Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da ist mir doch überraschend ein Berliner zugelaufen
Nur 20km entfernt, wurde dieser verkauft.
Baujahr 1962, 3 Vorbesitzer. Original DDR Papiere dabei. 1991 abgemeldet. 40000 km. Springt an. Lack aber leider nicht mehr original.

Da ich aber erstmal noch meine ETZ fertig machen möchte, bleibt er erstmal stehen. Bin aber dabei schon mal unters Blechkleid zu schauen, wie es innen denn so ausschaut.

Nun zu meiner Frage: Wie bekomme ich den großen Alu Haubenträger demontiert? Ich habe die mittlere große Schraube beim Rahmen raus, und die von der Auspuffstrebe. Ich kann das ganze Teil auch schon leicht drehen.
Ich vermute das der Plastik Schmutzschutz im unteren Teil diesen festhält. Durch Dreck und Öl sehe ich aber keine Schrauben.
Kann mir jemand sagen wo das Teil befestigt ist?

Grüße von der Ostsee.

Was meinst Du mit "Alu-Haubenträger" ? Die Verkleidung des Motors und gleichzeitig der Sattelträger (ich frage, weil er m.W. nach nicht aus Aluminium ist)? Diese wird mit 3 Schrauben befestigt. Eine vorn an der Haube und gut sichtbar. 2 hinter dem Sattel und vor dem Ersatzrad. Im Zweifel sagt ein Bild mehr als tausend Worte.

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Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
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Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Ich denke, er meint das Teil auf Bild 9.
viewtopic.php?f=28&t=63756&hilit=Sr59#p1162110

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Alles wird gut ...

Ach ja, stimmt. Den gibt es ja auch noch. Dann ist meine Aussage von oben natürlich irrelevant.

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Das Teil heißt wirklich Haubenträger. Das große Teil, auf dem der Tank auch aufliegt.

-- Hinzugefügt: 1. März 2019 21:22 --

Ja, das Bild 9.

Nun fällt es mir wie Schuppen aus den Haaren.........

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Gruss Karl

Zwischen Haubenträger und Rahmen gibt's vor dem Hinterrad ein Plastikschutzblech, je nach Baujahr weiss oder schwarz. Das Schutzblech ist mit einer Schraube am Rahmen (am Drehstabrohr) und mir 2 Schrauben am Haubenträger befestigt...

@schrauberschorsch: vielen Dank.

Hat geklappt. Die untere Schraube am Spritzschutz habe ich nicht lösen können. Mutter dreht sich mit, und die Schraube konnte ich nicht greifen. Somit habe ich die beiden oberen Schrauben raus gedreht.
Dann ging der Haubenträger durch drehen auch schnell vom Rahmen runter.