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So, ich fahre mit meiner ETZ 250 Solo ein 15-Zähne Gespannritzel. Da ich nur im näheren Statdtgebiet unterwegs bin, ist das OK so, ich fahre das gern, ABER: der Motor dreht nur bis 5.000. Obwohl ich mit der Maschine so ziemlich genau 110 kmh schaffte, lag der DZM bei vielleicht 5.100 umin. Im Gangdiagramm für das Gespannritzel mit 15 Zähnen des blauen ETZ -Originalhandbuches müsste der Motor bei dieser Geschwindgkeit aber knapp über 6.000 Umin drehen. SELTSAM.

Da habe ich viel getestet, Vergaser, Zündung, Hauptdüse. Es blieb bei den besagten 5.100 umin, nie mehr. Jetzt habe ich die Lösung!!!! Der DZM ging falsch. Habe den DZM getauscht, und siehe da, bei der ausführlichen Testfahrt drehte die Maschine im 5. Gang bis 6.200 etw bei 110 kmh - exakt so, wie es im MZ-Gangdiagramm abzulesen ist. Ich bin sehr erstaunt, denn einen ungenauen DZM hatte ich noch nie.

Gruß

Ist halt auch nur Mechanik, die verschleißen kann

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?