Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Freunde des Forums,

Ich bin gebürtiger Thüringer in Bayern und fahre eine ETZ 250 aus 1987.
Vor einer Woche habe ich eine ENUMA Kette aufgezogen und jetzt wenn ich das Motorrad Rückwärts schiebe oder das Hinterrad rückwärts drehe dann knackt die Kette am vorderen Ritzel .

Sollte ich diese Kette nochmals gegen eine von BÜCHEL tauschen oder mir keine Gedanken machen und alles so lassen?
Danke für die Antworten im voraus.

Welche hast du.
.428...die passen perfekt..schau mal nach dem Ritzel..

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Was meinst Du mit 428. Wie schon geschrieben drauf ist eine von ENUMA und liegen habe ich eine von Büchel oder Ritzel wechseln ??

Das gibt sich noch, lass die Kette erstmal drauf.

428 ist die Tybezeichnung der Kette mit den Abmessungen 1/2 x 5/16 Zoll
mfG Hermann

Danke für die Antworten. Die Kette werde ich erstmal drauf lassen. Denn im fahren gibt es keine Probleme nur halt beim Rückwärts schieben.

MFG,

Und welche Kettenteilung..Größe hast du verbaut....das Knacken ist nicht normal...

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Die Kettenspannung hast du aber schon eingestellt?

_________________
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Neue kette und alte ritzel knacken bis sie aufeinander eingelaufen sind. Schicht undergreifend, irgendwas gibt nach, bei ner guten kette dauerts halt länger. Wenns arg knackt haste ne neue kette auf ritzel gemacht die auch verschlissen sind.

Oder die Kette zu sehr gespannt. Das knackt dann auch in Verbindung mit neue Kette, alte Ritzel.

_________________
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 007

Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

Ich hatte das knacken auch Anfangs (nich an meiner eigenen). Einfach nochmal den Gesamte Spur einstellen und auf eine richtige Kettenspannung achten. Dann sollte das Problem behoben sein.

_________________
Team SAUSTAHL 2.0

mach doch bitte mal ein Foto von beiden Ritzeln....dann können wir dir was zu dem Verschleiß sagen, ob es noch geht.
gruß

_________________
Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Kettendurchhang prüfen und ordentlich Fett auf die Kette.

_________________
Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

...wenns nur rückwärts knackt, ist wohl das Ritzel oder das Kettenrad verschlissen...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Definitiv Kette zu stark gespannt. Ich hatte das am Anfang meiner Schrauberkarriere auch gehabt und es hatte trotz frischen Kettensatz beim Rückwärsschieben geknackt. Ich habe die Ketten auch immer zu stark gespannt...

Deswegen sollte man auch nicht sagen: Kettenspannung einstellen (manche spannen die wirklich straff...)

Sondern: Kettendurchhang einstellen.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Hallo und Vielen Dank für die Antworten.
Morgen werde ich mich dem Problem widmen und erst mal die Kette lockern und dann mal sehen.


Grüße