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Eine Frage an die Zündungsspezis: aus Platzgründen würde ich gerne eine kleinere Zündspule einbauen. Es handelt sich nicht um eine MZ, allerdings auch um eine Batteriezündung mit 12V. Ich habe jetzt gesehen, dass es teilweise sehr kleine Zündspulen gibt. Könnte man die aluummantelte Zündspule die derzeit verbaut ist durch solch eine kleine ersetzen? gibt es da was zu beachten oder ist Zündspule = Zündspule?
sowas z.B.: https://www.ebay.de/itm/Zundspule-12V-E ... Sw379cZGZ7

Moin !

Grundsätzlich mal "Ja".
Zündspule ist aber absolut nicht gleich Zündspule.
-Als erstes mußt Du den Widerstand deiner Primärspule kennen. Die neue /andere Spule sollte den gleichen , auf keinen Fall kleineren Ohmwert haben ,sonst rauchen die Kontakte im Zeitraffer ab.
Die meisten Standard-Spulen liegen bei 4 Ohm , schau erstmal was es da für dein Projekt gibt.

Grüße , Burkhard
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danke, also der Widerstand sollte ja auf der alten Spule stehen. Muss ich morgen mal schauen. Mir ist noch aufgefallen, dass es Spulen mit einem und zwei Anschlüssen gibt. Gehe ich recht in der Annahme, dass bei den Spulen mit nur einem Anschluß die Masse über die Befestigung erfolgen muß, und bei den mit zwei Anschlüssen einer für die Masse ist?

4 Ohm sind mehr die 6V-Spulen. Eine normale 12V-Spule für Unterbrecherzündung hat eher 5,5 bis 6 Ohm. Wenn ein Transistorverstärker den Unterbrecherkontakt entlastet, kann die Spule niederohmiger sein, und wenns gar eine elektronische Ladezeitsteuerung gibt, haben die dazu gehörigen Zündspulen sogar nur um die 2 Ohm.
Für die klassische SchwungLichtMagnetzündung mit Unterbrecher , die auch Niederspannungs-Magnetzündung genannt wird, ist der nutzbare Ohmbereich der Zündspulen-Primärwicklung meist recht groß, und liegt dann von 1,5 bis 6 Ohm. Der Unterbrecherkontakt wird bei dieser Zündungsart nicht durch einen hohen Zündspulen-Ladestrom belastet.

Ganz niederohmige Spulen mit 0,1 bis 1,5 Ohm sind für CDIs gedacht, aber das ist ein ganz eigenes Kapitel.
Gruß
Hans