Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich heiße Carsten, komme aus der Nähe von Cottbus und besitze eine ES 250/0 Baujahr 1959. Die hatte ich vor 15 Jahren mal für 100 € eher durch Zufall geschossen und mein Bruder hat dann angefangen, sie zu restaurieren und dies auch zu 90 % fertig gestellt. Die letzten 10 Jahre ruhte das Projekt und ich möchte es jetzt fertig stellen. Der Lackierer hat die Blechteile damals schwarz lackiert und die Linierung in weiß ausgeführt. Ist das so in Ordnung? Die schwarzen ES 250/0, die ich im Netz gefunden habe, weisen meistens eine goldene Linierung auf, die mir persönlich auch besser gefällt.
Der Bernsteintacho ist intakt, nur der Chromring ist angelaufen und teilweise rostig. Wenn ich richtig gesehen habe, gibt es die aber neu als Nachbau. Kann man den Chromring mit etwas Geschick selber austauschen oder sollte ich den Tacho zu einem Servicebetrieb schicken?

Gruß Carsten

Hallo,Chromring kannst du selber tauschen habe ich selber schon gemacht.Ich kenne die Eigendlich auch nur mit goldene Linien.

... hast du mal ein paar Bilder?

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

So habe ich sie am Samstag nach 10 Jahren "Dornröschenschlaf" wieder ans Tageslicht geholt. Wie gesagt, es ist noch einiges zu tun, aber es sind alle Teile vorhanden, aufgearbeitet bzw neu, außer dem Rücklicht. Da ist nur das Gehäuse und der Reflektor vorhanden, das "Innenleben" fehlt leider.

Den Chromring kann man mit etwas Geschick selbst tauschen. Leider taugen alle am Markt befindlichen Ringe nicht mehr wirklich viel in Sachen Chrom. Daher empfehle ich, den neuen Ring nicht zu bördeln sondern nur mit Dichtmasse zu kleben.

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Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Oder Du wendest Dich an Croft .

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

Das wäre die beste Lösung.

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... ich würde ihn auch eher zu Croft schicken...er macht perfekte Arbeit und Bernsteintachos wachsen nicht nach...bevor du aber wegen dem Chromring den Tacho rausrupfst ... vielleicht reicht etwas Elsterglanz ja auch ... dann sieht man dass er alt ist...ist doch ok...
Die Linierung ist nicht mein Fall ... war wohl ein Versuch...?

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Na dann mal Willkommen aus der anderen Richtung von Cottbus

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Aus der anderen Richtung von Cottbus ? Woher weißt Du aus welcher ich komme? ?

... Ulli war bei den Aufklärern.. ?

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Alles klar, hab ja irgendwann mal meine PLZ angegeben ?. Eine schöne Patina-Restauration hast Du da ?. Wenn ich jetzt am Anfang stünde, hätte ich es definitiv auch so gemacht. Aber wie gesagt, das Projekt begonnen hat damals mein Bruder. Die Linierung hätte ich auch so nicht in Auftrag gegeben, bzw. abgenommen. Ist etwas zu dick geraten und die Radien am Tank zu eng.

-- Hinzugefügt: 19. Februar 2019 09:27 --

Hier mal ein Bild vom Tacho. Der Ring hat auch eine Delle. Ich denke,ich wende mich an Croft, wie ihr es vorgeschlagen habt.

Jepp

-- Hinzugefügt: Dienstag 19. Februar 2019, 11:42 --


Du wirst nicht enttäuscht sein, Rüdiger macht das wunderbar, mein Tacho läuft nach der Kur wunderbar ruhig, kein "Scheibenwischer" mehr.

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Wenn Tacho intakt, erst mal so lassen. Rostpickel gehen weg. Minibeule stört nicht. Nicht übertreiben. Croft liest sicherlich mit. Frag Ihn.

Ich würde den Tacho auch so lassen. Die Chromringe neigen zum reißen. Deiner ist erstaunlicherweise noch nicht gerissen. Insgesamt scheint dein Tacho überdurchschnittlich gut zu sein.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Okay, ich schreib heute Abend mal Croft an und schicke ihm ein paar Bilder von dem Tacho. Wenn er ihn überprüft bzw. ihn überholt und ihn öffnet, muß der Chromring doch sowieso ab, oder?
Bleibt noch die Frage zu der Linierung. Gab es an der ES 250/0 eine weiße Linierung oder nur goldene?
Und zu dem Rücklicht - gibt es da brauchbare Nachbauten? Original ist doch sicherlich Goldstaub..