Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,
bin noch relativ neu hier. Ich habe ein Rad hier für die 250er ETZ. Nabe 5K.11.53 mit Felge 1.85Bx18, da die Felge hinüber ist könnte ich auch einen 2,15x18 Felgenring montieren lassen mit passenden Speichen, welche Speichenlänge? Dann kann ich das Teil als Ersatzrad auch mit einem 3,5er Reifen fürs Gespann nehmen.

Wilkommen hier im Forum.

Helfen kann ich dir bei deinem Problem nicht. Aber es wird gern gesehen wenn man sich in einem eigenen Fred kurz vorstellt und vieleicht ein Foto von seinem Foto zeigt.

Zum Problem wird es dann sicher auch noch einige geben die dir helfen können

Eure Wünsche nach Vorstellungsfreds werden auch immer obskurer .... .
Ich hätte ja jetzt eher mit einem Foto seines Nabels gerechnet.

Muss das wirklich sein .

Foto vom Foto is' cool!
Aber Foto vom Nabel???

Moin zusammen und willkommen blackjudge2.
Ich hab die Speichenlängen jetzt auch nicht im Kopf, aber vielleicht hilft dir die Suchfunktion weiter...
Aber hallo! Nackte Nabel, ist das wirklich dein Ernst? Hier lesen auch Minderjährige mit!

Der TE hat ja damit angefangen... ?

Okay, das hatte ich gerade nicht aufm Schirm...

Guten Tach blackjudge2,

willkommen im Forum. Wenn du bei einem Händler ETZ-Speichen orderst, wird er Dir sagen können, was Du brauchst. Frag Güsi und Co, die wissen das.
Dann speiche selber ein, damit Du was lernst und lass das Rad nur zentrieren. Also Speichen rein aber nicht feströdeln.

Ja....und Motorradbilder in einem Motorradforum dürfen gerne sein.

Viel Spaß mit MZ.

Da nicht bekannt ist ob Vorder oder Hinterrad, schreib ich mal beide Speichen längen ein.
VR Scheibenbremse 18Zoll: 163mm
HR Trommel 18 Zoll: 148mm

-- Hinzugefügt: 27. Februar 2019 09:17 --

Diese Speichenlängen gehen natürlich für 1.85 und 2.15

Gruß Markus

Rischtisch.

Danke für Eure Antworten, hat mir schon geholfen! Um den Rest kümmer ich mich dann auch bald, also Foto und Vorstellung.

Gruß Dirk!

-- Hinzugefügt: 27. Februar 2019 17:25 --

Danke für Eure Antworten, hat mir schon geholfen! Um den Rest kümmer ich mich dann auch bald, also Foto und Vorstellung.

Gruß Dirk!

Hallo Zusammen,

ich brauch dann noch mal Eure Hilfe. Ich habe die Nabe neu eingespeicht und zentrieren lassen.Leider habe ich mir keine Gedanken über die Kompatibilität gemacht in dem treuen Glauben das bei uns früher eh alles gleiche Baugruppen waren. Das war dann ein Fehler, die Nabe schließt am Kettenkasten nicht richtig ab, ca. 1cm Luft, und die Platte mit den Bremsbacken passt auch nicht rein, Durchmesser der Nabe ist zu klein.
Die Frage ist jetzt wo liegt mein Fehler? Habe ich eine falsche Nabe, z Bsp. ETZ 150/125, oder hat der Vorbesitzer einen falschen "Antriebsstrang" verbaut, eventuell TS oder ES?
Zur besseren Beurteilung versuche ich noch ein paar Fotos vom alten und neuen Rad einzufügen.
Vorab schon mal Danke,
Gruß Dirk!

Etz 250 hat keine runden Antriebszapfen, du hast ne Nabe von ner kleinen MZ erwischt wenn ich auch nicht sicher bin von welcher.

Aller 125/150ger MZ haben hinten einen Bremsend. von 150 mm und runde Mitnehmer.
Deine Nabe sieht mir nach TS aus die Nr ist schlecht zu lesen 15-25.005 ?

Gruß Klaus

Din neue Nabe hat tatsächlich runde Mitnehmer, während die alte die längliche hat.. Den Durchmesser müsste ich gleich nochmal überprüfen. Die Nummer ist von der "neuen" Nabe, ich hab es als 5K.11.53 gelesen. (?)
Gruß Dirk

Es macht sinn sich sonen Rad anzuschauen bevor man irgend ne Nabe einspeicht.

Was Du als "5K.11.53" bei der neuen Nabe gelesen hast, ist nicht die ET-Nummer.
Die 5 in Deiner Nummer ist die letzte Ziffer der ET-Nummer, Klaus lag fast richtig, ist aber auch echt schwach abgegossen.
Die Nummer Deiner neuen Nabe lautet 13-25.005, die 13 kann ich jedenfalls schwach auf Deinem Bild erkennen.
Damit ist es eine Radnabe für die kleine ES/TS.