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ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

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Usedom_ETZ250

Betreff des Beitrags: ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

Verfasst: 18. Dezember 2018 16:29

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Ich habe heute diese Schleifspuren an der inneren Seite der Bremstrommel entdeckt?

Wie kann denn sowas passieren?
Sind die Speichen eventuell Schuld? Die Köpfe zu dick?? Ich dachte das wären noch die originalen Speichen.

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Fuhrpark: MZ ETZ 250/Baujahr 1983, Triumph Cornet/Baujahr 1953, SR 59 Berlin Roller/ Bj 1962, Kawasaki W800/Baujahr 2012, Vespa Sprint/Baujahr 2016

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P-J

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

Verfasst: 18. Dezember 2018 16:54

Ehemaliger

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Usedom_ETZ250 hat geschrieben:

Ich dachte das wären noch die originalen Speichen.

Haste gedacht, sinds aber nicht. Das muss man doch merken wenn man das Rad frei dreht.

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ertz

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

Verfasst: 18. Dezember 2018 17:14

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...oder es ist nicht neu, da sind vielleicht mal eine oder zwei Speichen gerissen und haben ein paar Umdrehungen, so reingerutscht mitgedreht...

Die Bremsankerplatte würde ja sonst gar nicht rein gehen...

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Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Fuhrpark: momentan 7 Stück und nur 1 Arsch

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Usedom_ETZ250

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

Verfasst: 18. Dezember 2018 17:21

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ertz hat geschrieben:

Stimmt, das wäre eine Erklärung.

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smartsurfer81

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

Verfasst: 19. Dezember 2018 13:00

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Oder Radlager hinüber!

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Krause Duo 4/1

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rausgucker

Betreff des Beitrags: Re: ETZ 250 // Schleifspuren Bremstrommel hinten

Verfasst: 19. Dezember 2018 13:56

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Ich würde auch sagen, dass da mal ein zwei Speichen gebrochen sind, und innen die Spuren verursacht haben. Die Spuren scheinen nämlich nicht frisch zu sein. Radlager ist auch eine Erklärung. Wenn die richtig kaputt gehen (käfig zerbröselt usw.) dann kann das Rad auch kippeln und Spuren hinterlassen ...obwohl so stark wäre das auch ungewöhnlich.

Fuhrpark: 3 X ETZ 250 komplett, 3 x komplett in Teilen ;)

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