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aus Gummi ich weis nicht, das soll haltenKuhmärker hat geschrieben:O-RING
Aber, wie das Bild auch zeigt bei Wasserkühlung, da macht das Sinn. Aber bei Fahrtwindkühlung seh ich den Sinn nicht.Kuhmärker hat geschrieben:Bei Geländemaschinen wird das wohl auch eingesetzt
Andre 83 hat geschrieben:Also was ich über die Steuerzeiten beim 2 Takter weiß habe ich auch nur aus diesem Forum.
Der Auslasskanal wird nach unten hin größer da der Kanal schräg zur Laubuchse liegt.Die Auslassteuerzeit bestimmt aber die Oberkante des Kanals so das sich da nichts durch das Aufbohren ändert.
Ich war ehrlich gesagt erstmal erschrocken als ich sah das der Kolben im UT den Auslass nicht komplett frei gibt doch das ergibt sich eben durch die zwangsläufige Vergrößerung des Auslasskanals nach unten.
und der ETZ301 aber nie als TS Motor.Dicker Onkel hat geschrieben:Ja MZ ES 300
https://www.google.de/search?q=mz+301+e ... 33&bih=664Jan80 hat geschrieben:Danke, gab es die Etz als 301 zu kaufen?
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