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Reparaturrichtzeiten

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samyb

Betreff des Beitrags: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 3. Dezember 2018 07:46

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Hallo MZ Freunde,

Kennt jemand das Dokument "Reparatur-Richtzeiten" für MZ-Motorräder?

Es wurde in viewtopic.php?f=96&t=33004&p=1429048&hilit=ZEG#p1435877 teilweise gesehen:

Diese "Richtzeiten" werden mal käuflich angeboten (etwa hier: https://www.ebay.at/itm/MZ-Microfich-Ri ... 2139451555? )

Bekannt ist also die Microfiche-Form, bei der "MuZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH".

Hat es aber ein ähnliches Dokument in der MZ-Zeit gegeben?

in der Vorwende-Zeit waren solche Reparatur-Richtzeiten zum Beispiel für Reparaturen am Trabant 601 im Verkehr, und allem Anschein nach IFA-Reparaturwerkstätten zur Verfügung gestellt, wie in http://www.trabiteamkievit.nl/wordpress/?page_id=61 ersichtlich:

http://www.trabiteamkievit.nl/wordpress ... .php?id=55

Also, warum nicht beim alten MZ?

Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 3. Dezember 2018 22:23

Moderator

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Ja, die Reparaturrichtzeiten gab es auch zu DDR-Zeiten und waren da sogar an festgelegte Preise gekoppelt.

Dateianhang:

Neue Bitmap.jpg

Ich habe auch irgendwo noch eine Preisliste für Arbeiten in der Vertragswerkstatt von ca. 1988.

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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TS_Treiber

Betreff des Beitrags: Re: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 4. Dezember 2018 12:07

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will ich nicht

Diese Richtzeiten einschließlich der dazugehörenden Preise gab es auch schon 1972. Damals hatte ich meine ES250/1 ziemlich verbogen und die Versicherung hat die Reparaturkosten wohlwollend aufgerechnet:
- Rahmen wechseln mit allen dazugehörigen Arbeiten...
- Motor reparieren (der wurde hiermit zum zweiten mal aus-und eingebaut)...
- Schwingenträger vorn austauschen - siehe oben...
- Lampe....
- Tank.... usw.

Einschließlich der tatsächlichen Reparaturkosten, dem Verkauf der Maschine und ein wenig Sparbuch hat es 1973 für eine der ersten Serienmaschinen der TS250 gereicht.

_________________
Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

Fuhrpark: Honda CRF 250 Rally (2018)
in mir leben: MZ ES250/1; MZ TS250/0; MZ Baghira Forest; MZ 1000S; Yamahe XT660Z

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biker1962

Betreff des Beitrags: Re: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 4. Dezember 2018 17:37

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Hallo,
für eine Motorreparatur ( Spalten ) an einer MZ ETZ 250 waren zu meiner Zeit in einer MZ - Werkstatt 8,75 h einzuhalten.
Also Motor raus, Demontage desselben, Diagnose stellen, Montage, Motoreinbau und Probefahrt........
Das war nich lustig aber zu schaffen.

Gruß Frank

Fuhrpark: AWO 425 Touren, Yamaha XT 1200 Z Super Tenere, MZ ETZ 250, NSU 601 TS

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samyb

Betreff des Beitrags: Re: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 5. Dezember 2018 08:33

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biker1962 hat geschrieben:

Du meinst, in so einer Vertragswerkstatt?

https://m.thueringer-allgemeine.de/star ... t-13793449

Übrigens, wofür steht denn "PGH"?

Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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biker1962

Betreff des Beitrags: Re: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 5. Dezember 2018 08:56

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Hallo, ja genau..........PGH heißt schlichtweg glaube ich Produktionsgenossenschaft des Handwerks in der
ehemaligen DDR.

Gruß Frank

Fuhrpark: AWO 425 Touren, Yamaha XT 1200 Z Super Tenere, MZ ETZ 250, NSU 601 TS

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samyb

Betreff des Beitrags: Re: Reparaturrichtzeiten

Verfasst: 5. Dezember 2018 09:03

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biker1962 hat geschrieben:

Hallo, ja genau..........PGH heißt schlichtweg glaube ich Produktionsgenossenschaft des Handwerks in der
ehemaligen DDR.

Gruß Frank

Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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