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Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 49 Beiträge ] 
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 Betreff des Beitrags: Reparaturanleitung R 65, Bj. ´81
BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 13:33 
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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 13:46 
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Bücher kenne ich jetzt nicht dafür, aber es gibt auch Foren, wie
http://www.boxer-forum.de
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Kleine Boxer

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 13:55 
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ev. DAS?


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 13:58 
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HIER


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 14:03 
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Sv-enB hat geschrieben:
aber es gibt auch Foren, wie
http://www.boxer-forum.de
oder
Kleine Boxer


Danke für die Info.

tippi hat geschrieben:
ev. DAS?


Falsches Modell.

tippi hat geschrieben:
oder

HIER


Vergriffen.

:cry:

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 14:13 
Andreas hat geschrieben:

Vergriffen.

:cry:


bei Amazon als gut gebrauchtes ab 45 Euro lieferbar, viel Geld, aber halt Bucheli, die schreiben sehr "technisch"

über die ISBN Nummer suchen

Grüße


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 14:19 
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Wie gut wir es doch hier haben.....Literaturecke oder miraculis.....und der Fisch ist in der Regel gegessen....

45 € für ein gebrauchtes Buch .... :shock: .

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 14:30 
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Andreas, see you im Boxer-Forum - über kurz oder lang kommen alle dahin ;) und da wird Dir garantiert geholfen. Eine zweite Möglichkeit wäre www.kleineboxer.de - die kenne ich aber nicht persönlich. Nehmen sich aber speziell der 45er und 65er an.

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Linke Hand zum Gruß,
Horst (OT Partisanen Fornzoff)

Hobbies: Oskar, Ronja und Katrin


Fuhrpark: Yamaha 750 Suppen Tätärä ('93)

ver-K-ooft: meine schöne K 100 RS 16V... ('91)

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 14:44 
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Habe mich eben in beiden Foren registriert .... cu!

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 14:51 
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horscht hat geschrieben:
Andreas, see you im Boxer-Forum - über kurz oder lang kommen alle dahin ;) und da wird Dir garantiert geholfen. Eine zweite Möglichkeit wäre www.kleineboxer.de - die kenne ich aber nicht persönlich. Nehmen sich aber speziell der 45er und 65er an.


:lol: Du bist zu langsam.

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:04 
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Sv-enB hat geschrieben:
:lol: Du bist zu langsam.


Stimmt - Deinen BoFo Link hab ich gesehen, Dein Kleine-Boxer Link ist mir aber druchgeschlüpft... :snoopy:

PS: Dafür hab ich den Admin aber als erster im BoFo begrüßt. :freude: (freuwieblöd) ;)

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Zuletzt geändert von horscht am 15. Januar 2008 15:08, insgesamt 2-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:05 
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http://www.boxer-treff.de/ ist auch ganz gut.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

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Fuhrpark: Diverse Motorräder deutscher, englischer, italienischer und japanischer Herkunft

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 15:30 
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horscht hat geschrieben:

PS: Dafür hab ich den Admin aber als erster im BoFo begrüßt. :freude: (freuwieblöd) ;)


Du begrüßt Leute, die sich noch gar nicht vorgestellt haben. Jetzt willst Du wohl schneller werden :-D.

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 16:07 
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Hallo,
ich hab noch ne original Rep-Anleitung von BMW. Ein blauer Ordner ist das. Über den Preis könnten wir uns bestimmt einigen.
Jürgen


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Zuletzt geändert von Jürgen Stiehl am 15. Januar 2008 19:46, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 17:32 
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Andreas hat geschrieben:
- Jetzt mache ich es mir selbst


:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: - "Jetzt helfe ich mir selbst", Sonderband 121, BMW - Motorräder mit Boxermotoren, alle Modelle 1969 - 1989, ISBN 3-613-01129-8. :wink:

Gruß Frank

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 21:20 
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Andreas hat geschrieben:
Hat wer noch was im Bücherregal?


Ich habe nur was für die Q , meine 2V Zeiten sind im Herbst 10 Jahre vorbei.

Aber einen Tip habe ich schon mal:
http://www.silent-hektik.com/BMW_Z1.htm

nicht billig aber saugut ! hatte ich an der R 100R !

Gruß

Norbert


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 22:17 
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Davon hätte ich eine liegen, war mir im Gespannbetrieb zu umständlich.

