Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,
Hatte mir einen Teileträger gekauft und war erst entsetzt über den Zustand. Sie lief nicht, obwohl sie es sollte, ging ja auch gar nicht, war ohne Kabelbaum.
Der Gasschieber war verkantet, alles schwarz angepinselt, der Auspuff gekürzt und am Rahmen hatte jemand rumgeschweißt, der Verkäufer liess mit sich handeln und ich hab die Gurke mitgenommen. Den Motor hab ich zum Laufen gebracht und das hässlichte Entlein als Motorträger erst mal in den Schrank gestellt. Weil es mir gefiel, hab ich noch ein ES Schutzblech rangesteckt, das sieht so schön nach Oldtimer aus....


Auf der Herbstour kam ich an einem GST Treffen vorbei und war Platt, als die GST TS' dort die gleichen Änderungen am Rahmen hatten, Einen Kasten-Unterzug unterm Tank, dem deshalb die Brücke abgeflext wurde. Dazu zusätzliche Rahmendreiecke und die Hupe daher seitlich angeschraubt. Die Fußrastenrohre haben kleine Rippen zur Aussteifung am Rahmen. Fix die Mühle zerlegt, und alle Teile in den Keller geschleppt und zum Leidwesen meiner Familie tagelang mit stinkender Farbe lackiert, dazu den GST Sticker rauf und alles wieder ran.




Kalte , ölige Standrohre rausfummeln war echt kein Traum, eine Seite hat furchtbar geklemmt, trotz Keil im Klemmschlitz. Neue Lampendreiecke, die alten waren selbstgebastelt und zu kurz, die Lampe hat an der Schlossöse gekratzt. Ölige Standrohre wieder reinschieben ging noch blöder, vor allem wenn man hinterher die Schutzhülsen vergessen hat und das zweimal machen muss....Krümmer getauscht, der alte war selbst aufgeweitet, alber längst nicht dichtend wie ein original Krümmer. Auspuff getauscht, die GST Emmen hatten zwar angewinkelte Auspuffe, aber der war realy zu kurz und zu laut.




Das hintere Schutzblech trocknet noch und ich rätsel grad, woher ich 1m oranges Fangband für die Telegabel bekomme...die Förderbänder gibts ja nich mehr auffe LPG......zur Not nehme ich orangen Spanngurt.
Wenn fettich, trink ich nen Grog und setz mich davor und Träume etwas vom GST Leben damals....
BTW: Fahrerlaubnis bei der GST auf nem roten Star gemacht, Motorrad auf nem grünen Habicht - nix mit GST MZ TS125 oder 150.
Auto auf dem grünen W50 mit Anhänger, einer musste immer hinten unter der Plane sitzen - im FEBRUAR!!!!, ohne Gurt oder Polster...Keine der Maschinen ist schneller als 60 gefahren, die waren alle so fertig....Und bei der Fahne war auch nix mit grünem TATRA - nee, mein Platz war im Puszta-Scheisshaus PSH SPW, dafür durfte ich ausm Schiebedach gucken und Fähnchen schwenken. Nun hab ich endlich mein eigenes, grünes und vor allem seltenes Gefährt.
Gr
Helge

Glückwunsch zum Bausatz
Haste ma unter der Schwarzen Farbe geschaut , was da drunter war.
Weil so fiel Grün geht ja garnicht
Meine GST TS war Blau / Silber mit einem Gelben 3Eck aufm vorderen Schutzblech.
Die Lampemhalter hatten wir edwas ab geändert , sodas die Lampe nicht immer kaput gegangen ist.
Das war halt so im Geländeeinsatz/Meerkampf
Den bei den Umbauten wie bei Dir war die TS sicher keine Fahrschul TS
Nachtrag:
Ein GST Zeichen/Aufkleber gab es bei uns NICHT

Die hatten NUR die PKWs und LKWs dran

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Ein Ossi in Hamburg
RLSL Mitglied Nr.128 und stolzer Besitzer

Nein, Wettkampfmotorrad mit empfohlenen Umbauten, wie ich von ehemalige GST lern hörte.
Neben Schwarz war rot und auch grün eine der Farbschichten....
Gr
Helge

mach mal den Stoßdämpfer hinten links wieder richtig..der wird innen an der Schwinge geschraubt...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Hmm dazumuss ich erst den rechten zerlegen der ist fest, steht auf 2 Mannbetrieb und der Pin ist ab...
Von innen war die Schraube nicht reinzukriegen...
Gr gummi

-- Hinzugefügt: 17. Dezember 2018 18:40 --

Oder ich mach die grünen es Federbeine wieder rein, die drinwaren...

Meine Fahrschul GST ist rot und hat nur das gelbe Fleck am Schutzblech.

Dort wurde der Förderbandgummi früher hergestellt. Bei uns nennt sich das orange Zeug deshalb auch Vogtlandriemen.

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

Fangbänder hab ich noch.

Huch, die Fangbänder gehen nich an der alten Gabel.....
Gr
Helge

Jedenfalls nicht bis zur Schutzblechbefestigung - die sind nur 460 lang.

Es gab die Fangbänder erst an den /1-Gabeln. Die "alten" GST-150er hatten die noch nicht.

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Grüße
Jörg
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Und auch erst an diesen neuen Gabeln waren sie nötig, oder? Die alte 32er Gabel hatte die "Sollbruchstelle" am unteren Stützrohr noch nicht.

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Grüße

Frank

Mist,
ich pöser hatte die Gabel getauscht und fahr in meiner "guuden MZ" damit herum.
Gr Gummi