Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

meine Hinterradbremse benötigt erstaunlich viel Spiel, bis sie greift.

Meiner Meinung liegt das am Nocken, der ist abgerundet.

Meine Frage ist nur, ob der Nocken verschlissen ist, oder nur falsch eingebaut wurde?
Drückt man den Hebel Richtung Rücklicht greifen die Backen sofort

Habe bereits gesucht, aber nichts gefunden, sollte es die Frage bereits geben, wäre ich über den passenden Link dankbar

LG Joman

Das ist so richtig, deine Beläge werden nicht mehr die besten sein. Oder du benötigst Zwischenablage.

oder deine Trommel ist verschlissen bzw. wurde mal ausgedreht.

man kann auch die Backen mit dickeren Belägen belegen lassen, dann passts auch wieder.

Danke für die Tipps.

Mich wundert, da es vorm Ausbau alles gepasst hat und jetzt nicht mehr..

Was hast Du alles ausgebaut gehabt ?

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Bremse hinten komplett und gereinigt und wieder zusammen gebaut
Ist auch nicht das erste Mal, daß ich die auseinander hatte..

Ich frage mich gerade, wie man einen Nocken falsch einbauen könnte.

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Ratracer.de

kann man nicht.

sowas verschleisst nicht nenneswert, dazu ist zu wenig Bewegung drine.

Das ist Pfusch. Entweder dickere Bläge oder ne Trommel die nicht verschlissen ist.

Deine Beläge sind Tod, noch ein bisschen mehr und du schrottest die Trommel.

Hast Du während dem anziehen der Steckachse die Bremse sehr fest betätigt ?
Dadurch zentriert sich die Bremsankerplatte und man kann ein engeres Spiel einstellen zwischen locker und Bremsbacken voll anliegend.

auf dem Bild sehen die Beläge aber wirklich sehr dünn aus...

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Doch, das kann man - wenn man das Bremsgestänge nach oben haben will!




jzberlin hatte hierzu aber noch die Kanten des Bremsnockens abgerundet.

Freundliche Güße,
/Christian

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Der Nocken ist OK so.
20° Drehwinkel gegen die Ruhelage sind hier die Grenze, laut Hertweck. Ich füttere dann die Bremsbacken an den Betätigungsflächen mit 1,5 mm Edelstahlblech auf ...

Gryße!
Andreas, der motorang

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Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.

Kann sein er hat auch die Bremsbacken versehentlich vertauscht.
Man hat ja eine auf und eine ablaufende Backe.
Dann könnte auch der erhöhte Bremshebelweg sich erklären.
Aber die Beläge taugen wirklich nicht mehr viel.

Nö, ist der richtige...

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++Aus technischen Gründen befindet sich meine Signatur auf der Rückseite meines Beitrags++
++Die STVO behindert meinen Fahrstil++

@Lausi: Klugscheißer.

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Auch da bleibt der Nocken gleich

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

@Nva-TS:

Sag mal im Ernst: willst du uns verklapsen?

Die Beläge sind am Ende und der Sicherungsring auf dem Bild links ist doch auch nicht in Ordnung so...Also beim Besten Willen....

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

nein, dafür sollten die beiden anderen ecken abgerundet sein..

Ich meinte ja auch nur dass man den Nocken nicht falschrum einbauen kann... dass der da umgearbeitet werden muss ist mir wohl bekannt

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

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Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Ob du die Backen vertauscht hast siehst du möglicherweise da wo der Nocken auf der Backe "schleift". Einmal oben und einmal unten. Ist aber wurscht da du neue brauchst.

Ich weiß jetzt nicht wie die Grenzwerte für die Bremsbeläge sind. Auf dem Bild sehen sie jetzt nicht so dünn aus...
Diese Zwischenlagen an den Bremsbacken sind jedoch nichts ungewöhnliches und es wurde zu allen Zeiten so praktiziert.

Der Sicherungsring sollte jedoch sicher sitzen und auch sonst sollten keine Schäden an der Bremsanlage sein.
Die abgerundete Seite zur Betätigung der Bremsbacken verhindert übermäßiges Abnutzen und verringert die Möglichkeit, dass was verklemmt.

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m.f.g. ralf

Verklapsen möchte ich keinen.. sie Backen haben mehr als 2mm Belag

Und der Sicherungsring?
Aua

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Kommt eh neu..
Wollte bevor ich wieder x-mal auseinander nehme, keine neuen verbrauchen..erst wenn's passt

Und warum verbaut man dann einen alten und das nicht einmal richtig?

Egal.
Nocken ist ok so.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Das macht der MZtler doch gerne, hatte ja nichts der Arme.

Ist mir übrigens schon oft aufgefallen das dort falsche Seegerringe verbaut (stimmt jetzt mal) wurden.

Gruß Klaus

Hi,

ist es normal, dass das Rad nach Wechsel der neuen Belägen schwergängiger ist?

Nein das darf nicht so sein, da schleift sicher etwas. Vielleicht müssen die neuen Beläge Eingefeilt werden, so tragen sie dann auch auf der ganzen Fläche.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Falls du keinen Einbaufehler gemacht hast, stellt sich die Frage, ob du deinen Lieferanten nicht fragen solltest.

Im Rep-handbuch ETZ 250 von `81 Seite 56/57 steht was dazu, auch in der Ausgabe von`89 auf Seite 30.
Die schreiben von bearbeiteten einbaufähigen, oder unbearbeiteten, die müßen dann . . .

Gruß Klaus

wenns durchgängig schwergängig ist ..könnte die Abstandshülse zw. den Lagern gestaucht sein---

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif