Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich bin grad dabei einer Powerdynamo, ohne Lichtmaschine, an eine ETZ150 zu montieren.
Der Abstand zwischren Geberfinger und Distanzplatte kommt mir dabei
ziemlich gering vor (<1 mm) ist das so normal oder muss ich mir Gedanken machen?

So lange alles freiläufig ist würde ich mir keine Gedanken machen... Da gehts immer recht knapp zu...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Das axiale Spiel der Kurbelwelle muss der Spalt aber schon breit sein. Sonst läuft es hier an, wenn die Welle sich im Gehäuse bewegt. Unter 5/10 mm wäre es mir jedenfalls zu knapp.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Seh ich auch so.
Hat sich grad aber auch noch verschlimmert.
Nachdem ich die Schraube entsprechend angezogen hab, schleift der Geber spührbar. Na werd ich doch
Den Händler/Hersteller Anfragen müssen.
Wüsst sonst nicht wie ich’s anders einbauen soll.
Der Abstand Vom Geber ist ja Bauart bedingt vorgegeben.

kann man den teil der grundplatte die schleift, nicht einfach wegmachen?
sitzt der geber auf einem konus oder ist der sitz zylindrisch? im zweiten fall könnte man auch eine scheibe beilegen.
ist natürlich nicht so vorgesehen, aber pragmatisch.

Also ich habe gerade bei meiner ETZ 250 nachgemessen: da beträgt der Abstand ca. 3,5 mm. Ich habe auch die original Drehstomlima dran und nur die elektronische Zündung der Vape verbaut. Der Geberfinger der Vape dürfte sich bei dir zu weit in den Rotor eindrücken lassen. Deswegen kommt der Teller oben zu dicht an die Verstellplatte heran. Habe bei zwei Reserverotoren und einem Vape-Geber aus einem anderen Motor nachgemessen, der Geberrotor wird in den Limarotor bis zum Beginn des M10 Gewindes eingedrückt, vielleicht ist bei deinem Lima-Rotor ja da ein Gewindegang verlustig gegangen. Auf jeen Fall geht da so nicht.
Und wegflexen der Halteplatte geht erst recht nicht, die Zündug muss mechanisch stabil sitzen, da wird nicts geflext!

@ Christof, Du hast motormäßig ja durchaus "etwas" Ahnung höm höm, meinst Du wirklich, dass bei den EM 250 die Kurbelwelle wirklich axiales Spiel hat? Ich kann mir das immer nicht vorstellen, weil ja dann bspw. die Lima-Kohlen ihre Position auf den Schleifringen ja leicht veränder müssten. Andererseits wurde bei den 250er Viergängern an den KW-Lagern noch eine aufwendige Ausdistanzierung gemacht. Beim EM 250 / MM 250/4 ist da an den KW-Lagern wiederum keinerlei Ausdistanzierung erforderlich

warum soll das nicht gehen? wenn ich mir die bilder von der grundplatte so anschaue sind das höchstens ein paar mm, und die dürften die stabilität wohl kaum beeinflussen. die stelle wo der pickup befestigt ist, hat viel weniger material als nach der bearbeitung übrig bleibt.
nur weil du es nicht machen würdest, heißt das nicht das es nicht geht. das es nicht optimal ist, hab ich ja geschrieben.. bliebe ja noch das distanzstück um den geber weiter raus zu bringen.

Und? Gleich hinter der Halteplatte sitzt das Lima-Gehäuse. Willst Du das auch mit wegflexen? Ich sehe schon den Thread: "Hilfe, meine Vape zündet ungenau, was soll ich tun?" Außerdem scheint Mila71 die Vape-Zündung erst neu gekauft zu haben, es wäre mehr als unschlau, während der Garantiezeit an den Teilen rumzuflexen, es erklärt sich einfach so schlecht, wenn man da was zurückschicken will ....

was soll ich hier mit dir diskutieren? ich habe problemlösungen angeboten, du nur gesagt das es nicht geht. warum? weil du das glaubst.. und was hinter der grundplatte ist, ist völlig unerheblich, da diese bestimmt 3mm dick ist. wenn der platz dann nicht reicht, ist etwas völlig im argen. ausserdem kann man vor der bearbeitung auch mal messen ob es funktionieren würde. einfach zu sagen das geht nicht kann man natürlich auch, hilft dem fragesteller aber nicht weiter..
das man an neuen teilen nicht rumsägen und dann zurück geben kann ist mir auch klar, dem fragesteller sicher auch. er kann also selber entscheiden was er macht.

