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und deren möglichen Folgen.

Gibt er Erfahrungen über Ausfälle
beginnend mit einen Defekt der Spulenabschaltung ?

Gruß Klaus

Mein ZV funktioniert bis jetzt tadellos, ob allerdings die Spulenabschaltung funktioniert kann ich dir nicht sagen, da er im Gespann verbaut ist und bis jetzt gab es halt keinen Grund danach zu schauen.
Ich kann aber mal schauen.

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

Wie kann man den nochmal genau Testen?

Hier ist zwar der Schaltplan, aber kann mir jemand nochmal detaliert Erklären wie ich den außerhalb des Moppeds testen kann?

viewtopic.php?f=57&t=53881

Edit, habs doch gefunden
viewtopic.php?p=1478069#p1478069

Könnt Ihr bei Euren ZV´s mal nachschauen ob die LED zur Spulenabschaltung funktioniert?

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Der Schaltplan

wie hast du das denn festgestellt?

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Zunächst hatte ich 2013 o. 14 4 kpl. montiert ZV bekommen, der Funktionstest wie oben wurde von mir nach Erhalt durchgeführt und war positiv, bei allen.

Einen eingebaut und er funktionierte zur vollen Zufriedenheit, einstellen /überprüfen ZZP ist dank der LED eine super Sache.
Nach längerer Zeit traten Startprobleme und Zündaussetzer auf, dann kpl. Ausfall, glücklicherweise vor meiner Garage.
ZV ausgebaut und Unterbrecher herkömmlich angeklemmt - Zündung funktionierte wieder.

Dann habe ich einen der vorhandenen ZV einbauen wollen. Noch vor dem Einbau dem obigen Funktionstest unterzogen, zur Überraschung funktionierte die Spulenabschaltung nicht mehr.
Und noch wunderlicher bei den beiden anderen (Nr. 3 u. 4) auch nicht mehr
Egal, ich baute einen ein und es ging eine Weile gut, dann wieder die Vorkommnisse wie bei dem vorherigen ZV (Nr.1).

Als nächstes erst mal ohne ZV gefahren, ich habe dann einen elektr. Regler aus der Aktion im Frühjahr zusammen löten lassen und eingebaut, dabei den nächsten ZV angeklemmt.
Den habe ich schnellstens SELBST nach 100 km abgefackelt, warum der sterben mußte werdet ihr wissen/ahnen (Vorwiderstand).

Jetzt habe ich noch Nr.4, die Spulenabschaltung geht nicht, die LED leuchtet hell und erlöscht bei ZZP, eben noch probehalber getestet.
Den werde ich aber wieder abklemmen wg. dem Problem bei Nr.1 u. 3.

Bevor gefragt wird ES 250/2 6V; Unterbrecherabst. 0,4 mm ZZP 2,8 mm v. OT

Gruß Klaus