Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich bräuchte mal eure Hilfe habe gerade den neu abgedichteten Bremskolben in den Hauptbremszylinder eingebaut.
Dann von der Entlüftungsschraube Bremsflüssigkeit bis hoch an den Anschluss von unten rein gepumpt. So weit alles gut.
Hauptbremszylinder angebaut und befüllt. Außer das er der er Luftblasen macht passiert aber nichts. Im Gebenteil er macht sogar nen Unterdruck wenn man den Bremsschlauch ab macht.
Was mache ich falsch ?

Im Bild der Bremskolben mit alten Dichtungen, genau so hab ich ihn wieder mit neuen Dichtungen eingebaut.

Wenn Luftblasen aufsteigen ist das System nicht endlüftet. Ich habe dafür den Bremshebel in gezogenem Zustand am Lenker fixiert und über Nacht stehen lassen. Dabei den Deckel auf den Behälter lose auflegen.

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mfG Gunther

Damit die Bremsflüssigkeit durchläuft und die Blasen aufsteigen, richtig ?

Richtig.

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mfG Gunther

Ok so hab ich es jetzt auch gemacht, mal schauen ob das schon hilft.

Falls es nach einer Nacht noch nicht gut ist, das Spiel kannst du auch mehrmals machen.
Irgendwann ist die Bremse dann richtig knackig...

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

Nimm die Klötze unten raus und drücke die Kolben rein. Und schon ist die Luft raus.

mach ich bei schwierigen Fällen auch so
und setze die Bremskolben mit 2 gegenläufigen Holzkeilen fest

Die Kolben sind ganz drin, das hatte ich alles neu gemacht.

Nächster Tipp, halte das Motorrad so schräg wie möglich und betätige die Pumpe. Den Deckel aber zu Schrauben und gut befüllen.

Auf welche Seite ? Nach rechts ?

Beide Seiten, am besten mit einer Zweiten Person, die das Moped mit fest hält.

Damit die Luft aus dem Sattel raus geht ?

mit geduldigem, gleichmässigem pumpen geht es auch.
dauert gefühlt halt einen halben Tag.

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

Wie ist es denn jetzt?

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mfG Gunther

Hab gerade nachgeschaut. Leider hat sich nichts gebessert. Dicht aber es pumpt trotzdem nicht. Das wird aber langwierig.

Überprüfe erstmal den Hbz. Leider muss dafür alles auseinander. Die Entlüftungschraube in den Hbz, statt des Schlauches ein schrauben.
Dann Bremsflüssigkeit einfüllen. Den Hbz mit Hebel nach oben halten und solange betätigen bis sich Druck aufbaut. Falls nicht, dichtet der Außenlippenring nicht ab.
Diesen Test mache ich immer, vorm zusammen bauen der Anlage .

Genau, diesen Test mache ich auch. Ich nehme dafür eine M10x1,0.

-- Hinzugefügt: 25.12.2018 11:28 --

Da bei dieser Methode keinerlei Anbauteile am HBZ sind, sollte der Druck sehr hart werden!

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mfG Gunther

Nehmen wir an es baut keinen Druck auf brauche ich da einen neuen HBZ ?
Wenn man von oben in den HBZ rein schaut, wie viele Löcher sieht man da ?
Vielleicht ist noch etwas verstopft ? Das eine musste ich auch freipopeln.

Ich meine es sind zwei kleine Bohrungen.
Das nicht pumpen hatte ich auch, neuen Dichtsatz von Güsi verbaut und gut war es.

Ein zweites sehe ich. Ist aber zu oder richtig verkeimt. Gleich neben dem anderen ist es.
Dichtungssatz hab ich von MZA dicht ist er...

Mache bitte den Test, alles andere ist wie in die Glaskugel gucken.
Wie schon mal geschrieben, denke ich, das der Außenlippenring nicht richtig dichtet. Das wäre nicht der erste, der nicht funktioniert. Das MZA Zeug nehme ich nicht mehr.
Sondern von Zweirad Schubert made in Germany.

Gut melde mich nach dem Test

So hab gerade alles noch mal abgebaut und den Nippel in den Hauptbremszylinder gedreht. Auch da kein Widerstand spürbar. Dicht ist er aber dieses Mal.
Nur eins der Löcher im Bild ist durchgängig, liegt es vielleicht daran ?
Auf dem Bild ist quasi jetzt unten der Spiegel und der Hebel. Oben der Bremslichter

Rene‘

Am 27. 12. hast du schon festgestellt:
[quote="Poloracer163"]Ein zweites sehe ich. Ist aber zu oder richtig verkeimt. Gleich neben dem anderen ist es.

Ist das alles dein Ernst ?
Manipulierst an der Bremse rum ohne jeden blassen Schimmer ?

Es gibt hier einige Threads die sich ganau damit befassen.

Dein Außenlippenring dichtet nicht. Dicht hin oder her, der HBZ muss nochmal auseinander, aber von jemandem der Ahnung hat.

Bin davon ausgegangen das zerlegen und reinigen reicht. Das bekomme ich alle mal hin.
Ich will aber das alte Teil erhalten. Geht das nicht muss was neues her.
Das es 100% funktionieren muss ist mir selbst klar. Deswegen frage ich ja.

Bei Gabor gibt es unterschiedliche Außenlippenringe. Ich nehme an du hast hast den kleinen gekauft und benötigst den großen, es gibt 2 Kolben Durchmesser.

12.65mm ist das Maß vom Kolben. Dort wo der Aussenlippring sitzt ist es genau 10,00mm. Verbaut habe ich MZA Teile.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3759473479

Wenn da noch ein Loch zu ist, dann hast du nicht richtig gereinigt!
Alles sauber machen und dann am besten den Reparatursatz von GüSi dann wird es auch wieder. Der kostet aber auch das doppelte von dem den du hast!

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mfG Gunther

Er muß erst mal die kleine (Nachlauf) Bohrung frei machen,
dann die Zyl-bohrung begutachten, evtl. säubern, die muß blitzeblank sein, keine Riefen o. Kanten haben.

Und dein Dichtsatz, wenn der real am Innen-und Außend. so Fransen hat wie auf dem verlinkten Bild, dann taugt der nur für die Tonne, leider.
Ja, das Deutsche Erzeugnis schreibt der noch

Schreib dem ES/2 mal eine PN, vielleicht kann er dir helfen, der wohnt nur 9 km von dir weg.

Gruß Klaus

Zylinder Bohrung ist denke ich gut, weder dreckig noch Grate. Nachlaufbohrung ( das 2. Loch) ist so fest zu... man könnte denken das muss so sein.
Fransig sieht die Dichtung an sich live nicht aus.
So richtig weiß ich nicht weiter.
9km dem schreib ich morgen gleich. Danke
Wie suche ich hier Mitglieder?

In deinem Avatar klickst du auf Mitgliederkarte,
auf der Karte änders du oben links "Umkreissuche" von 10 km auf 20 km,
dann werden dir die Mitglieder aus dem Umkreis 20 km angezeigt.

Bestell dem Henry und der Zumse einen schönen Gruß vom roten Klaus.

Habe Kontakt aufgenommen. Mal schauen ob es klappt.
Bin mal gespannt woran es liegt.

So besten Dank an alle aber besonders an Klaus P.
Habe über Nacht den HBZ in Industrie Reiniger eingelegt und siehe da schon war das Loch sichtbar und alles blitzeblank. Alles zusammengebaut und montiert. Von unten befüllt und nach 20x pumpen war die Bremse sofort hart und dicht.

Rene‘

Na geht doch,viel Spaß mit der Bremse.

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mfG Gunther