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Frage zu Melvin Stahlflex

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Ferris

Betreff des Beitrags: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 2. April 2019 18:52

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Grüße,
die Melvin Stahlflex für die ETZ direkt auf der Melvin Seite.Kommt die mit geraden Anschlüssen oder mit Hohlschraube?
Welche Länge hat sie?
Da ich den TS Flachlenker verbaut hab muss die nicht ellenlang sein.
Auf der Melvin Seite hab ich dazu leider nix gefunden.

MfG

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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

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Mainzer

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 2. April 2019 18:57

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Die kommt mit Anschlüssen zum Einschrauben wie die Originale.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
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Eisenschwein 1968

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 2. April 2019 19:04

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Dateianhang:

1554228226421962894867885754163.jpg

Länge ca. 68 cm ohne Gewinde. Gerade Anschlüsse.

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Der Gott,der Eisen wachsen ließ wollte keine Motorräder aus Plaste!

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mit dem ETZ-Gespann zur Wolfsschanze:
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Ferris

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 2. April 2019 19:13

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Danke euch.
Da bestell ich die.

MfG

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DWK

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 2. April 2019 20:48

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Ich habe bei mir jetzt den Flachlenker gegen einen höheren getauscht,da ich den Bremshebel nicht weit genug nach unten stellen konnte. Der Anschluss der Bremsleitung stieß an der Gabelbrücke an.

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mfG Gunther

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Der Harzer

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 08:31

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Am besten gleich einen Druckschalter mit bestellen, dann brauchst du aber einen anderen Anschluß oben
Irgendwo war mal ein Lieferschein mit den Teilen von Melvin, ich finde ihn aber nicht hier im Forum.
Gruß
Frank

Fuhrpark: ETZ250LSW, SR50,R1200GS Gespann, BMW R1150GS TripTeq Gespann,
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flotter 3er

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 08:34

Moderator

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Der Harzer hat geschrieben:

Am besten gleich einen Druckschalter mit bestellen, dann brauchst du aber einen anderen Anschluß oben
Gruß
Frank

Oder gleich bei Spiegler, da kann ich die Wunschlänge angeben und welche Anschlüsse. Ja, wird vllt. 5 Euro teurer...

_________________
Gruß Frank

„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Fuhrpark: Viele....

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Moonlightchris

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 08:44

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Kann man bei Melvin auch. Nur wenn man das standartkit bestellt ist es mit ABE zum Standartlenker. Wenn man an der Konfiguration was ändert, muss man am Kit halt auch bisschen umändern.

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Ich bin keene MEMME, denn ich fahre eene EMME !!!

Fuhrpark: MZ 250 ETZ solo(1983),MZ BK 350(1956)+ Stoye TML Beiwagen(1961), Ural Sportsman Gespann (2017)

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g-spann

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 13:21

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flotter 3er hat geschrieben:

Oder gleich bei Spiegler, da kann ich die Wunschlänge angeben und welche Anschlüsse. Ja, wird vllt. 5 Euro teurer...

Stimmt, das geht auch bei Melvin...weiß jetzt gar nicht mal, ob das wirklich teurer war...hat dann halt nur ein Gutachten und keine ABE, müsste dann (eigentlich) eingetragen werden...
...hab grade die Rechnung gefunden: Sonderanfertigung für zwei Leitungen zusammen 11,90 € Aufpreis, machte für beide Leitungen in Überlänge zusammen insgesamt schlapp 60,- €...kann man verkraften...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane

Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
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alle angemeldet und laufen
Baustelle:
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Der Harzer

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 14:37

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Ich habe es doch noch gefunden

Dateianhang:

Melvin.jpg

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Luzie

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 16:00

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Bilder: 1
Wohnort: DK - Ejby
Alter: 55

genauso hab ich es an der TS 150 gemacht :!:

braucht man(n) sich nicht mehr mit dem schalter rumærgern

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Hilsen fra Danmark

Luzie

Vi er dem de andre ikke må lege med ...

Herzlichen Glueckwunsch all den heutigen Geburtstagskindern, skål !!!

Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

ich hab eingeladen:
Möhlau ´o9 -´1o -´11 -´12
Ejby -´12 -´13 -´14 -´15
ich war dabei:
Angrillen -´16 -´18 -´23 -´24 -´25
Abgrillen -´13 -´14 -´15 -´16 -´17 -´18 -´19 -´2o -´21 -´22 -´23 -´24 -´25
Adventsgrillen -´1o -´12 -´13 -´14 -´15 -´16 -´18 -´19 -´21 -´22 -´23 -´24 -´25
Weihnachtsgrillen -´21 -´22
Westtreffen - ´25 Zum 60. des Häuptlings

Fuhrpark: Make Love no War !!!

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Dragonbeast

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 18:24

Registriert: 28. Juni 2008 16:56
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Wohnort: OPR
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Hab ich aus so gemacht. Funktioniert prima. Nie mehr Ärger mit dem anfälligem Schalter...

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Aufbau ETS-250

Alltags ETZ-250 wieder fit machen

Neue im Stall ETZ-251

Fuhrpark: Simson SR-2 Bj:58
Simson Spatz Bj:64
Simson Star Bj:1970
Simson Habicht Bj:74
Simson Sperber Bj:70
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:74 Blau
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:77 Blau
Simson Schwalbe KR 51/1Bj:78 Saharabraun
Simson Schwalbe KR 51/2Bj:80 S70 4-Kanal Motor Saharabraun
Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj:83 Original Grün
Simson 2 x S51 mit S70 Motor
Simson SR-50 Roller
ES 175/2 DeLuxe Bj:69
ES 250/2 DeLuxe Bj:
ETZ 250 Bj:83 Alltagsmaschine NVA-Optik
ETZ 251 Bj:89
ETZ 251 Bj:90
ETS 250 Bj:71
Kawasaki ZX10-R Bj:2005

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Ferris

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 18:37

Registriert: 26. Juni 2008 21:12
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Wohnort: 07937 Zeulenroda
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@DWK: Das Problem hatte ich auch,deswegen hab ich den Flachlenker auf beiden Seiten um 5cm verlängert.

Leitung is schon unterwegs,ma schaun ob das alles hin haut.

MfG

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ETZ 250 Bj. 80 Exportversion aus der Nullserie (gerade frisch restauriert)

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Luzie

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 22:22

Registriert: 7. Mai 2006 20:30
Beiträge: 5843
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Wohnort: DK - Ejby
Alter: 55

Dragonbeast hat geschrieben:

Hab ich aus so gemacht. Funktioniert prima. Nie mehr Ärger mit dem anfälligem Schalter...

aber eben nicht oookinool :irre:

Fuhrpark: Make Love no War !!!

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hermann27

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 3. April 2019 22:25

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Wohnort: Fürth ODW
Alter: 76

Bei Bremsanlagen sollte man keinerlei Risiko eingehen!
Stahlflex reduziert dies absolut an all meinen MZ's!
mfG Hermann

Fuhrpark: ETZ 125 1989, RT 125 2000, ETZ 301 1994, Silver Star 1993,
MZ 500 NRVX Gespann 1995

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flotter 3er

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 4. April 2019 08:17

Moderator

Registriert: 28. Februar 2006 12:53
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Artikel: 2
Themen: 240
Bilder: 13
Wohnort: Gransee
Alter: 64

hermann27 hat geschrieben:

Bei Bremsanlagen sollte man keinerlei Risiko eingehen!
Stahlflex reduziert dies absolut an all meinen MZ's!
mfG Hermann

Keine Frage, sehe ich genauso. Zumal ich nicht wissen möchte bei wie viel Prozent der Fahrer die Gummileitungen älter als 5 Jahre sind...

Fuhrpark: Viele....

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PeterG

Betreff des Beitrags: Re: Frage zu Melvin Stahlflex

Verfasst: 4. April 2019 09:16

Registriert: 30. Juli 2006 12:00
Beiträge: 2864
Themen: 74
Bilder: 6
Wohnort: Westerstede
Alter: 62

Ich baue inzwischen auch beim Autowagen Stahlflex-Leitungen ein...
die Vorteile sind die gleichen, wie beim Motorrad und der höhere Preis kommt durch die quasi unbegrenzte Haltbarkeit wieder rein..
Lohnt sich natürlich nur bei Autowagen, die frau länger fahren möchte

_________________
KEINE PANIK

P

Hier immer die neuesten Rennberichte: 4h Classic-Endurance in Oschersleben 2023

I-A-L Racing-Team "Idioten am Limit"

Mein Guzzi-Renner: Der Etromit

Fuhrpark: Black-Pearl

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