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Egon Damm hat geschrieben:Der Gleichrichter ist dahingeschieden wenn du die Volts an der Batterie gemessen hast. Das sagt auch aus
zu dem Durchbrennen der Glühlampen. Auch die Batterie "könnte" einen abbekommen haben. Werte über
14,4 Volt verkocht die Batterie bis dahin da die "dicke Backen" macht.
Das Bauteil ist dazu da nicht benötigten Strom aus der Lichtmaschine gegen Masse abzuführen. Um das
"erledigen" zu können, ist ein Kühlung notwendig und/oder ein sehr guter Kontakt zum Fahrzeugrahmen.
Bei der Montage von dem neuen Bauteil bitte genau darauf achten das die Kontaktflächen zum Fahrzeugrahmen
Lack und rostfrei sind.
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