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Gruß Fred
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Lebe Deine Träume
und träume nicht
im Deinem LEBEN


Fuhrpark: 2xETZ 250 Gespann als Teilespender
1xTS 300 Gespann u. ein OFF Road der
leider immer noch, nur geplant ist
BMW R 100 RS Gespann

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BeitragVerfasst: 15. Januar 2008 23:50 
also das repbuch vom bucheli verlag is ganz gut

zb

http://www.amazon.de/BMW-R45-R65-1978-1 ... 11&sr=8-23

vllt ma bei ihbäh kuggn obs da billiger gibt


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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 09:58 
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Die Bucheli`s sind nicht so schön wie die MZ Bücher, aber taugen allemal.
Hatte ich für die SR500 und die Suzi GT auch.

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Fuhrpark: Badeinsel 2000 mit Palme

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 10:38 
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R 65 hatte ich auch mal. Allererste Serie, Bj 1978. Die Maschine hat eigentlich relativ wenig Unarten, bzw. untypische 2 V-Boxer Eigenheiten.
Ich habe auf "bleifrei" umrüsten lassen (Sitze, verstärkte Auslassventile). Sehr zu empfehlen ist auch ein langes 5. Gangrad, da man doch immer am Rande des roten Bereiches fährt. Gut bekam ihr auch ein Zwischenring für die Ölwanne, der es erlaubte, einen l Öl mehr beizufüllen. Reifen habe ich später nur noch Heidenau gefahren - billig und gut!
Als Lektüre hatte ich die DIN 4 große Reparaturanleitung (orange-weiß), Name des Verlages ist mir jedoch nicht mehr bekannt.

Markus K


Fuhrpark: etz 250

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 10:39 
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Orange-Weiss dürfte Bucheli gewesen sein.

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 14:07 
Andreas hat geschrieben:
Welche ist empfehlenswert?

Sonderband 121 aus der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst" vom Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-01129-8

KLICK


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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 14:32 
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Für ältere Motorräder sind die Reparaturanleitungen vom Bucheli-Verlag OK, aber für neuere Motorräder finde ich sie nicht so gut. Als meine Frau damals ihre Yamaha XJ600S Diversion bekommen hat, hab ich auch die Rep.anleitung von Bucheli gekauft, aber gleich wieder verkauft. Vielmehr wie Luftdruck prüfen stand da nicht drinn. Bin dann auf die Anleitungen von "Haynes" umgestiegen. Hab ich für die Triumph auch, echt spitze.
Das für die R65 kenne ich leider nicht, ber da sie ja auch schon etwas älter ist , denke ich, daß die Bucheli-Anleitung ganz OK ist

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 19:00 
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Artikelnummer: 320207215471

Schau Dir mal diesen "Brüller" bei Ebay an. Da wäre es wert, dran zu bleiben.

Gruß
Markus K

PS: Orig. Buchelli lz. Ebay um die 60 Euro - Wahnsinn!


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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 19:18 
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Danke für den Hinweis!
Bin jetzt an mehreren Angeboten dran....

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 19:31 
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Andreas hat geschrieben:
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Spätzünder! :mrgreen: Andere kamen schon mit 30 auf den Geschmack des Boxers ;D

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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19


Fuhrpark: Seit 21.3.2014 Besitzer eines Karpatenschrecks (ehemaliger Wildschweinschreck aus Strausberg)

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 22:56 
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Sv-enB hat geschrieben:
....aber es gibt auch Foren, wie
http://www.boxer-forum.de


Hm, der Admin läßt sich dort aber ganz schön Zeit mit dem freischalten....
Ich hatte den auch mal angeschrieben, als wir hier mitten im Umzug standen.
Die hatten ja die gleiche Problematik wie wir hier......keine Reaktion.

Erster Eindruck: :flop:

Sv-enB hat geschrieben:


Schnelle Freischaltung, mich vorgestellt, nette Begrüßungen erhalten, vertraute Forum-Software. Der Admin kommt sogar aus der Nachbarstadt Wuppertal.

Erster Eindruck: :top:
Wie "zu Hause".

