Heute stand eine erneute Tour ins Blaue mit der Silverstar an. Es war tolles Wetter, allerdings mit sehr starkem Wind, der auf den Höhen des Vogelsberges ganz schön drückte.
1.
Nach etwa 40 km flackert plötzlich die Ölstandsleuchte (nicht die Öldruckleuchte). Hatte ja neulich beim Ölwechsel 3 Liter reingetan, die aber nicht bis an die obere Markierung des Peilstabs reichten. Also nochmal zurück nach Hause und alles geprüft. Hab nochmal einen Viertelliter nachgefüllt und dann gings wieder raus auf die Strasse. Das Flackern war aber immer noch sporadisch da. Ich denke, da muss ich mal nach der Elektrik schauen. Jedenfalls beschloss ich, dass kein Ölmangel vorlag. Was meint ihr?
2.
Etwas später fiel mir auf, dass die Silverstar heute doch irgendwie anders lief. Besonders im 5. Gang kam da wesentlich mehr Dampf als auf den Fahrten vorher. Ruckzuck war die Tachonadel deutlich über 130 - vorher war sie eigentlich ab 110 sehr sehr zäh. Ein bisschen war es, als hätte man irgendwo einen Pfropfen rausgezogen. Sollte der Motor jetzt auf einen Schlag frei geworden sein? Wer weiss, wie der Vorbesitzer die Maschine unterfordert hat! Oder war das ein letztes Aufbäumen der Mechanik vor dem grossen Zusammenbruch? Muss ich mir Sorgen machen oder darf ich mich freuen?
Hab dann noch zwischen Weitershain und Rüddingshausen einem Papagei geholfen, seinen roten Joghurtbecher mit Paderborner Kennzeichen aus der Wiese zu ziehen. Der hatte eine Kurve wohl unterschätzt oder völlig übersehen und war von der Strasse direkt ins hohe Gras gebrettert. Ist zum Glück nix weiter passiert ausser einem gelinden Schreck. Nach 200 km war dann auch für mich die Sonntagsfahrt zu Ende.
So sehen unsere Strässchen im Vogelsberg aus. Etwas
unpassend der entsorgte blaue Müllsack rechts.
Berni
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Diese Botschaft enthält einen elektronischen Gruss von
OT Partisanen-Reporter Berni
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pruuuust
Und in 3 Wochen bin im mal wieder Froh solche Viecher zu sehen.
