Das MZ Forum für MZ Fahrer

Heute hätte ich an meinem Racer fast mein Kennzeichen verloren. Der Halter (stammt ursprünglich von irgendeinem Japaner) ist auf einer Seite abgebrochen. Auf der anderen Seite ist er auch schon halb durch. Und auch am Kotflügel gibt es einen kleinen Riss.

Plan A ist, den Halter einfach zu schweißen und mit großen Unterlegscheiben am Kotflügel zu verschrauben. Das müsste wieder ein paar Jahre halten.

Plan B wäre, eine dauerhaftere Lösung zu finden. Hat jemand einen Vorschlag? Befestigen kann ich das Kennzeichen eigentlich nur am Kotflügel, deshalb fallen die meisten Kennzeichenhalter flach, die man fertig kaufen kann.

Ich könnte noch eine dritte Schraube unterhalb des Halters durch Kennzeichen und Kotflügel schrauben, damit er nicht schwingen kann.





PS: Der Kotflügel ist echt der größte Mist. Das ist ein Nachbau-ETZ-Vorderradkotflügel von O2R. Der ist erst ein paar Jahre alt und hat bislang nur 2-3 Mal Regen erlebt und noch nie Streusalz. Trotzdem löst sich der Chrom unterm Kennzeichen großflächig ab.

Und einen originalen gebrauchten erstehen? Dann hast'de einige Probleme schonmal nicht mehr.

Zwischen Halter und Kennzeichen steck ich bei allen drei MZ-Mopeds seit Jahren immer ein ausgedientes Mousepad dazwischen und schneide es so, dass es unsichtbar ist. Bei den Simmen wird ja jährlich das Kennzeichen getauscht.

Dat isch aaber nisch oorischinaal!

Siehste aber nicht, denkste, es ist Dreck und Staub.
Vapen habsch ja ooch in alle fünfe.

Ouuuuuuuoouuuuuuuu

Für was ist das gut ?

Durch die Vibration z. B. bei der TS 150 ist mir schon ein Kennzeichen gerissen. Das Mousepad dämpft da etwas ab. Schaumgummi geht bestimmt auch.

Ich hab mir einen Halter aus verzinktem Stahlblech selbst getöpfert.
Zwischen Kotflügel und Halter, sowie zwischen Halter und Nummernschild wurde eine Gummiplatte zwischengelegt.

Ihr könnt Probleme haben. Da möchte ich nicht wissen, wo eure Rahmen reisen, wenn schon die Kennzeichen kaputt gehen.

Ob Baghira, Tenere oder TS250, bei allen Maschinen sind Dibond-Platten als Verstärkung in "fast" Kennzeichengröße untergebaut. Das Kennzeichen selbst ist mit doppelseitigem Klebeband und zusätzlich mit Blindnieten gefestigt. Seit mehr als 80.000Km gibt es keinen Risse mehr in Kennzeichen und klauen kann man die Schilder auch nicht, da die Schrauben an den Verstärkungsplatten nur bei entfernten Nummernschild lösbar sind.
https://www.plattenzuschnitt24.de/Alu-D ... d-Schwarz/

Bei mir sind schon zwei Kennzeichen durch vibriert. Seit ich Gummiringe drunter habe, kein Problem mehr.

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 9/c/_/_/?_ Ohne viel Gefummel....

Genau die habe ich auch drunter.

Wer morgen noch nix vorhat:

MZ hat die Rückleuchten bei den Rotaxen mit Stahlbuchsen, die durch Gummimuffen gesteckt werden, gegen Vibrationen entkoppelt.
Solche Gummimuffen gibts als Kabeldurchführung für Bleche, z.B. hier.