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BeitragVerfasst: 16. Januar 2008 23:06 
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schraubi hat geschrieben:
Spätzünder! :mrgreen: Andere kamen schon mit 30 auf den Geschmack des Boxers ;D


Ha!
Genau diese Q habe ich schon ´91 gefahren, da war ich 24!!!
Anno ´89 habe ich den 1A gemacht, die 2 Jahre mit 27 PS habe ich auf einer DT 250 verbracht, ´91 nach der Umschreibung auf den vollen 1er durfte ich dann auch Vatterns Q fahren.
Habe ich auch gemacht. Allerdings nicht sonderlich lange, dann kam eine GSX ins Haus.
Die wurde ´97 verkauft, als meine Tochter zur Welt kam.
Und 2000 bekam ich schon meine Solo-ETS.

Mit 30 ....... :lach: ....

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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 07:45 
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Die Freischaltung macht eigentlich das Moderatorenteam. Wie schnell in der Regel weiß ich nciht. Bin dort schon ewig angemeldet. Der Vorteil dort ist eigentlich auch nur das beträchtliche Wissen einiger Mitglieder. Ansonsten auch viel Geschwafel. Aber die Wissensträger sind auch bei KleineBoxer vertreten, von daher sollte das auch schon helfen.
Der Wolfgang (Admin) hat sich ziemlich zurückgezogen, ist jedenfalls mein Eindruck.

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Gruß Sven


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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 17:42 
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Andreas hat geschrieben:
Ha!
Genau diese Q habe ich schon ´91 gefahren, da war ich 24!!!
..


OK, ich nehm alles zurück!
Du bist am richtigen Weg.
;D

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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 18:15 
das boxer-forum is scheiße, hab da mal wegen ein paar motorproblemen gefragt und als einzige antwort kam eigtl immer ich solle doch auf 900ccm umrüsten un blablubb (dachte schon ich wär im 3er bmw forum gelandet)^^ find ich jedenfalls kleine-boxer schon eher gut, aber hab ich ja keinen


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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 18:36 
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krippekratz hat geschrieben:
das boxer-forum is scheiße,


Also wenns um die 4 V Kühe geht, dann bekommt man im Boxer Forum echt gute Hinweise von Spezialisten die sich top damit auskennen.

Bei 2 V Kühen ist das Bofo wohl nicht ganz so brauchbar.

Allerdings muß man damit klarkommen, daß im Bofo viele Vollidioten verkehren.... :/

Gruß,
Schraubi

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Der Putin geht mir auf den Sack, ständig ruft er an und will was wegen seinem Lada wissen...

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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 18:51 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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den tip von norbert kann ich nur begrüssen... meine q hat sowas auch schon drin, ich überlege aber ob ich nicht noch eins drauf setze und knapp 400 € in nen powerdynamo von MZ-B infestieren soll... :nixweiss:

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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 23:24 
schraubi hat geschrieben:
Allerdings muß man damit klarkommen, daß im Bofo viele Vollidioten verkehren.... :/

Warum wohl gelten (schon seit ich meinen Lappen hab) BMW-Fahrer als arrogant und oberschlau?

Heutzutage gehts schon besser, aber ich kenne Zeiten in denen man ein dreimal so teures Möp haben konnte (und auch technisch um Welten besser), dennoch niemals von einem Boxerfahrer gegrüßt wurde!

(Kann natürlich auch daran liegen, dass sie mit der Karre völlig überfordert waren)


Zuletzt geändert von Ex User Hermann am 18. Januar 2008 02:58, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 17. Januar 2008 23:33 
aaaaalles nur vorurteile^^


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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 02:59 
krippekratz hat geschrieben:
aaaaalles nur vorurteile^^

DU zählst schonmal nicht!


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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 12:26 
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Muß leider auch Krippelkratz recht geben, denn ich persönlich grüße immer, wobei aber die kleineren den Gruß meist nicht zurückgeben. Früher war das alles anders, wer den gelben Schal zeigte grüßte immer, ja das waren halt noch schöne Zeiten.

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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 12:40 
war von mir eigentlich auch leicht ironisch gemeint, zumindest im boxer-forum kommt sone ansicht schon ab und zu mal rüber ;)

ganz allgemein, ist die grüßerei aber eigentlich nur von dem gefahrenen motorrad abhängig...fahr mal mit ner ES150 durch die eifel und schau wer dich dann noch zurückgrüßt, geschweige denn von sich aus, die kann man an einer hand abzählen!


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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 12:44 
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Da hast Du wohl recht. Da fällt mir auch ganz spontan ein Name ein.