Probiere doch mal einen anderen Rotor, falls du hasst. Ist die Kurbellwelle noch original? Entweder ist die Welle, oder der Rotor zu kurz. Daran rum flexen würde ich nicht.

wegflexen würd ich auch nix, zumindest nicht in der garantiezeit.
sehe ich das richtig das zwischen dem distanzröhrchen und der nockenscheibe noch eine u-scheibe ist? warum nimmt man die nicht dort weg und legt sie unter das nockenblech? oder, falls es keine u-scheibe ist welche man wegnehmen kann, einfach eine andere unterlegen und gut.

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An dem Geber ist eine Zentrierung für die Nut im Rotor, da kann man leider nichts unter legen.

Vielleicht eine passendere U-Scheibe unterlegen

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

wie lang ist den die zentrierung, so lang wie beim originalem nocken? eine dünne scheibe sollte dann aber gehen und auch reichen. blöd wenn man das nicht selber in den händen hat zum begutachten, mhhhh

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Hallo Mila71, ich habe zwei Fotos angehängt. Da siehst Du, wieviel Abstand der Geberteller der Vape im Lima-Rotor haben muss. Es sind ca. 3 bis 3,5mm. Ich habe extra mal einen Originalrotor mit Graphitringen und einen Originalrotor mit nachgerüsteten CU-Ringen genommen. Wenn die Ankerschraube dann ordentlich anzieht, kommt der Geberteller vielleicht noch ein Zehntel rein, aber mehr nicht. Sollte bei Dir der Geberteller weiter in den Rotor reingehen, dann ist das große M10 Gewinde da wohl um ein zwei Gewindegänge beschädigt bzw. durch Beschädigung verkürzt. Wenn der Abstand zwischen Rotor und Geberteller aber genauso groß ist, wie auf den Fotos, dann stimmt etwas mit der Kurbelwelle bzw. dem Konus nicht (Rotor geht zu weit auf die KW drauf) oder der Rotorkonus ist nicht korrekt (Nachbau?). Da Du jetzt eine ETZ 150 hast, nutzt es nichts, wenn ich mal die KW der ETZ 250 vermesse, die ist nun mal anders. Aber vielleicht findet sich ein freundlicher Forist, der an einer 150er ETZ mal nachmessen kann.

die 150er und die 250er welle haben den selben konus, ist ja auch die selbe lima. also kannst du bei beiden messen im bezug auf die entsprechenden auflageflächen der lima am motor.

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Danke erst mal. So kann Ich mir schonmal ein besseres Bild machen. Werd die Lima nochmal komplett ab bauen
Und mir Welle und Rotor näher ansehen. Vorsichtshalber schonmal 2. Rotor zum probieren besorgt.

Die Flex wollt ich erst mal im Keller lassen...
Heut hab ich dann doch mal Zeit gefunden um den Ersatzmotor zu untersuchen.
Dort hab ich auch meine Lösung gefunden. Es war zwischen Nocken und Rotor
eine U-Scheibe verbaut. Die gab es an dem Motor hier nicht. Die hab ich ausgebaut
und nun an die selbe Stelle am Geberfinger verbaut. Nun hab ich mein Spiel, um
beruhigt die Teile rotieren lassen zu können.
Hab nochmal in verschiedenen Zeichnungen nach der Scheibe gesucht.
Hab sie nirgens gesehen, aber egal nu ist sie da und tut ihren Dienst...