MichaelM hat geschrieben:
Die Schwinggabel sieht nach AT-Zweiradtechnik aus.
Nee, nee...höchstens modifiziert: Die Geometrie der AT-Schwingen war für kürzere Federbeine ausgelegt (was die Junx nicht daran gehindert hat, MZ-Federbeine einzubauen...damit zeigte der Schwingenarm in unbelastetem Zustand in Richtung Fahrbahn), und eine momentneutrale Bremssattelabstützung hatten die auch nicht...