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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 12:50 
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:?: (Kann natürlich auch daran liegen, dass sie mit der Karre völlig überfordert waren) :?:
Hallo Hermann, wie kommst Du denn da drauf, wenn Du selbst Gespann fährst, wirst auch Du gefordert oder sogar überfordert je nach Situation, das hat dann aber mit Arrogant und Oberschlau nichts zu tun würde ich sagen. Also nichts für ungut, ist nur meine Meinung und grüße nächstes Mal auch BMW Fahrer. Sie werden es Dir danken und zurück grüßen.

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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 16:02 
Sachsenharley Driver hat geschrieben:
:?: (Kann natürlich auch daran liegen, dass sie mit der Karre völlig überfordert waren) :?:
Hallo Hermann, wie kommst Du denn da drauf,

Das war SPASS!

Sachsenharley Driver hat geschrieben:
wenn Du selbst Gespann fährst, wirst auch Du gefordert oder sogar überfordert je nach Situation, das hat dann aber mit Arrogant und Oberschlau nichts zu tun würde ich sagen. Also nichts für ungut, ist nur meine Meinung und grüße nächstes Mal auch BMW Fahrer.

Ich grüße immer, nur fallen die "nicht-zurück-Grüßer" unter den BMW-Fahrern überproportional auf. Was einem BMW-Fahrer selbst ja nicht auffällt, der ER wird gegrüßt!

Mit meinem Gespann bin ich keineswegs überfordert, ich kann auch in Kurven grüßen, weil sie sich bestens fahren läßt.
(Geht übrigens sogar mit erhobenem Seitenwagen)

Nochmal: Nicht alles so ernst nehmen! :wink:

Allerdings: Schon seltsam wie BMW-Fahrer SOFORT anspringen, besser als das Möp :-)


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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 16:06 
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Wir hatten es hier schon öfter, aber mir geht die Grüßerei, vor allem am Wochenende auf den Sack, egal ob ich mit der BMW oder mit der Emme unterwegs bin. Es ist also nicht immer Arroganz. Im übrigen wird man mit der Emme eh selten gegrüßt. Aber ist ja auch völlig egal, mir zumindest und völlig weg vom Thema.

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BeitragVerfasst: 18. Januar 2008 16:47 
Naja, auf der B83 kann man am WE ja auch etliche Km fahren und sieht ein Mopped nach dem anderen ;-)


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BeitragVerfasst: 28. Januar 2008 23:11 
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Andreas hat geschrieben:
45 € für ein gebrauchtes Buch .... :shock: .

Für die Emme ist es noch teurer :shock: klick

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BeitragVerfasst: 29. Januar 2008 01:37 
Q_Pilot hat geschrieben:
Für die Emme ist es noch teurer :shock:

Ist mir durch Zufall mal in die Hände geraten. Meine Meinung: NUR zu empfehlen, wenn man kein Werkstatthandbuch, keinen Wildschrei oder keinem NM bekommt! Aber wirklich nur dann!

:buhu:


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BeitragVerfasst: 29. Januar 2008 06:53 
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Q_Pilot hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:
45 € für ein gebrauchtes Buch .... :shock: .

Für die Emme ist es noch teurer :shock: klick


:shock:

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BeitragVerfasst: 29. Januar 2008 08:52 
Q_Pilot hat geschrieben:
Andreas hat geschrieben:
45 € für ein gebrauchtes Buch .... :shock: .

Für die Emme ist es noch teurer :shock: klick
Dann ist ja mein Bücherschrank Gold. :yau:


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BeitragVerfasst: 29. Januar 2008 09:08 
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sammycolonia hat geschrieben:
den tip von norbert kann ich nur begrüssen... meine q hat sowas auch schon drin, ich überlege aber ob ich nicht noch eins drauf setze und knapp 400 € in nen powerdynamo von MZ-B infestieren soll... :nixweiss:


Mach es, mach es.........

Die Powerdynamos sind einfach geil...

Keine Anker und Diodenplatten mehr die kaputt gehen...

Ich schruppte es schon......ich liebe das Zeug.

Nochn Tip : www.2-ventiler.de

Gruß
Patrick

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BeitragVerfasst: 1. Februar 2008 02:59 
pffft ................. Boxerblabautermänner unter sich ............. und P.C., der Abtrünnige, jetzt südlich von Kölle die Gegend unsicher machend, setzt noch einen drauf ............. weiweiwei ............. :scherzkeks:


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