete
Kann mir jemand das mal erklären, kann mir irgdenwie darunter nichts vorstelle, danke im Vorraus.
Grüße,
Max