Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Abend liebes Forum,

Ich wollte heute meinen Ölwechsel machen was auch alles gut ging bis ich nochmal durchgetreten habe um das letzte Öl raus zu bekommen. Da hatte ich das Gefühl das was hagt . Dann habe ich die Leerlauf Gangschraube rausgedreht , ich weiß soll man nicht. Und da fiehl mir das entgegen....

Hallo, das Teil neben der Kugel kann ich nicht zuordnen.
Wie auch immer allein wegen der fehlenden Zähne eines Schalt-oder Losrades sollte der Motor
geöffnet werden.

Gruß Frank

Da war wohl die Zahnfee zu Besuch. Das ist nicht gut .

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MZ ist noch lange nicht tot!
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Ja Zahnfee ist gut..
Aber was ist das andere.(. die Kugel ist klar und die zwei Zahnstücke auch .

sieht ein wenig nach dem Ende des Kupplungszuges aus?

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http://www.zweitaktkombinat.de

Hier nochmals ein Foto vom besagten Teilstück ..

Ist das eventuell eine Niete vom Kupplungszahrad auf der Kurbelwelle?

Also ich hätte auf ein abgebrochenes Stück der Ölpumpe getippt (das Teil was in die Eingangswelle greift) oder ein Stück des "Verbindungsstück mit Zugspindel".

Welches Material ist das überhaupt?
Sieht nach Kunststoff aus.

Der Ölpumpenflansch ist viel breiter.

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Gruß
Christian

Bei einer TS würde ich auf den DZM Antrieb tippen, sieht der bei der ETZ auch so aus?

Wie wäre es mit aufmachen und nachgucken? Also zumindest den Kupplungsdeckel öffnen.

Gruss

Mutschy

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Was ich nicht verstehe, wie kommt das dahin. Und wo ist die Feder? Der Abstand zwischen Kugel und Schaltwalze ist viel zu gering, da kommen die Brocken nicht durch.
Und im Motor ist eine Gußerhöhung, die Teile hätten durch die Ablasschraube rauskommen müssen.
Irgendwas ist das Faul. Aufjedenfall dem Kupplungsdeckel abnehmen und inspizieren.

Ohne wenn und aber - Motor auf! Komplett. Sonst bestehen gute Chancen noch mehr (von den guten originalen) Teilen kaputt zu machen. Der Rest wird sonst eh bloß wieder ein Blick in die Glaskugel

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Hallo zusammen ich muss mich bei euch entschuldigen. Jetzt habe ich alles verrückt gemacht und derweile war es nur Dummheit von mir. Ich habe eine alte Auffangschale genommen wo die Fremdteile noch drin lagen von meinem zerstören Rasenmäher. Habe dann 15w40 aufgefüllt ( zum Spülen sozusagen) 5 min laufen lassen und dann wieder abgelassen. Und siehe da es waren keine Fremdpartikel drin. Also nochmals Entschuldigung. Grüße aus dem Norden

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Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen.
Wer später bremst, ist länger schnell.

Genauso sehe ich das auch. Wir machen uns einen Kopf, und werden verar....

Also bei dem undefinierbaren Teil, da kann ich mir Vorstellen, das das ein Teil von einem Rasenmäher ist.
Bei den abgebrochenen Zähnen, da frage ich mich, wo ein Rasenmäher solche (Getriebe?)Zahnräder hat - die würde durchaus ich einem MZ-Getriebe zuordnen.
Und ohne die Kugel jetzt messen zu können, würde ich sagen, SO sieht die Schaltarretierkugel beim MZ-Getriebe aus.
Die muß auf jeden fall wieder auf die Feder in der Holschraube

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Jetzt macht doch mal halblang. Lieber 1x zu oft gefragt, wenn man sich unsicher ist, als sich die Frage verkneifen und sich einen kapitalen Schaden zufügen. Außerdem hat er sich doch bei allen entschuldigt.

/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

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Viertakter mit Verzahnung auf der Kurbelwelle für Weiterleitung an den Ventiltrieb.

Hallo zusammen. Beim ersten Ölwechsel nach 25 Jahren(250/ts1) hab ich da wohl einiges vergessen....mir kam eine Kugel wie oben auf dem Bild entgegen. Da ich 2 Motorräder habe, habe ich bei der anderen(steht auch seit 25 Jahren) auch gleich mal geschaut. Zum einen furztrocken, aber auch diese kleine Kugel. Bei der ersten dachte ich es wäre eine Lagerkugel, aber nun Frage ich mich:gehört die da rein?

-- Hinzugefügt: 14. Juni 2018 13:36 --

Ahhhhhhh, Dorni hat es beantwortet:
"Die muß auf jeden fall wieder auf die Feder in der Holschraube"

Also einfach drauflegen und reinschreiben, richtig?

-- Hinzugefügt: 14. Juni 2018 13:42 --

Ich hätte da noch mal ne Frage zum Spülen, kann ich da einfach billig Öl nehmen?

Zum Spülen kannste auch einfach Diesel nehmen, aber nur kurz damit fahren.

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@ Angeltodrive: Wenn Dir beim Ölwechseln so eine Kugel entgegen kommt, dann hast Du die falsche Ölablassschraube auf gedreht. Das passiert vielen MZ-Neulingen, den da sind eben zwei unten Am Motor - wenn man keine Reparaturanleitung hat, dann erwischt man mit 50%iger Sicherheit die falsche
Also: Kugel auf die Feder legen und wieder rein schrauben und MERKEN
Im Übrigen ist es der Sinn und Zweck eines Forum, sich mit Rat und Tat zu helfen.
Und ein Jeder hat mal das MZ-Schrauben angefangen und hat dabei Fehler gemacht - Außer mir natürlich, ich bin schon mit dem Werkstatthandbuch in der Hand geboren

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Sehe ich auch so - niemand wollte uns hier "verarschen", mal nicht gleich so hoch hängen. Das sind nämlich genau die Situationen bei denen "Neulinge" so vergrault werden das sie erst einmal garnichts mehr fragen..... Das kann ja wohl nicht Sinn der Übung sein...

