von benben » 10. Juli 2018 12:37
Hallo zusammen,
ich bin der Benni, bin zwar nicht neu hier im Forum aber das ist mein erster Beitrag. Ich freue mich schon auf eure Tipps und Ideen..
Also ich habe mir eine komplett zerlegte TS 150 Deluxe Bj. 1980 gekauft, und habe sie in den letzten knapp 2 Jahren komplett restauriert und neu aufgebaut, von Rahmen und Schwinge Pulverbeschichtet über komplette Motor Revision bis komplett neu lackiert, neue Reifen und und und...
Nun zu meinem Problem, der Motor springt nach einigen kicks an, läuft dann im Leerlauf einigermassen, sobald ich den Choke rausmachen will dreht der Motor auf über 4500U/min, wenn ich dann den Choke wieder reinmache geht die Drehzahl wieder runter, mache ich ihn zu weit rein geht der Motor aus. Mit ca, 3/4 gezogenem Choke auf Probefahrt, im Stand nimmt sie gut Gas an beim fahren hat sie aber keine Leistung und hört sich an als würde sie versaufen, Zündkerze ist auch Nass.
Der Vergaser ist ein 24N2-1, habe ihn komplett gereinigt (mehrfach) die Bedüsung stimmt auch laut MZ Datenblatt zur Umrüstung auf den 24N2-1 Düsennadel ist auf Stufe 4, Schwimmer auch korrekt eingestellt. Zündkerze auf 0,6 und auch neu, Zündkabel neu, Zündung und Kontaktabstand sind auch richtig eingestellt, Motor wurde komplett neu gelagert und alle Simmerringe erneuert. Benzinhahn ist neu.
Ich weiß langsam nicht mehr was ich noch machen kann und bin am verzweifeln.
Ich hoffe das mir geholfen werden kann...
Bin schon auf eure ideen gespannt...
Viele Grüße Benni
Fuhrpark: MZ TS 150 BJ 1980, BMW R45 Bj.1981