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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 10:29 
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Schwingenbruch am Rotaxgespann

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Fuhrpark: Nur noch Roller, Verbrenner und elektrisch.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 13:12 
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uiuiuiuiuiui....
zum glück nicht mitten im harz, beim herumtuckern passiert!

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
BildGründungsmitglied & Schildbürger


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:24 
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Allem Anschein nach war das bei MZ bekannt, denn die Silverstar Werks Gespanne hatten spätestens ab 94 Kastenschwingen.
Meinen einzigen Schwingenbruch hatte ich übrigens bei einer ES, wahrscheinlich durch falsche Bearbeitung der Schwinge hervorgerufen.

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !


Fuhrpark: MZ Gespann
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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:29 
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rotaxberni
Harri-g hat geschrieben:
Allem Anschein nach war das bei MZ bekannt, denn die Silverstar Werks Gespanne hatten spätestens ab 94 Kastenschwingen.


Nicht nur die Gespanne !

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:30 
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ist schon heftig...bloß gut, ich hab für mein gespann schon ne ETZ250-schwinge liegen...

gar nicht auszumalen, was passiert, wenn das bei voller beladung incl. sozius und voller kurvenfahrt bricht :shock:

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:34 
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Im Kyffhäuser hatte man schon bei der 251er Solo gemerkt wie sich die Schwinge gewunden hatte, etrem schwammig bei apprupten Kurvenwechsel unter dauervollgas Berg auf.

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Wenn ich alles wüsste, was ich eigendlich wissen müsste, wäre es nur halb so lustig.

Mein Motorrad hat zwei Ventile, eines am Vorderrad und eines am Hinterrad! ;)

member of "BETZF"
wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten


Fuhrpark: VW Polo 86c 2f (auch Polo 3 genannt)
ETZ 251 (fahrbereit)
KR51/1 (Winterfahrzeug)
SR 2, Star (in der Scheune)

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:39 
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harri-g
Der Schwingenbruch bei dem ES Gespann war hinterhältig.
Ich wollte mal Spielen und auf 2 Rädern Fahren, Hochkommen ging noch, dann gab es einen Schlag und alles war wieder unten. Vorsichig Nachhause Gefahren, erstes Ergebniß Rahmen gebrochen, beim zerlegen fiel dann die Hinterradschwinge auseinander. Da die ES anfangs bei der NVA war könnte natürlich überlastung vorgelegen haben
:evil:

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Geht nicht ? Gibt´s nicht !


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 17:16 
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In´s Rotaxgespann muss man eine 250er ETZ Schwinge oder eine Kastenschwinge einbaun alles andere ist doch Lenbensgefährlich.

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Gruß Eric


Fuhrpark: MZ 500 Fun mit Superelastik (Kaputt)
MZ 500 Country
Simson S51
BMW R1200 GS

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 17:54 
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Simsonemme
Berni und das bei deiner ruhigen Fahrweise... :shock: Hauptsache nichts weiter passiert..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
Bild
http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 18:22 
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Nordlicht hat geschrieben:
Berni und das bei deiner ruhigen Fahrweise... :shock: Hauptsache nichts weiter passiert..


UWE, DAS WAR DOCH NICHT BEI MIR !!! Habs nur im Dreiradler-Forum gefunden. :shock: :shock: :shock:

Ich hab doch ne Kastenschwinge drin!

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 18:38 
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Berni hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:
Berni und das bei deiner ruhigen Fahrweise... :shock: Hauptsache nichts weiter passiert..


UWE, DAS WAR DOCH NICHT BEI MIR !!! Habs nur im Dreiradler-Forum gefunden. :shock: :shock: :shock:

Ich hab doch ne Kastenschwinge drin!
Achso.... nee die Arbeit schafft einen.....man sollte besser lesen......

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 22:00 
Berni hat geschrieben:


uff. hart, das.

in wieviel foren treibt sich der foristi -statistisch gesehen- eigentlich so herum?
ist ja irre, wieviel es gibt...foraholics 8)


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