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Für mich wichtig. https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/n ... L2_u4TxDSs

Cool, dann darf mein Nachbar ja demnächst meinen Bobber abnehmen und die Änderungen eintragen...

Gut zu wissen

Das wäre ja prima

Aber ab wan . ????????

Ein bisschen Geduld bedarf es aber noch: Gültig wird diese Neuregelung erst mit der Veröffentlichung im Bundesgesetzblatt. Ein konkreter Termin hierfür ist bisher noch nicht absehbar.

Wurde ja auch Zeit.

womit das das erste Mal wäre wo ich klar sagen muss das die Pfeifen der EU was gescheites getan haben, ansonsten kosten die nur unnützes Geld.

Nun ja, was ändert sich dadurch?

Ich bring meine Fahrzeuge immer in eine Werkstatt, wo ich ab und an mein Auto reparieren, warten oder neue Reifen aufziehen lasse, zum Prüfen.
Zur HU kommt ein Prüfer von der KÜS und für die gelegentlichen Einzelabnahmen kommt ein Prüfer von der Dekra.
Wichtig ist am Ende das Ergebnis, mir ist das völlig egal, wer da prüft.

Und Ihr glaubt doch nicht wirklich, dass sich dadurch die Gebühren nach unten bewegen............

Na du mit deinen 3 Moppeds ....frag mal einen durchschnittlichen Moppedbesitzer hier

Hast du ja Recht, Renè. Auf der anderen Seite; genau darum wurde es Zeit

Damit interessiert mich das "Hausverbot" beim TÜV Rheinland nicht mehr. Für den normalen TÜV schon seit 2000 nicht mehr.

Für mich viel, denn ich muß nicht mehr zur Strausberger DEKRA; der dortige Prüfer ist nämlich die absolute Katastrophe (näheres gern am Lagerfeuer).

Mit Bundesratsbeschluss vom 15. 2. wurde das Monopol (Dekra, TÜV) für Vollgutachten und Einzelabnahmen aufgehoben.
Wenn der Beschluss ins Bundesgesetzblatt aufgenommen wurde dürfen alle Prüforganisationen diese Prüfungen durchführen.

Gute Nachricht !

Endlich mal was positives aus der Politik.

Ich war schneller Kann einer der "grünen" Herren die Themen zusammenführen Bitte?
viewtopic.php?f=144&t=84436

Und was ist der Vorteil außer, dass die Lobby mächtiger wird ?

Ich gehe um die Ecke zum GTÜ, der Mann war früher Tüvtler mit Kompetenzen und wollte mehr Geld verdienen, tut er und soll er auch.
Die Kompetenzen hatte er anfangs auch, dann wurde ihm mehr und mehr beschnitten.
Brauchte er diese, ein Anruf/Termin im Vorfeld und der TÜV/Dekra-Mann war zur Stelle.
Alles lief ab wie er sich das vorstellte und ALLE waren´s zufrieden.

Gruß Klaus

Danke

Manchmal ist es für mich einfach schwierig zu verstehen was du schreibst. Das hier kann ich dann gar nicht nachvollziehen.

Kannst du doch nach wie vor, nur braucht der dann keinen mehr anrufen (->Vorteil!), es sei denn er ist "nur" Prüfingenieur. Aber das kann dir auch bei TÜV und DEKRA passieren.

Oh, das begrüße ich sehr.
So kann ich meine Mopeds 500 Meter zur DEKRA schieben und spar mir die Zeit für das Aufladen und Hinfahren zum TÜV.
Wäre nur noch das Problem des Prüfers, die sind nicht alle gleich und einige interpretieren so haarsträubende Fakten in die Möpse hinein.
Gruß
Rüdiger

Nein, die Lobby wird eben nicht größer. Sondern vielmehr bekommen DEKRA und TÜV endlich Konkurrenz. Diese beiden Prüfvereine haben sich bisher aufgeführt wie Halbgötter, ging ja, es gab keine Alternative. Künftig wird dort wieder etwas mehr der servicegedanke und eine gewisse Kundenorientierung einziehen müssen. Denn dann gibt es nämlich Alternativen. Die Gebühren werden mit Sicherheit jedoch nicht sinken. Das ist Wunschdenken. Die Kosten waren/ sind ja auch nicht das Problem, vielmehr die Willkür der Prüfer. Wenn die schlechte Laune hatten, dann ging garnichts und man wurde nur angepflaumt. Oder fuhr zur Prüfstelle im Nachbarort, da ging auf einmal alles.

Bei der normalen HU ist das schon so seit Jahren, dramatischer Einbruch der Kundenzahlen, wenn jetzt die Sondersachen auch nich wechfallen müssen die entweder den Hintern zusammen kneifen und ihr Gebaren ändern oder die gehen vor die Hunde.