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Hallo,
für mein500 R Gespann will ich einen Ölkühler montieren. Als Kühler habe ich mir einen
2 CV Kühler ( Citroen Ente ) besorgt, ichdenke er hat die richtige Größe. Jetzt meine Frage.
wo bekomme ich Schläuche her? Beim googeln habe ich passende Hydraulikschläuche gefunden aber die zulässige Temperatur ist mit 120 ° angegeben - reicht das ?
( Ich brauche keine Verschraubungen, sowohl der Rahmen wie auch der Kühler hat glatte Rohre )

Grüße Gunter

Geh mit dem Kühler und den orginalen Hydraulikschläuchen zu einer Firma die solche Schläuche auf Länge machen können. In Berlin gibs bestimmt mehrere die das machen. Vorher genau die Länge der neuen Schläuche ausmessen.

Und: 120° C ist zu wenig.

Heißes Gerät.

Habe heute mal eine Runde Rotax gefahren...... hatte leider kein Ölthermometer ...die Schläuche sind nur Handwarm geworden. 4°C da wirkt der Kühler zu extrem..... Waren ja auch nur 50km.. Aber 150°C sollten die Schläuche schon aushalten.....

Meine kommt, wenn ichs mal "fliegen lasse", an der Mosel auf 130°C im Sommer. Solo, Gespann noch nicht getestet.

Wobei diese Temp zumindest der Schlauch zum Abpumpen des Öls in den Tank erreichen kann (der lange Schlauch zum Lenkkopf). Im Tank kühlt es dann ja wieder ab und der Zulaufschlauch (der kurze Schlauch) wird nicht so warm.

Derzeit und ohne Ölkühler sinds 60°C, maximal 80°C

Vielleicht lasse ich Dich mal fahren .......... 120 mit SW OHNE Anlauf und dann gehts noch weiter.

Schläuche für mehr als 120°C wird es im Hydraulikhandel nicht geben, in einer Hydraulikanlage sollten nicht mehr als max. 70°C überhaupt auftreten.
Da werde ich mal die Spezis bei uns in der Firma nach geeignetem Material fragen.

@ Hermann: an welcher Stelle mißt Du die Öltemperatur ? Öleinfüllstutzen am Rahmen oder irgendwo am Motorblock - Ölsumpf?

@ Sirguzzi für Adressen wo ich Ölschläuche beziehen kann wäre ich dankbar ( brauche Meterware ohne Anschlußstücke 12 mm Innendurchmesser )

Grüße Gunter

Die 120°C hat meine 500er am Einfüllstutzen erreicht. Dort sitzt ein präzises Einschraubthermometer. Das aus dem Motor gesaugte Öl spritzt quasi direkt auf den Peilstab/Fühler. Da der Motor eine Trockensumpfschmierung hat, besitzt er keinen "echten" Ölsumpf. Ich halte deshalb die Messung am Einfüllstutzen im Bereich des Absaugschlauchs für sinnvoller.

Übrigens hätte ich an alternativem Ölschlauch auch Interesse. Die Originale werden langsam "bröselig".

Hallo Gunter, mein Kollege ist fündig geworden, es gibt geeignete Schläuche bis 150°C, Abmessungen siehe Tabelle unten.
Der Preis beispielsweise für den NW 10 und 12 liegt bei ca. 21 Euro pro Meter.

Hallo Sirguzzi, vielen Dank für die Schlauchtabelle , das passende ist für mich dabei. Aber welche Fa.? www.Ischläuche.de ?

@ Hermann, Danke für den Einbauort Deines Ölthermometers, Welches Fabrikat? Luise?

Grüße Gunter

Gunter, das ist eine Liste unseres Großhändlers, der beliefert nur Wiederverkäufer.Zu dem angegeben Preis könnte ich ihn bekommen, verschicken würde ich ihn auch.

Sirguzzi danke Dir für das Angebot, ich gehe morgen messen und schicke Dir meinen Bedarf

Grüße Gunter

"RR", die Version von Louis/Polo für Honda CB400N, CB750F, CB900F, CB1100F usw.

Louis: Öltemperaturmessstab RR 48 M24x3,0x160, Best-Nr 10034130

Polo: Öltemperaturmessstab RR 48 M24x3,0x160, Best-Nr 60120100310

@ Sirguzzi: habe Dir ne PN geschickt

@ Hermann: Danke für die Information, werde ich auch einbauen

Grüße Gunter

Louis hat 4 Wochen Lieferzeit für das Ölthermometer......