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Mahlzeit!

Hab grade wieder nen Pneumant erstanden, der keine DOT hat, wohl aber den gevierteilten Kreis mit Punkten drin u 3 Ziffern (7, 8 u 9) drumherum. Das muss ja so ne Art "DDR-DOT" gewesen sein. Kann man diese irgendwie entschlüsseln? Bei Bedarf mach ich auch n Detailfoto der Codierung bzw versuche sie originalgetreu abzumalen.

Ja, ich fahre im Alltag mit der Hufu "Friedensware" auf; derzeit werkelt ein 1984er Michelin (Import vom Klassenfeind? Wie auch immer, er war auf ner TS-Vorderfelge drauf) am Hinterrad ohne Probleme

Gruss

Mutschy

mach mal ein bild (bitte)

Bin der Meinung, auf dem Reifen stand irgendwo eine Zahlenkombi, die nach Datum aussah... 09.72, oder ?

@Tobi
Erstmal Danke für den Pneumant , aber die von dir erwähnte Aufschrift sagt nur aus, dass sie nach TGL produziert wurden u das "Ausgabedatum" der TGL

Bilder kommen morgen, heute wirds nix mehr.

Gruss

Mutschy

Heute is zwar schon "übermorgen", aber hier hab ich mal zwei (beschissene) Bilder:





Gruss

Mutschy

Ich hab mal nach der DOT bei meinem Pneumant gesehen, da steht 018 eingeprägt, was ich als 1. KW 1988 interpretieren würde. Aber eben ganz normal, so wie auch beim Autoreifen in einem Oval.

ich weiß nicht wann die "normale" DOT in der DDR eingeführt wurde, ich habe nur Reifen ab glaube ich 86 (?) gefunden. Welche ohne DOT Nr. hatte ich auch schon, ist nur die Frage wie alt sind die jetzt wirklich?

Der Fret is zwar schon älter,bräuchte aber doch mal eure Meinug.

Habe 2 Neue Reifen für meine TS (VR 275er und HR 300er)
Mit folgender Kodierung.



Kann man sie noch Fahren . ???? ( Kurzstrecke )

Gruß Olaf

Nein, schick sie mir.

wenn noch TGL bzw. DDR bzw. Pneumant draufsteht sind die alle über 20 Jahre alt. Auf Kürzeststrecke ausschließlich bei Trockenheit fahre ich sowas auch seltenst. Sofern du bei Feuchtigkeit auch nur im entferntesten an Schräglage denkst, solltest du die nicht fahren.
Platzen tun die jedoch nicht so schnell, nur sollte man sie auf Risse kontrollieren. Trotzdem: Haftung ist massiv schlechter als bei neuen Reifen!

PS: die richtige DOT Nr. die uns hier interessiert, ist in einem Oval mit bei Dir dann 3 Zahlen. Ab 2000 warens dann 4 Ziffern.

Heute noch mal nachgeschaut.
Son Oval is nur auf einem Reifen drauf.

Pneumant stand bis Produktionsjahr 1998 auf einigen Reifen von Heidenau.

137, also 13. woche 1987, wenns 97 gewesen wäre, wäre am rand noch ein kleines dreieck, bzw. natürlich nicht mehr made in GDR.
diese kennzeichnung wurde wohl mitte der 80er in der DDR eingeführt, kenne keine pneumant mit ner zahl vor ...... 1985 (?) aber sehr wohl welche ohne.

Genauso ist es,
Die Prägung gibt es erst seit den 80ern Vorgeschrieben.
drei zahlen BSP 137 = 13. Kalederwoche 87
DreiZahlen plus kleines dreieck = 90er Jahre
Vier Zahlen ab 2000 BSp 2303 = 23. Kw 2003
Lasst bloss die Finger von Reifen Älter wie acht jahre,
Bei Nässe geht die Haftung gegen null.
Mfg Alex

Da muss ich dir Recht geben.
mutschy, für ne solo is das nix, schick sie mir, aufm Gespann macht das wenig aus. Mein hungriges Reifenmonster schreit schon wieder nach mehr...

Wie kann man so kniepig sein?

Kann jemand etwas mit dieser Prägung anfangen?



Ich vermute, dass es noch der erste Reifen auf der 68er ES150 ist. Ein 3,00-18 K27 Pneumant, vorn montiert.

Wurde auf jeden Fall im Mai hergestellt, jedes Viertel ist ein Quartal, die Punkte wurden mit einem Körner eingeschlagen.
Das wird teilw. sogar heute noch so gemacht.

Leider ist keine eindeutige Jahresangabe sichtbar.

Da ist doch noch eine 8 daneben, evtl. Mai '68 ?

Den 3.00-18 mit Profil K27 gab es 1978 nicht mehr.
also Mai 1968.

Danke! Das hört sich doch gut an. Also ist das noch die erste Pelle.

Der Eine oder Andere würde das eher für eine schlechte Nachricht halten

Also fahren würde ich damit nicht mehr. Aber das soll jeder für sich entscheiden.