Das MZ Forum für MZ Fahrer

Glück Auf!

Ich habe den Motor meiner MZ ES 175/0 auseinander genommen, da die mittlere Papierdichtung quasi nicht mehr existierte.
Habe mir eine entsprechende Trennvorrichtung gebaut, etc...
Jetzt zu meiner Frage... im Rep.-Handbuch steht man solle 14 Halteschrauben lösen. Das wurde zu meinem Ärgernis → die 15. Schraube verbarg sich unter soviel Dreck, dass man erst ne' Weile suchen musste. Aber es ist noch alles gut gegennagen, da ich ne Große Mange Vorsicht wallten ließ. Im Rep. Handbuch der ES /1 ist dann plötzlich auch von 15 Schrauben die reden → der Motor ist lt. Nummer ein echter /0, hat da MZ in Handbuch geschlampt oder was ist da los? Vielleicht kann mir einer Helfen. Danke

Die zweite Frage die mich interessiert ist das zulässige Kolbenspiel bei der ES 175, trotz langer Standzeit die Lauffläche und der Kolben noch gut aussehen, bin ich momentan noch unentschlossen ob ich die Garnitur schleifen lasse oder nicht.

Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe!

MfG Flo

Es sind immer 14 Schrauben, 6 Stück am Getriebraum & 9 Stück am Kurbelraum plus 1 Mutter hinten/unten am Zylinderfuß. Später hat man die Mutter mit Stehbolzen durch eine Schraube ersetzt, also 15 Stück.



Das Verschleißmaß beträgt 1/10 mm. Der Rest ist vom Zustand der Buchse (Rostansatz, Ovailität, Umkehrkante am OT, etc.) und vom Kolben (Ringstöße, Ringspiele, Lauffläche, etc.) abhängig.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Okay. Besten Dank!!!

Bei MZ gibt es in der Mitte keine Papierdichtung!

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Und Christof hats nicht mitgekriegt, Punkt für Lorchen

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

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Christof

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Frage ist dann was waren dann die Papierschnipsel für Überreste :0

Dann war der Motor schon mal auf, und derjenige hat fälschlicherweise eine Papierdichtung eingelegt. Überprüfe dann beim Zusammenbau unbedingt die axiale Ausdistanzierung der Kurbelwelle und der Getriebeausgangswelle.

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Okay werd ich tun.

PS: diverse Händler verkaufen auch Mitteldichdungen + die Überreste... Ließ mich glauben dass eine hineingehört.-wieder was gelernt!

Was war denn dann Original als Dichtung vorgesehen. Eine gescheite Pressung?
Bzw. was kann da heute empfohlen werden an der Stelle?

LG

Original war das ein Dichtlack. Heute nimmt man dauerelastische Dichtmittel wie Dirko o.ä.

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Okay Danke!

-- Hinzugefügt: 18. November 2018 19:08 --

Hier noch mal zu den 14 /15 Schrauben *verwirrt*