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Gruß Frank


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Ich habe das nicht hochgehängt, aber irgendwelche Teile aus anderen Fahrzeugen liegen zulassen ist schon komisch.
Und dann schreiben, das kamm mit raus. Bei aller Freundschaft, da hört der Spaß auf. Viele machen sich einen Kopf, was im Motor defekt sein könnte. Das hat mit Schrauben anfangen nicht's zu zu.
Umd von mir aus könnt ihr mich jetzt wieder abmahnen.

ja nun....locker bleiben......
was hat es den im zweifel jedem tipgeber gekostet???? ein wenig Gehirnschmalz aktiviert...mehr bzw. weniger nicht.

wenn ich mi überlege was für kluge Gedanken in zerbst mit einem Bier in der Hand an der blauen etz geäussert wurden........

also alles gut......

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Alles was besser geht, ist nicht gut genug.

Übertreib mal nicht so. Ich hatte das Buch auch schon als Säugling unterm Kopfkissen.


Taschentuch gefällig?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Weil`s bei euch kein Stroh für`s Kopfkissen gab ?

Siehsde Rene, die Ex-Wessis haben damals noch auf Strohsäcken gepennt und wir auf Fachliteratur

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

@trabbimotorrad...Dankeschön. Ach hätte ich doch auch Schraubenschlüssel statt Daumen

-- Hinzugefügt: 15. Juni 2018 07:42 --

@michi89 ...Diesel hatte ich gestern, aber fahren???? Das war jetzt nicht ernst oder?

Doch, war ernst. Mal 200m, damit es den Diesel bissl breitschleudert, kannste schon fahren. Davon geht nichts kaputt.

Ich spüle meine Getriebe beim Ölwechsel aber generell nicht, mach sie aber auch häufiger als das angegebene 20tkm-Intervall. Ich wechsel aller ca. 3...4 Jahre das Öl und fertig. Den Diesel wirst du auch nicht 100% wieder rausbekommen. Ist aber egal, der verfliegt mit der Zeit.

-- Hinzugefügt: 15. Juni 2018 07:59 --

Nur um Missverständnissen vorzubeugen:
Ich meinte, dass du den Diesel zum Spülen ins Getriebe füllen sollst, wenn extrem viel Schlamm/Abrieb im Öl ist. Du füllst immer wieder mit Diesel auf, fährst kurz und lässt wieder ab. Das Spiel wiederholst du solange, bis fast nichts mehr rauskommt.

Den Diesel kannst du blank natürlich nicht in den Tank kippen. Wenn ich mal nen Liter dreckigen Diesel habe, fülle ich den in eine durchsichtige Flasche, warte bis sich der Schmutz abgesetzt hat und verfeuer den sauberen Diesel auch mit in meinen MZs oder im Auto. Wenn du das auf 1:30 oder magerer verdünnst ziehts das einfach mit durch und weg isser.

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Richtig. Früher gab es extra "Spülöl" was im Prinzip auch nichts anderes ist. Wie schon geschrieben - mal ein paar Meter mit dem Zeug ist kein Problem. Motor vorher warmfahren, dann Öl raus, Diesel rein, 200 - 300 m fahren. Dann hast du den groß Teil des Siffs schon raus.

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ganz ehrlich, ich finds witzig.... was hab ich mich schon gewundert weil irgendwann paar komische Teile übriggeblieben sind und dann meint jemand: ich hab gestern das und das zerlegt, das gehört dahin....

Auch ich habe beim ersten Ölwechsel an meiner ersten ETZ Kugel und Feder versenkt. Ist es doch die erste Schraube die einen entgegenlacht wenn man den ersten Ölwechsel macht.
Gruss vom Robert

Guten Tag, ich wollte mich eigentlich nicht rechtfertigen zu manche Kommentare, aber nun gut.
Wenn die Kugel Plus Feder in die Schale fällt konnte ich leider nicht heraus hören ob da jetzt noch zwei Zahnstücke mit raus gefallen sind oder nicht. Und ich weiß nicht wieviel Kraft und Anstrengungen es gekostet hat auf mein Problem die Lösung zu finden aber ich glaube hier sich aufzuregen und so tun als ob man nun noch alle Bücher und Details,bzw Explosion- Zeichnung durchforstet hat ( was ich die ganze Nacht getan habe weil ich wissen wollte wo der kleine Kegel herkommt.)was ich nicht glaube, war zeitintensiver ,und das finde ich schade.
Allen anderen die Verständnis für meinen Fall hatten sage ich danke.
Mfg Steven.

-- Hinzugefügt: 20. Juni 2018 11:22 --

An die Administration , der Beitrag kann von meiner Seite aus geschlossen werden.

Ich gestehe. Mir ist es das erste mal auch passiert.
Und ich hab ganz schön blöd gekuckt als mir ne Kugel entgegen kam.

...und wenn man ganz frisch in der MZ-Szene ist, dann denkt man nicht daran, das eine Lagerkugel da eine Schaltaretierfunktion haben kann. Ich habe damals gleich das Schlimmste vermutet, sieht sie doch auf den ersten Blick einer Lagerkugel eines BO17-Lagers, was bei der Kreidler als Kurbelwellenlager eingebaut ist, sehr ähnlich

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