Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich benötige möglichst eine Diagnose...

ETZ301/BJ92, gestern sprang der 5. Gang heraus und trotz schalten kam kein Antrieb mehr zustande.

Zusammenfassung:

Motor läuft normal
Kuppung kann ich ziehen (normales Gefühl) und auch die Gänge schalten, aber es geht halt nichts vorwärts, Kette ist i.O. es klappert und klingelt auch nichts, was kann es sein (Kupplung, Getriebe ) ?

DANKEEEEEEEEEE

mfG
Stefan

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ETZ251 u. ETZ301

rängdängdäng so muss es klingen...

...oder die Kupplung vom Konus...oder das große Primärantriebsrad ist lose bzw. dessen Innenverzahnung hat sich dann verabschiedet....

1.) Was passiert, wenn du sie ankicken willst? Dreht sich die Kurbelwelle? Kannst du sich noch ankicken?

2.) Bei eingelegtem Gang und du tritts den Kickstarter, dreht sich dann das Hinterrad?

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Grüße

Frank

Das denke ich auch.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Ist das Kettenrad am Motor fest?
Hatte ich auch mal, da hat sich die Mutter gelöst und das Rad hat nicht mehr auf der Welle gegriffen.

Darauf bezieht sich meine Frage zu 2.)

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Grüße

Frank

also antreten kann ich sie noch ganz normal, das Antreten mit eingelegtem Gang muss ich testen, aber danke für die schnellen Antworten

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ETZ251 u. ETZ301

rängdängdäng so muss es klingen...

Dann wird es wohl doch das Sekundärkettenritzel sein... Schraub mal den rechten Motordeckel ab und sieh nach, ob das Ritzel lose ist.

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Grüße

Frank

Ja,Ja wenn man zu schnell liest geht mal was unter

Wir scheinen aber auf dem richtigen Weg zu sein.

So ein Mist (gelöstes vorderes Ritzel) hat mich anno 1994 ne Schwalbe knapp 30 km weit schieben lassen. Bei 8 Grad und Nieselregen kein schönes Erlebnis... Der Rucksack war voll mit Werkzeug, aber ich bin nicht drauf gekommen, mal nach dem Ritzel zu gucken. Habs erst gemerkt, als ich zuhause den Ersatzmotor reinhängen wollte

Gruss

Mutschy

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