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Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunkt

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martze

Betreff des Beitrags: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunkt

Verfasst: 20. Juni 2018 20:59

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Guten Tag
Ich habe einen Motor von einer ES 250/0 der keinen Fliehkraftregler :shock:

hat. Wie muss dann der Zündzeitpunkt sein?
Thomas

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunk

Verfasst: 20. Juni 2018 21:17

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Na genau so wie es in der Anleitung steht.. 3,5mm v. OT

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starke136

Betreff des Beitrags: Re: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunk

Verfasst: 20. Juni 2018 21:23

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Die Grundeinstellung des Zündzeitpunktes ändert sich dadurch gar nicht.

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunk

Verfasst: 21. Juni 2018 09:04

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Fällt mir grad noch ein: Der Fliehkraftversteller war nicht umsonst drinne, der verhindert das zurückschlagen bei zu sachtem Antreten.... das kann sonst die Kickstarter-Mechanik zerdöppern :cry:

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derJörn

Betreff des Beitrags: Re: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunk

Verfasst: 21. Juni 2018 09:17

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Ulli, woe war nochmal der trick mit fliekraftregler zur ZZP Einstellung? (hab ich leider vergessen)

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-ETZ 250 mit Vollverkleidung

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunk

Verfasst: 21. Juni 2018 09:24

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bei nicht geöffnetem Fliekraftversteller auf OT den ZZP einstellen, ergiebt bei geöffnetem FV dann 3,5 mm v. OT. Hatte mir ein alter Schraubermeister verraten und ich habs nachgemessen.... passt :ja:

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martze

Betreff des Beitrags: Re: Keinen Fliehkraftregler: Wie muss dann der Zündzeitpunk

Verfasst: 21. Juni 2018 22:26

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Vielen Dank für die Hilfe
Thomas

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