Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Schwinglager Es 150

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 4 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

frank64

Betreff des Beitrags: Schwinglager Es 150

Verfasst: 21. November 2018 16:25

Registriert: 14. November 2018 16:36
Beiträge: 141
Themen: 27
Bilder: 0
Wohnort: Oranienburg
Alter: 61

Hallo, wieder mal eine Frage zu meinem Neuaufbau Es 150.
Die Hinterradschwinge bei meiner Es 150 hat einen Bolzen für die Gummilagerung. Wenn ich mir aber die Augen der Schwinge anschaue könnte es sein das das vielleicht der Falsche Bolzen ist. Kann das sein dass dort ein Ölgelagerter Bolzen hinein kommt?
In dem Auge sitzt ein Gummi und eine Metalllhülse.
Vielleicht hat ja der Vorbesitzer ja schon mal was daran gemacht. Und wenn ich die Es 150 schon mal auseinander habe möchte ich das schon richtig machen.
Ich stelle mal ein Bild mit dazu. Freue mich über eure Hilfe.

Dateianhang:

schwingbolzenloch.jpg

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

Fuhrpark: Mz Es 150/1 Erstzulassung März 1973

Nach oben

Mainzer

Betreff des Beitrags: Re: Schwinglager Es 150

Verfasst: 21. November 2018 16:38

Registriert: 31. August 2011 20:07
Beiträge: 5696
Artikel: 1
Themen: 32
Bilder: 31
Wohnort: Schwabsburg
Alter: 31

Die Gummilagerung besteht aus einem Gummi und einer Metallhülse.

_________________
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Fuhrpark: 1xDDR, 2xIT, 1xJP

Nach oben

Lorchen

Betreff des Beitrags: Re: Schwinglager Es 150

Verfasst: 21. November 2018 19:29

Moderator

------ Titel -------
LaLu 2011
ES Philosoph

Registriert: 16. Februar 2006 11:02
Beiträge: 34684
Artikel: 1
Themen: 251
Bilder: 45
Wohnort: Strausberg, die grüne Stadt am See
Alter: 56

Welche Fahrgestellnummer hat die ES?

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

Nach oben

Christof

Betreff des Beitrags: Re: Schwinglager Es 150

Verfasst: 21. November 2018 20:05

Moderator

Registriert: 11. Mai 2007 20:20
Beiträge: 9645
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 42

Das ist eine ganz normale gummigelagerte Schwinge, mit Gummibuchse und Innenrohr, wie sie ab 1975 Serie war. Zu der sollte auch der volle Schwingenbolzen verwendet werden. Beides ist Ersatz für die älteren ölgeschmierten Bauteile. Wichtig ist jedoch, dass man bei Umrüstung die Konterschrauben am Rahmen (-13- im Bild unten) nicht offen lässt, sondern kürzere Schrauben zum Verschluß der 8er Gewindebohrung einsetzt. Ansonsten rostet der Bolzen gnadenlos fest.

Anbei die Unterschiede im Aufbau:

Lagerung in Gummibuchse (hinten)

Dateianhang:

MX.jpg

Lagerung in Gleitlager (vorn)

Dateianhang:

MX1.jpg

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 4 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 5 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.