Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Habe in letzter Zeit mal öfters die 500R bewegt.
Was mir auffällt/stört ist die Öllampe. Wenn Motor noch kalt ist geht sie, auch im Leerlauf, aus. Ist der Motor warm brennt sie im Standgas immer-auch im Stadtverkehr beim Rollen mit 1500 U/min.
Im Leerlauf kurz gasgeben geht die Lampe aus.
Ölwechsel wurde gemacht und 3l öl eingefüllt.
Fehlt da noch ein Schluck Öl? Oder ist das halt so?
Grüssle

Versuchs mal mit 1/2l mehr Öl.

Das ist normal.... nicht mehr Öl auffüllen ,wie nötig...

Stimmt! Wenn zu viel Öl dann saut die Taxe nur damit rum...

Danke
Also nicht mehr Öl einfüllen und erst reagieren wenn die Lampe auch bei höheren Drehzahlen dauern brennt

Ganz genau...

Ja, ich bin gemein! Aber ich steh dazu!..

Och jetzt komm, sei doch ned so wiascht
Birnchen von der Kontrollampe rausschmeissen onda Ruah isch.
Gruss ans Mädle

Jo, laut Rotax muß die Lampe bei warmem Öl so ab 3000 U/min ausgehen.
Bei den alten KTMs mit diesem Motor ist garkeine Öldruckkontrollampe vorgesehen, da ist statt Schalter ein Blindstopfen drin.

Der Motor ist rollengelagert und braucht deswegen relativ wenig Öldruck.

Ich glaub, er meint die Öldrucklampe, die hat mit der Ölmenge wenig zu tun (es sei denn, der Motor ist leer).
Wenn die Lampe für die Ölmenge beim scharfen Bremsen das leuchten anfängt, ist es Zeit, Öl nachzufüllen.



Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld...
Nach 10 Jahren und an die 40Mm bei hauptsächlich Winterbetrieb kann ich da wohl inzwischen langsam mitreden...

Hallo
es geht um die Lampe ganz unten. Nicht um die Leerlaufkombi Lampe. Und Motor hat 7000km gelaufen.

Ölverlust keinen. Und wie gesagt Ölwechsel mit 3l Öl.

Was hast du denn für Öl drinen?
Es kann aber auch der Öldruckschalter ne MAcke haben. Meines erachtens gibts die auch mit unterschiedlichen Drücken. Kaufst halt einen mit weniger.
Oder mal das Druckhalteventil hintem Ölfilter kontrollieren

Den Druckschalter werde ich auf jedenfall mal tauschen.
Dank Euch
Werde berichten.

Mal was amtliches: