Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Gemeinde.
Ich habe mir vor ca 1 1/2 Monaten eine Es 175/0 bj59 zugelegt (ohne papiere). Nach 3 Wochen warten hatte ich endlich die Freigabe aus Flensburg. Gutachten beim TÜV bestanden und ab ging die Fahrt. Nun zu meinem Problem.
Die erste Tour über ca 80km alles super dann bei der 2 Tour ab ca dem 40.km lief sie unrund und verlor leistung, ich musste den kaltstart immer weiter schließen bis ca die Hälfte. Habe ich bei der Fahrt den Schwimmer manuell betätigt so lief sie wieder, für kurze Zeit mit voller Leistung.
Könnt ihr mir helfen das Problem einzugrenzen.
Sprit kommt am vergaser an. Kraftstoffhan ist frei und filter auch nicht verdreckt.

Da würde ich mal den Vergaser aus bauen un reinigen

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Ein Ossi in Hamburg
RLSL Mitglied Nr.128 und stolzer Besitzer

Der Motor wird Nebenluft ziehen an den Kurbelwellendichtringen vorbei, das übliche Problem bei den alten Dingern - bei allen 2Takt-MZ eigentlich mittlerweile, wenn daran nie was gemacht wurde. Durch Betätigung des Tupfers erhöhst du kurzzeitig die Spritmenge und gleichst so die überschüssige Nebenluft aus.

Oder kannst du verläßlich sagen, daß die Kurbelwellendichtringe gewechselt wurden?

Verschoben in "Antrieb", denn die "Erste Hilfe" ist für Fragen bei der Bedienung des Forums da.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Nein kann ich leider nicht. Der Vorbesitzer hatte 2012 schonmal ein Gutachten beim TÜV machen lassen aber seid dem Stand sie ungenutzt in seiner Garage. Also 7 Jahre ohne ein Ton von sich zugeben. Dann werd ich wohl doch den Motor überholen lassen um auf Nummer sicher zugehen.

Dirk Singer, auch hier im Forum vertreten, macht das sehr gut.
Mit freundlichen Grüßen

Als ich damals das Problem bei meiner HuFu hatte,schaffte ich gerade mal 6 bis 10 km.
Mit oder ohne schook gab es keine Besserung.
10min stehen und ich konnte die nächsten km fahren.

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Ein Ossi in Hamburg
RLSL Mitglied Nr.128 und stolzer Besitzer

Du könntest zumindest den Dichtring unter der Lichtmaschine tauschen, der ist noch eher fällig als der linke. Dazu brauchst du eine Schraube M10 x 100, um den Lichtmaschinenanker abzudrücken und ein Stück Kabellitze, das du in den Brennraum stopfst, damit sich die Kurbelwelle nicht mitdreht. Alles weitere ergibt sich dann. Der neue Dichtring muß aus Viton sein.
Und ergötze uns mit Fotos von deiner Arbeit.

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OT-Partisammellorchen

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Das ist doch das Wichtigste.

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Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

So hab ich sie bekommen.

-- Hinzugefügt: 6. Mai 2019 22:57 --

Hier noch ein paar Bilder

Da lässt sich etwas draus machen !

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Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
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Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Die Flatterbremse ist aber nichts für meine Augen.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Leider ist die Kupplungsarmatur zerbroken.

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Das flattenbremsenrad, griffgummis, Polster und Bezüge, Spiegel, kniekissen, seitenkasten Schrauben und viele kleinteile hab ich schon ersetzt.