Es wird wohl mehr um die Tragfähigkeit gehen. Mir hat das der TÜV mal so erklärt, dass die Tragfähigkeit beider Reifen mindestens das zul. GG abzgl Stützlast ergeben muss. Wenn man mal davon ausgeht, dass beim Auto 4 Reifen vielleicht 2.000 kg tragen müssen und bei manchen Anhängern nur 2 Reifen z. B. 1.200 kg, dann braucht der Anhänger Reifen mit höherem Traglastindex, siehe hier:
https://www.reifen.de/static/tipps-tric ... keitsindexKann man sich also selbst ausrechnen, wenn in den Papieren nichts steht.
A.