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Treibstoff hat geschrieben:bekanntlich wurden ab 1957 in der DDR Fahrzeugbriefe eingeführt.
Lorchen hat geschrieben:Treibstoff hat geschrieben:bekanntlich wurden ab 1957 in der DDR Fahrzeugbriefe eingeführt.
Berkanntlich? Soweit ich weiß, hat der unterbrecher-Peter das vor einiger Zeit erstmalig erforscht.
schrauberschorsch hat geschrieben:CJ weiss das bestimmt... ich weiss es nicht...
CJ hat geschrieben:Naja, wohl eher den Bekanntheitsgrad hier gesteigert...soviel Forschung war da nicht erforderlich
otmar hat geschrieben:...Da Dir diese ganzen Gesetzesblätter offenbar vorliegen mag das für Dich offensichtlich sein...
otmar hat geschrieben:... abgeschlossen ist das Thema immer noch nicht 100% da der ganz genaue Tag eben noch immer unbekannt ist. Laut Verordnung hatten die Hersteller ab dem 1.7.1957 den grünen Brief zu ihren Fahrzeugen auszustellen. Ob das tatsächlich auch so geschah weiss ich aber nicht.
otmar hat geschrieben:...Gibt es zwischen den grünen und den grauen Briefen neben den optischen auch inhaltliche Unterschiede? Falls inhaltliche Unterschiede vorliegen muss das ja auch mit Stichtagen beschlossen und veröffentlicht worden sein.
TSrobsen hat geschrieben:Wenn ich mich recht entsinne waren die Ende der 70 eingeführt worden. Müste ich aber geziehlt mal meine alten Sammlungen durch blättern.
Bg
CJ hat geschrieben:schrauberschorsch hat geschrieben:CJ weiss das bestimmt... ich weiss es nicht...
Nö, weiß er auch nicht. Die Muster hat das MdI vorgegeben. Da ist die Quellenlage eher dürftig.
Janlip hat geschrieben:Ab Werk wurden da einige Maschinen mit Niederquerschnittsreifen ausgestattet.
Lorchen hat geschrieben:Die ETZ 150 ging im September 1985 in Serie.Janlip hat geschrieben:Ab Werk wurden da einige Maschinen mit Niederquerschnittsreifen ausgestattet.
Bist du dir da sicher? Die kleine ETZ hatte dazu keine Freigabe, weil der breitere Reifen an den Kettenschläuchen schleift.
Janlip hat geschrieben:Oder ich hab da falsche Erinnerungen.
Janlip hat geschrieben:Die ersten wurden bereits 1985 an das Volk ausgeliefert. Die von nen Freund war Baujahr 85. leider wurde sie gestohlen und er hat die Papiere nicht mehr. Auf jeden Fall war da ein Niederquerschnittsreifen drauf. Müsste ein 90/90, 100/90 oder ähnlich gewesen sein. Später gab es nur noch die Standardreifen. Es kann auch sein, dass nur die ersten Serien damit ausgeliefert wurden. Eventuell wurden die Reifen,weil sie zu gut waren, aus dem Programm genommen. Oder ich hab da falsche Erinnerungen.
CJ hat geschrieben:Das wäre ja eine feiernswerte Errungenschaft gewesen, zumindest zur Messevorstellung. Erst für die ETZ 251 wurde dann der NQ-Reifen 110/80-16S entwickelt und für auch für ältere Modelle freigegeben.
Janlip hat geschrieben:...Da in den alten Briefen alle Reifengrößen eingetragen wurden...
Janlip hat geschrieben:.... Damals bis in die 86 Baujahre kamen unter anderen der 110/80-16 und der 90/90-16 zum Einsatz......
Janlip hat geschrieben:Hallo,
Und genau das ist für viele das Problem die originalen Reifengrößen zu finden...
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